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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#76
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Buen trabajo, mejor aporte y sumamente didáctico. Gracias.
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#77
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¡¡Enhorabuena por el trabajo!!.
Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 Editado por El Temido II en 18-01-2017 a las 04:14. |
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#78
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Muchas gracias fantástico!
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#79
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Dunic, Jsirventb,Knopfler, Airwavek2, Schtok, Wizz, Cajador, El Temido II, Casilobodemar, muchas gracias por vuestro comentario.
![]() Vuestros elogios nos animan a seguir haciendo estas fichas lo mejor que podemos. ![]() ![]()
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Kurrin (24-01-2017) | ||
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#80
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![]() ![]() ![]() Si Señor !!! El mejor material que he encontrado para mis grumetes varios ........ Muchas gracias por compartirlas gratuitamente ! |
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#81
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Ante todo
![]() ![]() ![]() Muchas gracias, gran aporte. ![]() |
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#82
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Muchas gracias por vuestros comentarios halagadores kiwiwi, berete
![]() * Hemos actualizado / ampliado el cápitulo 6, añadiendo el rizado de la genova. Como siempre, esperamos que os resulte interesante ![]()
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pepebas (29-01-2017) | ||
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#83
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Cita:
Enviado desde mi SM-T533 mediante Tapatalk |
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#84
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Apuntes geniales! Didácticos, sencillos, y muy completos!
![]() He encontrado un par de cositas que quería remarcar: - en vez de "arribar", donde estoy yo "caemos"; - sotavento también se utiliza dentro del barco. Divide el barco por la linea de crujía, según por donde venga el viento. - la definición de foque y génova: siempre he entendido que el génova va más allá del palo, mientras que el foque es menor. Así, un génova al 110% supera en un 10%la posición del palo. Dicho, esto, insisto en que los apuntes están de P.M.! ![]()
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Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!
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#85
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TGB: Nos alegra que te guste. GRacias. Sí, justo eso queriamos conseguir: escueto y bien explicado.
Xepe71: Gracias por tus comentarios, los tendremos en cuenta ![]()
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HadaPirata (30-01-2017) | ||
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