barco modelo?

[ccavalles]

Pues resulta que un amigo se quedó éste barquito que no tenemos ni idea del modelo, la idea ir restaurando poco a poco, de momento el motor solediesel se ha hecho nuevo, hemos cambiado los cristales y de ahí para adelante. El motor resulta que lo probamos ayer y no consigue pasar de 2500rev. VA redondo pero no pasa de ahí. He pensado en el filtro de gasoil, casco sucio... también descarto el cable del mando, porque moviéndo desde el motor tampoco tiene más recorrido. Descarto egr, turbo, centralita...
y unas fotos del bicho.

[Supercoco]

Caramba que marinero que se ve!!! Muy chulo la verdad, pero en cuanto a mecánica diesel estoy pez y bueno... De gasolina también pero, yo empezaría por el filtro como dices y el casco parece suciete también

[Perri]

Yo tengo un problema parecido en mi Volvo aunque no he encontrado solución, lo que se que podría causarlo es:

- Codo de escape obstruido que es fácil de mirar
- alimentación de gasoil revisar el circuito completo incluido el depósito que puede tener porqueria
- hélice no adecuada o muy muy sucia
- eje aunque también debería notarse la vibración
- compresión insuficiente

Esto es lo que estoy mirando yo a ver si aparece el problema.

🍻🍻🍻🍻🍻

[JOPI II]

si descartas mecánica.....el paso de la hélice debe de ser la causa.......que tope tiene unas 3200????

[ccavalles]

Originalmente publicado por Perri

Yo tengo un problema parecido en mi Volvo aunque no he encontrado solución, lo que se que podría causarlo es:

- Codo de escape obstruido que es fácil de mirar
- alimentación de gasoil revisar el circuito completo incluido el depósito que puede tener porqueria
- hélice no adecuada o muy muy sucia
- eje aunque también debería notarse la vibración
- compresión insuficiente

Esto es lo que estoy mirando yo a ver si aparece el problema.

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de motor se supone que está revisado no hace ni un año, cuando se le hizo motor, pero a saber.la hélice no porque ya iba bien con ella, el eje no se nota nada raro, compresión tampoco. Gasoil circuito; creo que se notaría algún tirón o bajón en rev. pero no, va fino del todo hasta las 2.500..

Si el casco estuviera sucio, subiría más de revoluciones y no avanzaría o pasaría lo que le pasa ahora?

[vagamundus]

¿Revoluciones en vacío?

Rociones de agua de la ria de Arousa

[port bo]

Originalmente publicado por ccavalles

de motor se supone que está revisado no hace ni un año, cuando se le hizo motor, pero a saber.la hélice no porque ya iba bien con ella, el eje no se nota nada raro, compresión tampoco. Gasoil circuito; creo que se notaría algún tirón o bajón en rev. pero no, va fino del todo hasta las 2.500..

Si el casco estuviera sucio, subiría más de revoluciones y no avanzaría o pasaría lo que le pasa ahora?

Con la imagen de esta foto, dudo que a este motor se le haya hecho una revision y cilindros. Esta super dejado . Otra cosa es que vaya fino con el barco parado y dando algun aceleron, lo de como va se tendra que ver navegando y con la helice adecuada. Una aportacion seria la de Sole diesel que te dijeran algo al respecto con el numero de motor, recambios suministrados, es decir algo de historial. Ademas te confirmaran si se le han suministrado los recambios para la citada revision. Suerte en el resultado y la restauracion.

[ccavalles]

Originalmente publicado por Perri

Yo tengo un problema parecido en mi Volvo aunque no he encontrado solución, lo que se que podría causarlo es:

- Codo de escape obstruido que es fácil de mirar
- alimentación de gasoil revisar el circuito completo incluido el depósito que puede tener porqueria
- hélice no adecuada o muy muy sucia
- eje aunque también debería notarse la vibración
- compresión insuficiente

Esto es lo que estoy mirando yo a ver si aparece el problema.

🍻🍻🍻🍻🍻

de motor se supone que está revisado no hace ni un año, cuando se le hizo motor, pero a saber.la hélice no porque ya iba bien con ella, el eje no se nota nada raro, compresión tampoco. Gasoil circuito; creo que se notaría algún tirón o bajón en rev. pero no, va fino del todo hasta las 2.500. El codo de escape no he mirado pero tampoco se dónde está.

[Perri]

Mira lo que te dice el cofrade Port Bo más arriba, tiene razón en cuanto al aspecto.

Y otro cofrade te preguntaba si subía de rpm con el motor en vacío o sea sin engranar el cambio, has probado a ver si así sube más?

El casco sucio puede ser pero 1100 rpm son muchas para que el casco sea la causa.

