Motoras Duda sobre motorizacion 2x130 o 1x225

[soysusito]

Sin entrar en las fases de costes, fuelles, fuerabordas....me interesa mucho la opinion de alguien con experiencia
Llevo tiempo buscando un modelo concreto de barco de 7.5 m de eslora en configuracion day cruiser, me venden uno con dos motores mercruiser 3.0 de 130 cv/ud de 2005 mantenimiento anual y otro de 2007 con un 4.3 mercruiser de 225 cv
la diferencia es casi de 10000€ entre el de dos y el de uno (este mas barato), sabiendo que los costes serán dobles (asumido) se movera bien con 2 de 130 o mejor con uno de 225.
Mas gasto el de 2 o el de 1
gracias

[fab]

Hola
Sin duda mejor 2 motores , pero en este caso es difícil de decir
La potencia queda equilibrada, 1 motor y 1 cola pesan menos y producen menos resistencia al agua , creo que compensa los 35hp extras.

A favor de los 2 motores , dirección recta en velocidad de desplazamiento,maniobras y empuje
Redundancia. Llevas 2.

En contra, el 3.0 es el 4 cilindros. Que tiene menos par que el v6.
Consumo un pelo superior, según los americanos que para mí son un referente, sobre el 10% más los 2 motores.

En definitiva, si no piensas ir muy lejos de la costa, yo me quedo la de 1 motor. Para mí el v6 es mejor motor. Y con el ahorro dejas nuevo el motor.

Obviamente, el estado ha de ser igual. Sino la que esté mejor.

[Cenachero]

Originalmente publicado por fab

Hola
Sin duda mejor 2 motores , pero en este caso es difícil de decir
La potencia queda equilibrada, 1 motor y 1 cola pesan menos y producen menos resistencia al agua , creo que compensa los 35hp extras.

A favor de los 2 motores , dirección recta en velocidad de desplazamiento,maniobras y empuje
Redundancia. Llevas 2.

En contra, el 3.0 es el 4 cilindros. Que tiene menos par que el v6.
Consumo un pelo superior, según los americanos que para mí son un referente, sobre el 10% más los 2 motores.

En definitiva, si no piensas ir muy lejos de la costa, yo me quedo la de 1 motor. Para mí el v6 es mejor motor. Y con el ahorro dejas nuevo el motor.

Obviamente, el estado ha de ser igual. Sino la que esté mejor.

Exacto! Asi es, 1 motor=1 problema, 2 motores=2 problemas... con la diferencia de precio dejas el 4.3 impecable, y te queda para el mantenimiento anual.

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

[J.R.]

Las ventajas que le veo a los dos motores son:

1) Más seguridad, si falla un motor, te queda el otro.

2) Mejor maniobrabilidad en puerto.


La segunda no la veo tan importante, con un poco de práctica, puedes atracar y desatracar con un solo motor sin problemas. Y en lo que respecta a la primera, te compras un fueraborda de 5 ó 6 caballos (que, además, te puede servir también para la auxiliar), que te pueda llevar de vuelta a puerto despacito en caso de fallo del motor principal, y arreglado.

Un solo motor significa menos consumo, menos mantenimiento, menos gastos...

[Cenachero]

Además un motor mas es como llevar continuamente 3 personas sentadas en la popa, para efectos de trimado es una p.....a continua.

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

[nalari]

Después de una ley largo 26 con honda de 225 y ley largo 30 con 2 Yamaha 250, me quedo sin duda con la motorización simple.
Los motores modernos bien mantenidos no fallan. Yo no me he quedado tirado en la vida ni con el coche, ni con la moto ni con el barco.
Con un solo monto consume menos combustible, revisiones más económicas. El barco se nota más ágil, y hay un mejor acceso al mar. Por supuesto hablo de fuerabordas.
En intrabordas ahora mismo tengo un menorquín con dos motores de 200 y si pudiese, lo dejaría con solo 1 de 300cv.
A mí la seguridad me la da un buen mantenimiento, no el llevar dos motores.
La mayoría de barcos profesionales llevan 1 solo motor. Si quieres un extra de seguridad, te compras un teléfono satelital, y por 600€ vas más seguro que con los 10.000 que te cuesta de más el llevar 2 motore

[soysusito]

no el de 2 motores es 10000 mas barato

[JOPI II]

yo prefiero 2 motores.....lo que no prefiero son dos colas.....desconocidas por mucho mantenimiento que te hayan dicho.
La seguridad con dos motores bien mantenidos no te la da un motor......el gasto del mantenimiento si es el doble, pero en combustible no tiene por que. Un saludo.