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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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![]() Precioso y ambicioso programa. Te deseo de todo corazón que consigas realizarlo. Un apunte: Motoveleros como el Nauticat no son la mejor opción para el Mediterraneo y climas cálidos, aunque sí para zonas nórdicas y frías. Por otra parte, ten en cuenta que el Nauticat y otros con puertas laterales de acceso a la cabina NO tienen categoria oceanica (1) según norma CE debido al bajo ángulo de inundación por escora. Una buena alternativa son los Deck Salon. |
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#27
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Mino.
Tu plan de navegación es dar la vuelta al mundo. Eres un profesional del acero. Blanco y en botella ![]() Ahora te falta decidir entre velero y motovelero. En ocasiones, la línea divisoria entre uno y otro concepto es muy difusa. Apuesto lo que quieras a que tu idea de barco va a coincidir al 99% con el tipo de barco que le gusta a nuestro amigo Simbad. Te vuelvo a invitar al hilo de los que buscan barcos de acero o aluminio. El mismo enlace que te puse anteriormente. |
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Perfecto (01-11-2016) | ||
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#28
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#29
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Gracias Atzar,tienes razón en lo de la categoría 1 lo había leído y se me olvido, descartado el náuticat y todos los que lleven puerta lateral, pues si que quiero que sea Deck Salón o philotause o algo donde te puedas resguardar del mal tiempo, pues cada dia encuentro un nombre nuevo.
Tres Forcas, el Colin Archer 48 ya lo tengo en mi lista de posibles, y si que me gusta pero quiero buscar con calma e ir comparando embarcaciones y precios, tienes toda la razón en que la línea divisoria entre uno y otro concepto es muy difusa, el hilo de Simba lo estoy leyendo pero como sabes, es inmenso y voy poco a poco cuando tengo tiempo. Gracias y birras ![]() ![]() |
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#30
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Yo con ese plan de navegación, ese presupuesto y pensando en navegar con un amigo de toda la vida y su esposa y yo con la mía. Valoraría la opción de ir en dos barcos en lugar de uno. Dos 35 pies, sólidos y oceánicos igual te salen por el mismo dinero que un 45, hacéis las singladuras en conserva y luego en puerto y fondeo hacéis vida junta cuando queráis pero cada uno tiene su casa. En travesía podéis ir de pique a ver quien llega antes. Es lo que yo haría, pero soy muy raro. Suerte con el proyecto
Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk |
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#31
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Cita:
Yo hice una navegacion en conserva, desde La Habana hasta Barcelona, alla por el 2007, yo en un 43 pies, clasico por supuesto, y el otro un 48 pies, y lo de navegar en conserva comprobe que es mas un deseo que una realidad........ningun barco navega por mas que quieras a la misma velocidad, ni precisa de la misma acomodacion de aparejo para navegar con mal tiempo con seguridad, ni se coordinan las averias para que sean al mismo tiempo , por lo que las travesias seran una eterna, ahora me espero yo, ahora te esperas tu...........En las escalas que hice en Bermuda, Azores y Barbate ninguno y eso que pusimos empeño, llegamos y ni tan siquiera salvo en contadisimas ocasiones, navegamos, fondeamos o amarrabamos a la par......... Si han de navegar por parejas, y realmente se es buenos, buenos, buenos (asi hasta la infinidad al cubo), amigos, entonces yo recomienendo un 43 pies con dos lavabos y dos buenos camarotes de armador, si puede ser, el de popa en bañera central, y el de proa, pero no en V sino en cama doble, para no crear disputas psicologicas . Ademas en un solo barco si la convivencia es buena, el deleite de la compañia es mas apreciable.....Navegar en conserva no genera mas seguridad, sino mas obligaciones. Mi humilde opinion, sobre hechos basados en una historia real.....LA MIA ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a clasico | ||
jorgesanchis (20-08-2019) | ||
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#32
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Gracias jibaro, lo de llevar a mis amigos es por la compañía que podemos aportar mutuamente, y para intentar que todo sea mas ameno y disfrutar de las alegrías y compartir los problemas.
Gracias Clásico, estoy mas de acuerdo contigo, si que es necesario que tenga dos lavabos y 2 buenos camarotes, y como bien dices el deleite de la compañía siendo buena es muy reconfortante, pero hay algo bueno para evitar las disputas psicológicas, el barco será mío... y ellos irán de invitados, y ante el menor indicio de problemas se apean en el primer puerto visible, lo que si tengo claro es que nunca compraría un barco a medias ni con mi mejor amigo, y casi ni siquiera con mi capitana, por las mismas circunstancias, si se pone pesada billete de avión y para casa, que el capitán no puede abandonar el buque. ![]() una ronda para todos los cofrades ![]() |
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#33
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Cita:
En un recinto cerrado como es un barco el problema puede ser el tiempo de llegar a puerto para desembarcar. |
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#34
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¿Y qué tal un catamarán? Así, podéis tener un casco para cada pareja, dejando el salón central como zona común...
