Bricobarco alguien tiene la misma pesadilla

[pato]

Buenos días como dice el titulo estoy cansado de cambiar la dichosa valvula anti retorno empece con la válvula que venden original he puesto tres mas o menos a 18€ cada una vida limitada incluso su gotita de aceite luego el otro juego original sobre 60€ también vida limitada .Como todos he inspeccionado la goma y nada no veo nada he decidido probar fortuna solo he probado la nº 2 fracaso total estanqueidad perfecta pero como la válvula no esta vertical la charnela ,clapeta ,etc se queda abierta el agua se escuchaba los golpes del retorno sobre la válvula pero esta primera que probé no tenia resorte para mantener en posición cerrada esta la apañe de inox y neopreno con su loctite para fijar las junta de estanqueidad hacia afuera bien no había perdidas .
La numero 3 esta construida de metraquilato mas fácil de trabajar con un resorte que mantiene la válvula cerrada he aumentado el diámetro de la clapeta ,charnela, etc no la he probado cuando la lleve y pruebe cuento no voy a dar datos de dimensiones espesores hasta que no saque algo en claro de todas formas ya tengo comprada la válvula nueva mientras

[asp]

Perdona ,una pregunta ,esa válvula es la de salida de agua que expulsa la bomba de la sentina ? A mi me pasa algo parecido en un Jeaneau que la bomba de sentina funciona y llega un momento que no tiene fuerza y se para y pensé que si el velero lleva un válvula de esas y esta agarrada no exulsa el agua al exterior y quería saber si es que lleva la valvula donde esta
Saludos a todos

[Apagapenol]

Si se trata de la válvula antirretorno de un WC marino Jabsco, hay otras alternativas compatibles: la de Groco y la de Raritan.

Sin embargo, en un artículo de Practical Sailor que ví hace tiempo, comparaban las tres y salía más o menos esto:

Groco: precio reducido, excelente resistencia a los productos químicos, no muestra reflujo, pero es a costa de ser muy rígida (requiere más fuerza para bombear).

Jabsco: precio medio, abre muy bien, y requiere menos fuerza para bombear. No resiste bien el propilenglicol empleado en los productos anticongelantes (esto puede ser importante en climas fríos). Excelente resistencia al aceite de oliva (algunos lo emplean para lubricar el circuito) y a las grasas resistentes al agua.

Raritan: precio alto, no requiere demasiada fuerza para bombear, buena estabilidad mecánica, pero no resiste bien el contacto con la orina.

Espero que estos datos os sean de utilidad.

Saludos y

[pato]

Originalmente publicado por asp

Perdona ,una pregunta ,esa válvula es la de salida de agua que expulsa la bomba de la sentina ? A mi me pasa algo parecido en un Jeaneau que la bomba de sentina funciona y llega un momento que no tiene fuerza y se para y pensé que si el velero lleva un válvula de esas y esta agarrada no exulsa el agua al exterior y quería saber si es que lleva la valvula donde esta
Saludos a todos

Esa válvula es artesana pero el principio es igual para todas las de clapeta desmonta la válvula y mira si esta obstruida

[asp]

Si si entiendo ,pero alguien sabe en qué parte del tubo va o si realmente lleva válvula ya que el tubo a la salida de la bomba se desmonta soplas y no expulsa agua,en cambio si aspiras funciona

[pato]

Originalmente publicado por asp

Si si entiendo ,pero alguien sabe en qué parte del tubo va o si realmente lleva válvula ya que el tubo a la salida de la bomba se desmonta soplas y no expulsa agua,en cambio si aspiras funciona

No estará montada al contrario

[asp]

Originalmente publicado por pato

No estará montada al contrario

No no, porque funcionaba antes sin problema y ahora no

[pato]

Originalmente publicado por asp

No no, porque funcionaba antes sin problema y ahora no

Primero buscarla luego desmontar si se puede si puedes as esta prueba un trozo de manguera de 2 metro colócala en la descarga de la bomba
llena el pozo de sentina de agua coloca un cubo para vaciar lo que descargue la
manguera eleva al máximo la manguera pon en marcha la bomba si no tira agua ve bajándola lentamente si descarga agua casi a la altura del piso esa bomba o esta atascada o estropeada si a máxima altura tira agua localiza la válvula anti retorno puede estar obstruida o eso creo suerte

[Jesús]

Primero saludos y luego copas generalizadas.

El tema de la válvula anti-retorno, constituye en mi barco una de esas cosas misteriosas que algunas veces funciona pero la mayoría de ellas, te dice que tararí, que no, que no le da la gana de funcionar a pesar de que la pobre bomba se desgañite girando, cosa que su sonido y vibración confirman.

He cambiado varias veces de válvula anti-retorno; primero, una metálica -del más puro tipo fontanero-, cuyo "cierre" lo constituye el clásico conjunto de muelle y bolita metálica. Actualmente uso una de aspecto más marino, cuyo "cierre" es una lámina circular de goma. En ambos casos, me dio el mismo resultado, unas veces "si" -pocas-, y la mayoría "no" -muchas-.

Luego "toqué" el tema de la bomba. Con gran malicia y astucia, pensé: "aumento el caudal, y ya está". Pues no, la maldita válvula me hacía la clásica burla de las cosas inanimadas, siguiendo sin funcionar.

Pasé de una bomba Rule de 500 gph, a otra de 750 y la cosa seguía igual. Ahora si, luego no, no ,no y más no.

Un día comenté esta desesperante situación a un dependiente de una tienda de efectos navales, y me dio la fórmula mágica que utilizaban los marineros en las bombas de las sentina de sus barcos, que habitualmente tienen restos de los "bichos" del mar. Su secreto está en verter una cantidad reducida del limpia-grasas Fairy en la sentina, y con ello se arreglaba el "atasco".

Lo he probado y funciona, situando el marcador a mi favor; hay más "si", que "no". Y aunque no logro el 100% de "si", creo que debo perfeccionar el sistema, "limpiando" la válvula con agua limpia -dulce, mejor-, dejándola operativa para su siguiente uso.

Probad el proceso y perfeccionarlo en lo posible; y después contarnos vuestras experiencias. Así, entre todos, ganaremos definitivamente "la guerra de las válvulas".

Cuidarse, que hay mucho político suelto.

[asp]

Si si todo muy bien pero no dices donde suelen llevarla colocada o donde la lleva tu barco si la lleva a la salida de la bomba o al final del tubo por donde cae al mar