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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades.....
Una rondita que es buena hora de mi parte.... Digamos que sigo buscando barco .... digamos que la eslora está decidida .... digamos que a uno nuevo no me llega el presupuesto ..... Tengo en mente un Oceanis 43 del 2007 y un Sun Odyssey 43 del 2004. Suponiendo que tuvieran más o menos el mismo equipamiento, y que el precio fuera equitativo (no lo es por la diferencia de años aunque tampoco es mucho más caro el O43 ...... Por cual os decidiríais ??? Experiencias ? Armadores de uno y otro ? Saludos y gracias !! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kiwiwi | ||
Perfecto (10-08-2016) | ||
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#2
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Yo he tenido el Jeanneau 43, como los Jeanneau, tranquilos, buenos acabados en teka, comodo de vivir, buen motor, el mio llevaba un Yanmar de 75hp ... para el charter que era lo mio, muy bien, para regatas de club
yo que no soporto las cocinas a la larga en una banda, que este la tuviera en "L" era una maravilla.Vamos, si te refieres a este ![]() Del otro no tengo experiencia de primera mano ![]() |
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#3
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Cita:
Exactamente a ese Velero Simbad.......efectivamente lleva el 75 cv......... te puedo hacer varias preguntas ? que tal aguanta chufas ? me preocupa esto bastante..... muy lento ? dices que para regatas de club no.... Gracias |
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#4
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A motor maniobrando en puerto muy bien, en mar abierta te comes la mar que haga falta
mientras tu lo aguantes ![]() Las chufas, como las llamas, entiendo el mal tiempo, se aguantan por el barco y por el patron, te contestare de otro modo, nosotros salimos sabados y regresamos viernes, una semana detrás de otra, en temporada claro te quier decir que no vas y vienes cuando hay anticiclon, vas y vienes cuando toca, unas veces te comes un marron y otras te libras, pero son millas y millas, fondeos mil, uso intensivo del interior etc ... y lo aguanta bien, solo hay que cuidarlos, no tengo a mano fotos del 43, pero asi tenia el 49 despues de 10 años de trabajar con el Como decía la canción "depende y no depende" ![]() Depende como se hay mantenido ![]() |
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#5
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(Como los cuidas Simbad!!!)
Yo también me decanto por el Jeanneau, para mi son de lo últimos que se hicieron bien, aunque los modernos sean más rápidos
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Mario. |
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#6
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Hola,
Yo alquile un Jeanneau SO 43 hace dos veranos en Grecia. Me gustó mucho, eso si, no pasamos ningún día de los 25 nudos. El barco tenía 8 años y parecía a estrenar. El Beneteau 43 no lo conozco, si por un amigo el 50 y de calidades es también un gran barco.
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jrcs | ||
kiwiwi (10-08-2016) | ||
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#7
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Creo que el el 2004 Jeanneau todavia fabricaba con varengas laminadas al casco. El problema de Beneteau es que siempre ha fabricado con contramoldes.
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| 2 Cofrades agradecieron a manolouk este mensaje: | ||
kiwiwi (10-08-2016), Lanzarote78 (11-12-2022) | ||
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#8
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#9
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Yo buscaria algo un poco mas antiguo; mas pesado y con mayor % de lastre.
Entre esos dos el Jeanneau. En esa eslora; un Bavaria 42 ocean de los 90 tiene un 40% de lastre; el mismo % que un HR |
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#10
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Cita:
![]() Gracias a todos por vuestra opinión. Manolo .... como puedo saber si aún se fabricaban así ?? Consideras suficiente razón para descartar el Beneteau ? O estirando la cuerda.. todos los Beneteau ? (ojo, que no quiero polémicas... no es mi idea) Lo digo porque tengo un Beneteau Oceanis 40 de un inglés que no lo usa también en cartera... .igual paso a ver que tal está. Gracias Por cierto, vives en UK ? |
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#11
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En un hilo que acabo de subir del "grosor del casco" habla de un beneteau first 260 de los 90 y en el pasacascos solo tiene 5mm de grosor de casco. En fin.
