Ayuda urgente de los cofrades experimentados

[juankaly]

Opino exactamente como kibo.
Los barcos de segunda mano tienen sus problemas....Como no!, Si los nuevos también los tienen!...Al final como dijo otro cofrade, se trata de negociar...Y por cierto, 45.000€ puede ser un buen precio....O un mal precio... Opinar sin ver el barco no me parece serio.
Feliz aniversario a todos!

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[KCODDAH]

Más allá de las cuestiones técnicas parece que te han surgido dudas. No hagas una inversión tan importante con dudas. Aprovecha la ocasión de retroceder la operación. Debiste ser informado de esta cuestión. Aquí pudiera aplicar aquel aforismo "una que te pille, cien que me habrás hecho", que pudiera estar equivocado con este vendedor concreto, pero ...

[doctaton]

Originalmente publicado por juankaly

Opino exactamente como kibo.
Los barcos de segunda mano tienen sus problemas....Como no!, Si los nuevos también los tienen!...Al final como dijo otro cofrade, se trata de negociar...Y por cierto, 45.000€ puede ser un buen precio....O un mal precio... Opinar sin ver el barco no me parece serio.
Feliz aniversario a todos!

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Me parto!!!

Lee el título del Hilo, cofrade!

El cofrade en cuestión, pide opinión, y cuelga unas fotos.

De eso se trata, de opinar por lo que el cofrade cuenta y muestra SIN ver el barco.

Si el cofrade debe esperar a que opinemos sólo los que veamos el barco, pues puede sentarse a echar raíces, no te parece?

Imagina lo que sería este antro si sólo pudiésemos opinar de los barcos que vemos en persona!

Respecto a lo que el cofrade pregunta, aquí hay, desde mi punto de vista, dos cuestiones.

Por una parte, la ocultación de una avería grave y su correspondiente reparación. El vendedor, no ha contado cómo se rompió, cuándo o, peor aún, cómo se ha reparado. Veo mucho metal diferente en contacto entre sí, y por las fotos, no parece una reparación que de mucha confianza. Coño, que hablamos de un elemento vital para la seguridad del barco y que no cuesta cuatro céntimos precisamente.

Por otro lado, la confianza que puede transmitirle al nuevo armador, saber que tiene un remiendo en el palo. Yo a punto estuve de comprar un hermoso F32s5 y el motivo de echarme para atrás ha sido similar a este: tenía rota la fogonadura del palo y el armador/broker no me habían dicho nada. Habíamos llegado a un acuerdo de pagar 50% cada una de las partes en la reparación (soldadura de la base del palo o base nueva), pero al final, la desconfianza en el barco pudo más y me eché para atrás.

No es lo mismo un palo que, venga de serie ya diseñado para montarse en 2 o 3 piezas, las que encajarán a la perfección con contramoldes y remaches del mismo material, a un palo que se ha acortado y reparado de aquella manera, sin poder asegurar tan siquiera que el palo está recto.

En fin, lamento haber sido poco serio y haber opinado sin ver el barco, pero estoy seguro que si lo hubiera visto, seguiría opinando lo mismo.

El tirar la operación tan fácilmente atrás, luego de haber dado un depósito de 30K, no es muy frecuente y todo ello, contribuye a aumentar mi suspicacia en el asunto.

Me gustaría saber qué le ha dicho el vendedor a @valenciavip...

[jiauka]

Poner palo, jarcia y velas nuevas, cuesta alrededor de 20000 Euros, tu mismo. Si el barco te gusta y aceptas como está, adelante. YO no lo haría, pero no todo es 1 mastil reparado.