Ahora va de radios...

[Polacra]

Hola a todos,

Piano, piano, voy avanzando...

Tengo una duda existencial. La radio del barco es muuuuuy antigua (diría que es la de origen: Seavoice RT 550). Obviamente sin el botoncito este del distress que, si no ando equivocada, ahora es obligatorio. Imagino que tampoco va equipada con ATIS (no he sabido encontrar el manual de la radio, pero el primer enlace que me ha aparecido al poner en google la marca y modelo de la radio era de una página llamada ""radiomuseum.org"", 'amos, que el cacharro debe de tener sus años).

Para navegar por los canales franceses necesito una radio equipada con ATIS, así que he empezado a mirar por aquí a ver qué encuentro, y he visto que algunos modelos de radio también pueden ir equipados con gps. El caso es que en el barco ya hay un gps (también con sus años, pero al menos tiene conector NMEA, y parece funcionar -a falta de ubicarlo en otro sitio para no darme un coscorrón cada vez que entro en el barco-). ¿Me recomendáis que instale una radio con gps incorporado?, para así tener el gps duplicado, ¿o una radio sin gps y le conecto el gps que ya lleva el barco? (garmin 120XL)

Thanks for your help...

(la diferencia de precio con/sin gps incorporado es de unas 40 libras, maomeno, que llegados a este punto de tirar la casa por la ventana ya no me viene de aquí -ejem-)

[markuay]

Originalmente publicado por Polacra

Hola a todos,

Para navegar por los canales franceses necesito una radio equipada con ATIS, así que he empezado a mirar por aquí a ver qué encuentro,

Thanks for your help...

Por que canales? este verano he estado navegando por el canal de MIDI y nadie me ha dicho nada, es mas, practicamente, nadie lleva radio.

[fende_testas]

Con GPS integrado, un cable menos....
... cuanto más sencillo, menos averías.

En mi opinión.

Un saludo.

[Polacra]

Originalmente publicado por markuay

Por que canales? este verano he estado navegando por el canal de MIDI y nadie me ha dicho nada, es mas, practicamente, nadie lleva radio.

Pues la verdad es que ahora me haces dudar. Me he fiado de los consejos de un inglés de aquí, que ha hecho la ruta Inglaterra-Mediterráneo un par de veces últimamente. Según él necesito(aba?) una radio con ATIS, el certificado SRC -short range radio certificate-, y el CEVNI (y en ello estoy), pero a raíz de tu comentario, me he metido a mirar la página de vnf, donde he encontrado esto: http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/VNFhid...1113112617.pdf

y esta otra página Inglesa, dedicada a los canales franceses: http://www.french-waterways.com/prac...-licences.html

y ya no tengo tan claro lo de la radio con ATIS.

El único sitio donde sí dicen que necesito una radio con ATIS es en esta página: http://mobilit.belgium.be/fr/navigat...teau/mariphone

pero imagino que se refiere a las aguas interiores belgas. Mi idea inicial era volver a entrar en la Europa continental por Nieuwpoort, en Bélgica, pero todo en esta vida es modificable...

[Perseis]

Disculpen ustedes mi ignorancia.
El ATIS no es un sistema aeronáutico?

[R.Santana]

Pues si es solo para cruzar los canales, no vale la pena comprar una radio.
No creo que la Seavoice se pueda programar.

Igual se pueden alquilar ya programadas con el código identificativo del barco...

[fende_testas]

Originalmente publicado por Perseis

Disculpen ustedes mi ignorancia.
El ATIS no es un sistema aeronáutico?

Hay un ATIS marino.

Cuando transmites en VHF a la vez se transmite tu MMSI.

Un saludo.