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#35
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Después de mucho leer lo que en esta taberna se escribe amplíe mucho mis conocimientos,
y muchas cosas ya las tengo bastante claras, lo de construir mi propio barco ya casi lo descarto, hacer el casco me parece fácil pues tengo los medios para ello pero pensar en electricidad, carpintería, mecánica y todo lo que hace falta me asusta un poco, también crecen mis dudas:Aluminio o acero? Pues también hay barcos de aluminio bien de precio, no quiero menospreciar la fibra, simplemente que se trabajar el metal, Que tipo de aparejo es el mas aconsejable para circunnavegación Y que tipo de quilla es la razonable pues tenia en la cabeza la quilla corrida, pero las retractiles son impresionantes a la hora de acercarte a la costa. Agradezco todas las opiniones o consejos que podáis aportar. Una ronda para todos, ![]() ![]() |
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Perfecto (09-11-2016) | ||
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#36
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Que tipo de aparejo es el mas aconsejable para circunnavegación
![]() [/quote]Hola ![]() Pues desde mi humilde opinion depende mucho de tus conocimientos y tripulacion.Hay 40 pies que necesitan tres personas para ponerlo a navegar a la vela y tambien tienes barcos como el Hanse 630 en el que sin levantarte de la bitacora con su auto virante y su maniobra reenviada con winches electricos lo haces tu solo. Quien te aconsejaba un Amel supongo que valoraba mucho este aspecto y no tanto su habitabilidad que no es su fuerte con "solo" dos camarotes independientes en 16 metros.Los Amel precisamente son apreciados por muchos trasmundistas que se lo pueden pagar claro,por sus cualidades en navegacion con poca tripulacion.Maniobra motorizada y reenviada a una bañera central muy segura protegida con un parabrisas rigido ,aparejo en queche con velas mas pequeñas,guardamancebos rigidos,cubierta sin mantenimiento,bitacora con sillon de brazos,sala de maquinas amplia y accesible desde cubierta con zona taller......en el interior unas escaleras cortas y comodas,piensa que las bajaras cientos de veces,una cama de verdad para el armador,cocina amplia y equipada,cierre estanco a proa,mucha estiva....parece que los venda yo .Prueba de ello y enlazando con mi anterior comentario son las pocas unidades a la venta que hay y lo bien valoradas que estan.La taberna es un gran pozo de sabiduria pero prueba,alquila y navega todo lo que puedas antes de tomar decisiones.Cuando estes al timon y lo sientas sabras cual es tu barco sin ninguna duda. Suerte ![]() Editado por PASAVANTE en 09-11-2016 a las 10:55. Razón: ............ |
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#37
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Muchas gracias, PASAVANTE la experiencia en vela ninguna, a motor bastante, pero eso no me preocupa, pues a partir de junio empezare a hacer travesías con unos conocidos que se dedican a enseñar vela, y tengo amigos que tienen veleros, pero no son objetivos a la hora de aconsejarme pues todos dicen que su barco es el mejor el que tiene un 32 pies dice que es una tontería comprar uno más grande y el que tiene un 46 pies dice que no hay comparación, entiendo que cada uno defienda lo suyo pero reconociendo que hay barcos mejores y que lógicamente son más caros, referente a la tripulación tiene que ser un barco que puedan manejar dos personas, y una eslora aproximada de 44 pies, quiero encontrar un barco que me sea cómodo y que no tenga que pensar en cambiarlo porque me queda pequeño, actualmente tengo uno a motor de 13,50 de eslora y no veo que sobre barco, tiene que ser un barco que pueda afrontar cualquier navegación, cómodo, resistente, y fiable, no necesito que sea rápido.
El Amel me parece un gran barco, pero se me metió en la cabeza acero o aluminio, Ya sé que pido mucho y que no será fácil, pero seguro que algo habrá que se parezca a esto, y con vuestros conocimientos, será más fácil encontrarlo. Una ronda para todos ![]() ![]() |
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#38
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Bavaria 44 Ocean...bien de precio, bien construidos!!
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#39
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Gracias trica.
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#40
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Me encantan los diferentes puntos de vista que vais dando, reflejan diferentes soluciones de un mismo problema.
![]() Eso sí, si llevas equipo de soldadura a bordo, cuanto más te alejes de las zonas "civilizadas" más amigos tendrás, si lo saben... ![]() ¡Buen viaje! ![]() ![]() ![]() |
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#41
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, y un Jongert de 15,50 eslora, motor 125 HP. !!!!.Suerte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a oleo 45 | ||
jorgesanchis (20-08-2019) | ||
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#42
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Bueno,años después, pregunto, que paso con este navegante, compro barco, realizó su sueño, ¿alguien sabe algo?....
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#43
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lo mismo digo
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#44
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nose, igual es que me vuelvo desconfiado. A mí me suena a farol/troll.![]() |
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