[SOLO]

Las revoluciones en vacio o en navegacion? Has probado otro cuentarrevoluciones? "Notas" que se queda corto de vueltas a oido?
A ver si esta roto

[ccavalles]

Originalmente publicado por SOLO

Las revoluciones en vacio o en navegacion? Has probado otro cuentarrevoluciones? "Notas" que se queda corto de vueltas a oido?
A ver si esta roto

el motor se le hizo la culata y no se que más, coste de 2500 e, se sacó del barco hace 1 verano,.

funcionaba bien, hasta hace un mes que empezó a no subir de rev a tope. si el cuenta rev estuviera estropeado, cogería más velocidad. Llegaba a unas 3300rev hace no mucho. la foto ésta, es a tope. no da más. Vaya, que puedes navegar por el medio del puerto
la palanca tiene más recorrido, pero no es cuestión de cable.
en navegación está tomada la foto.
lo de sucio es verdad que está bastante asquerosillo, no es mi estilo. Pero bueno, nada que un buen kh7 no pueda eliminar con paciencia.

[ccavalles]

Originalmente publicado por Perri

Mira lo que te dice el cofrade Port Bo más arriba, tiene razón en cuanto al aspecto.

Y otro cofrade te preguntaba si subía de rpm con el motor en vacío o sea sin engranar el cambio, has probado a ver si así sube más?

El casco sucio puede ser pero 1100 rpm son muchas para que el casco sea la causa.

no lo probamos en punto muerto, a oído se nota que no da más, pero sin tirones ni nada raro.
probaremos en punto muerto. en la chapa pone 3600 rev.


así se ve algo mejor.

[ignius]

Mi recomendación. Llama a Solé. Que te pongan con taller, a ser posible con Jordi. Dale el número de serie del motor y te aclarará muchas cosas.

RPM en vacio, en carga y todo el historial del motor, salvo chapuzas hechas al margen de ellos.

Yo remonté un Mini III gracias a ellos y mi mecánico de confianza y resulta que no llevaba la hélice que le tocaba.

A por ello!!!

Buena pinta tiene ese barco. Soy de velero, pero me ha encantado.

[berrincha]

El barco tiene una pinta estupenda.

[ccavalles]

se ha realizado la prueba de acelerar en punto muerto. Al arrancar se ha acelerado un momento y luego ha vuelto a relentí. en marcha sin pasar de 2500rev.
seguiremos informando!

[ccavalles]

alguien sabe de que modelo se trata? no doy con la marca. Creo que es del 73.

[kiqu]

en otro post he dicho lo mismo , primero si esta legal y documentado , en el permiso de navegación pone marca modelo motor cv etc etc , e incluso para asegurar el barco hace falta , y en el barco tiene que haber una placa , metílica , con marca modelo y nº de serie de fabricación ,
salutttt kiqu

[Roger de Flor]

Originalmente publicado por kiqu

en el barco tiene que haber una placa , metílica , con marca modelo y nº de serie de fabricación ,
salutttt kiqu

Yo llevo 11 años buscando la dichosa placa y sigo sin encontrarla! y eso que pinté el barco entero !

Será por las botellas de Ron igual estuve buscando por ahí más de la cuenta!

[kiqu]

Originalmente publicado por Roger de Flor

Yo llevo 11 años buscando la dichosa placa y sigo sin encontrarla! y eso que pinté el barco entero !

Será por las botellas de Ron igual estuve buscando por ahí más de la cuenta!

perooooo a que en la documentación lo pone todo, motor cv etc etc

[Roger de Flor]

Originalmente publicado por kiqu

perooooo a que en la documentación lo pone todo, motor cv etc etc

[ccavalles]

cambiado filtro del gasoil, pero todo sigue igual.
el tubo de gasoil que sale del depósito se me quedó en la mano, lo apreté bien pero ya no pudimos probar. Al salir de nuevo, enganchamos el muerto del vecino en la hélice y hasta que nos metamos en el agua a sacarlo no podemos probar

[Supercoco]

Poco a poco se llega lejos compaňero, no perdáis las ganas, es un barco precioso y se lo merece, ánimo y a ver cómo sale todo.

[Epep]

Viendo los chorretones del depósito de refrigerante, pareciera que esta pasando compresión al circuito....

[boooom475]

Yo miraría si tiene moco el tanque de gasoil y por ejem en mi yanmar tiene una bomba de gasoil externa que cuando se estropea no sube mucho de revoluciones aunque no te deja tirado. Mírate a ver si es igual.
Saludos

[markuay]

Ese motor es un MITSUBISHI marinizado por SOLË como MINI17 y debe subir a 3600 vueltas sin problemas, incluso un poco mas funcionando en vacio.

En marcha tambien deberia poder llegar a esas 3600 RPM.


Ademas del aspecto de abandono que presenta el motor, es muy importante que tanto helice como casco esten limpios y que lleve una helice adecuada.

Doy por sentado que tira un buen chorro de agua por el escape, limpia y sin vapor. ¿o no?

desmonta el codo mezclador de escape para revisar su estado interior y a la menor señal de deterioro, cambialo.

Si llevas algun tipo de espuma en el silenciador de admision, quitala.

Coincido con otro cofrade en lo poco que me gustan esos chorretones de anticonjelante que se aprecian en el intercambiador, pero de momento lo dejaria en stand bye hasta que mire lo demas.