Vela Winga 87 - Curioso sistema de fondeo en popa

[jacquesmornard]

Yo, al menos, nunca lo había visto...



http://www.theyachtmarket.com/boats_for_sale/1316159/

Y parece que no tiene fondeo en proa.

Saludos.

[X TUTATIS]

La zona de construcción más fuerte y resistente es la proa. Como segundo fondeo o evitar borneo me parece bien.
Pero como único y en popa. No me convence.

[U25pies]

Originalmente publicado por jacquesmornard

Yo, al menos, nunca lo había visto...



http://www.theyachtmarket.com/boats_for_sale/1316159/

Y parece que no tiene fondeo en proa.

Saludos.

título de la fotografía: honestidad y valentía

este hombre, este armador, no se engañó a sí mismo por el qué dirán

por un lado miró al barbiquejo del botalón y el barbiquejo del botalón le miró mal y, por otro lado, la mayoría de los veleros fondeados por la proa no están tranquilos, sino intranquilos, inquietos

"fondear" significa "dejar quieta una embarcación" y la mayoría de los veleros están inquietos fondeados por la proa

si se fondea por la proa la fuerza/presión del viento hace palanca con la pala del timón, el viento y la pala del timón no paran de incordiar





en cambio un velero fondeado por la popa está tranquilo en equilibrio estable

en los veleros pequeños pienso que lo suyo sería -además de centrar la jarcia- que la pala del timón se pudiera sacar del agua

Frank Dye para dejar tranquilo su bote quitaba los dos incordios: bajaba el palo que estaba muy a proa y quitaba el timón, pero eso en la mayoría de los casos no puede ser y además es imposible, las locuras que hacía Frank Dye son muy interesantes pero no nos sirven a la mayoría. El botecito de remo y vela que se está construyendo John Welsford lo ha diseñado para bajarle el palo, pero en cuanto la talla del bicho sea una migaja más grande eso no puede ser y además es imposible



en los aviones a la hora de equilibrarlos hay que hacer un buen puñado de números;
en los barcos veleros pienso que bastaría con sacar los problemas a la luz del día

para un pequeño velero por ejemplo pienso que una buena solución sería (1) el palo bien cerca del centro de gravedad, y la Mayor aferrada a la botavara quedaría a popa del centro de gravedad, y (2) que la pala del timón se pueda sacar del agua, así (1+2) el velero estaría fondeado por la proa tranquiliño en Equlibrio estable con 5 nudos y con 50 nudos de viento

aquí vemos la barquita de Robert Manry fondeada en Alta Mar -en medio del Atlántico- gracias a un cubo de lona, 30 metros de cabo ... y gracias a que ha sacado del agua la pala del timón

"y mi botecito se quedó tranquilo y era una maravilla verlo"

[enric rosello]

En los países nórdicos es muy habitual tener que fondear por popa en islas y pequeños pueblos sin puerto para llegar a tierra por proa y no dar con el timón con las rocas. Muchos astilleros proponen el fondeo por popa como opción adicional al de proa. En el Mediterráneo esta opción es más rara, pero en absoluto inusual.
saludos