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#12
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Pero joe, si nos ponemos así no navegamos ....... Habrá que decidirse entre lo que uno puede por presupuesto.... no ? gracias saludos |
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#13
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Importante es elegir bien el barco y su calidad de construcción teniendo en cuenta nuestro plan de navegación. Porque comprar un barco ligero construido a base solo de fibra vidrio y no con los nuevos materiales (tablero marino) será a costa de quitar material de fibra. La fibra esta muy bien pero a menos capas mayor flexion y luego va todo crepitando desajustando y descuadrando. Elije bien y sobre todo infórmate bien. Es importante Y si no quieres o te aptc, mi consejo es que delegues en un buen profesional que te asesore. ![]() |
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#14
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Los 42 ocean de bavaria de los 90 también venían bien hechos (nada que ver con el resto de bavarias) Editado por galerna en 11-08-2016 a las 03:20. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a galerna | ||
Perfecto (14-08-2016) | ||
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#15
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Si el barco esta construido con varengas enfibradas o contramolde es facil de ver. Solo tienes que mirar en la sentina.
El problema del contramolde es que no se sabe como esta el pegado contramolde casco y el contramolde impide ver si ha habido algun problema. No es motivo para no comprarse un barco con contramolde. |
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#16
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A mi personalmente y particularmente no me gusta el contramolde en la construcción de un casco. Reconozco que es un tipo de construcción fácil y sencilla de realizar, que estéticamente queda muy fino y limpio, pero aparte de no ver lo que hay debajo es el problema de posibles filtraciones de agua. Como tengas una, no vas a saber de donde entra, amén de que no podrás ni bajar a la cabina del fuerte y desagradable olor a humedad que desprende.
Prefiero levantar sentina y ver como esta la fibra y por por donde puede estar filtrando agua. y coffes |
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#17
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Pues muchas gracias a todos por vuestras opiniones .......
He cerrado la compra del SO 43 . Ya haré la oportuna presentación cuando lo haya pagado !!!! ![]() Salu2 |
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#19
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Cita:
Es una opinión persinal ![]() |
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#20
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Yo alquile un par de semanas en las Canarias un oceanis 40 del año 2011 creo recordar, y personalmente me desencanto un tanto. Crujía el mamparo de proa como un condenado con 16 nudos ciñendo primer rizo con 25-26 2 rizos y poco genova y alguna racha de 33 knots se iba irremediablemente de orzada. Pedía un tercer rizo que no teníamos. Con poquito viento andan pero como mucho viento.... No me inspiraba mucha confianza. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a X TUTATIS | ||
kiwiwi (19-09-2016) | ||
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#21
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Personalmente prefiero el contramolde bien enfibrado y lo máximo de ancho, pues he tenido dos) Bavaria 40/2002 y SO439/2014 que me dio y me está dando el 2º muy buen resultado y eso que yo les hago unas 3.000 millas/año. Por contra tuve un Puma 37, bañera central, con varengas enfibradas y bla, bla bla, pero me lo tuve que vender a los 5 años. El Francesc Cusi también cuenta en su libro de la vuelta al mundo Rumbo a un sueño, como tuvo que reenfibrar el casco de su Puma 37 en Australia. Todo depende del astillero, del modelo y del año de construcción. Casi como os vinos. Estuve en Febrero del 2014, en el astillero Les Herbiers francés y vi los Benetau y Jeanneau en la cadena de fabricación donde se apreciaba claramente la diferencia en los materiales que lógicamente está en precio también. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ventotene | ||
Fendetestas1971 (07-10-2016) | ||
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#22
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http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1473447586
http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1473447586 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1473447586 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1473599513 Ventotene, eso es lo que les pasa a los contramoldes....
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
Manzanilla 1 (20-09-2016) | ||
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#23
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Una de las ventajas de las varengas y cuadernas es que se pueden reparar facilmente si se tiene un problema...
A este le va a costar mas de 40mil y no va a quedar bien....
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#24
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Por curiosidad NEFTA, ¿Que edad tiene ese barco?
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#25
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Todos los Oceanis son asi ?? Perdonad mi gran ignorancia
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