Lijar barco de acero cerca de barcos de fibra peligroso?

[Fuerza 7]

Buenas a todos, como no he encontrado nada por ahí lanzó la pregunta,es peligroso para la fibra lijar barcos de acero cerca ??? En mi Varadero están lijando un 50 pies obra viva quitándole el antifouling con lijas orbitales y un compañero de Varadero me dijo que el polvo de lijado de un barco de acero estropea la fibra y obliga a repintar alguien sabe algo de esto?

[Juriola]

Es muy probable que cuando acaben el proceso, tu barco esté lleno de puntos de óxido. Las partículas de acero, se depositan sobre la fibra y cuando se oxidan, marcan el gel coat. No hace falta pintar, eso se va con ferronet o su hermano pobre el ácido oxálico.

[Fuerza 7]

Menos mal, tengo el barco recién lijado el Francobordo para pintar a dos componentes supongo que con la limpieza habitual del casco y dejando ellos de lijar cuando se imprime y pinte no debería haber problemas no?

Pasándole un manguerazo al barco se puede evitar o sería peor?

[Juriola]

Con un manguerazo, será peor, yo optaría por pistola de aire

[iMystic]

Pues eso ademas de una irresponsabilidad es una gran putada para todos los barcos de los alrededores......

Aunque el daño sea solucionable con ferronet y cepillos el trabajo puede ser de aupa segun la superficie afectada e incluso los puntos de oxido iran saliendo en los proximo meses después de haberlo limpiado varias veces segun la distancia, segun el tamaño de la viruta y segun lo calientes que esten al incrustarse a veces muchas solo saldran con ferroner y un cepillo de dientes y actuando viruta a viruta...el trabajo para solucionarlo pueden ser muchas, muchas horas...

En muchos lugares eso esta prohibido al aire libre, o bien se cubre o bien se aparta bastante aunque luego esas virutas van al suelo y el,viento las diapersa..

El que ha hecho los trabajos es el responsable....

Por propia experiencia...

Salud

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Totalmente de acuerdo

Es una cabronada

[Velero Simbad]

Todo lo que se hace al aire libre es una cabronada, pintar, lijar, chorrear etc ... se deben de cubrir los barcos, pero eso no lo hace casi nadie, a excepción del chorreo con sílice pues esta prohibido y empiezan a tomárselo mas en serio.
Peor es el que te lo hace en el agua al lado de tu barco, los residuos que producen las maquinas, discos de radial, lijas etc se oxidan sobre la cubierta e incluso la queman, quitarlo es una putada y a veces no es posible sin perjudicar el antiderrapante de cubierta, en el caso concreto de tu vecino de varadero, o le dices que tape el barco o que te cambien de sitio, pintar la obra muerta es delicado, pero te puede perjudicar eso tanto como que se levante viento y te lo tire todo encima, tu también deberías protegerte, por ti y por los demás, las microesferas que despedirá tu pistola también pueden perjudicar los metacrilatos de los vecinos .... el pan nuestro de cada día de los varaderos

P.D Por cierto, dile al vecino de acero que no pula demasiado el casco con la orbital, no le agarrara la imprimacion

[Fuerza 7]

En principio lo que estan eliminando es el antifouling hasta la primera capa de imprimacion antes de llegar al acero, lo que pasa es que usan obitales, rascadores etc...los rascadores no haran nada de esto supongo, ellos estan parando las orbitales al llegar a la primera imprimacion pero en algunas zonas han llegado al acero porque se les va la orbital, cuando les pasa paran de inmediato...porque no quieren lijar el acero...

hay problemas con el antifouling que retiran o solo el polvo de acero hace este efecto que decis??

mañana hablo con el comodoro y con el contramaestre de la marina, si van a seguir que lo cubran, aunque sea les presto yo una lona de 6x5 para que vayan cubriendo al menos por donde esten lijando.

[Jesús]

Las partículas de acero saldrán bien calentitas de la lijadora, y si caen encima de cualquier superficie cercana la quemarán o al menos dejarán su cálida impronta, algo que a los estratificados de fibra de vidrio/poliéster no les hace ninguna gracia.

Deberías indicárselo al operario o al responsable de los trabajos, a efectos de luego reclamarle una indemnización. Una colección de fotografías es un muy buen argumento.

Recuerda que más vale hablar tranquilamente antes del daño, que discutir acaloradamente cuando ya está hecho.

Saludos y suerte.

[nalari]

Si alguna vez pillo a alguien cortando al lado de mi barco, le hundo el barco. Cuesta poco llevarse el barco a un sitio apartado y hacer los trabajos. Todos los náuticos, si lo solicitas, te cambian de amarre gratuitamente.
Lo de los varaderos es caso aparte. Debería cubrirlo para no estropear los barcos de alrededor.

[Rebellin]

El polvo que produce el lijado de la patente no es bueno para la salud si se respira y si piensas pintar la obra viva mientras flota en el aire, se pegará si no ha secado. Si la pintura está seca, con un manguerazo se va. En cierta ocasión pude comprobarlo.

Rebe

[iven]

Ronda de mi cuenta.
Por cortesia hacia los demas, siempre que se lija una superficie ya sea pintura, metal, fibra... se deve de cubrir y en varios lugares esta por norma.
Es tener un poco de conciencia civica.

[nalari]

Mi vecino de Denia, se lijo el pasado verano la cubierta de teca y cubrió todo con plásticos y no me llego ni una mota de pólvo.
El cabron que me ha tocado en valencia, hasta cuando se tira a rascar el barco sube por mi escalerilla sin mi permiso. Ya veis, depende de la suerte y la educación del vecino.