porque no se pinta la helice

[valenciavip]

saludos cofrades.cervecitas frias para todos y una de pulpito gallega.
pues esa es mi pregunta... porque cuando sacamos el barco para limpiar y pintar el casco, no se pinta la helice de antifouling, ni el eje? esta claro que el antifouling es efectivo. de hecho al sacar el barco, la helice esta llena de caracolillo y es la propulsion de nuestro barco cuando vamos a motor. pero nadie la pinta (ni yo, aun sin conocer el motivo... por si acaso.. como nadie lo hace).
gracias por la aclaracion.

[Exterminador]

Si se pinta, aunque con diferente antifouling, especial para la helice

[JMPUIG]

¿Como qué no se pintan la hélices??

Claro que se pintan!! Y mucho. Dos o tres capas de imprimación escpecífica para hélices y varias capas de antifouling también específico para hélices.

Solo tines que entrar en cualquier tienda o web náutica y buscar patente para hélices. A montones!! En esprai o en bote normal.

Además, no pintarla perjudica -incluso gravemente- el motor. Sí se llega a hacer caracolillo el eje vibrará, con lo cual, a la larga, puede crear holguras en la bocina. Pero sin llegar a ese extremo, tener caracolillo en un hélice reduce en gran medida la velocidad.

Sí te pasas por un varadero verás que todo el mundo las pinta. Excepto embarcaciones de competición que entran y salen del agua. O los fueraborda con cola elevable, claro.

[El Temido II]

Originalmente publicado por valenciavip

....porque cuando sacamos el barco para limpiar y pintar el casco, no se pinta la helice de antifouling....

¿Tu no la pintas?. Así no me extraña lo del caracolillo.

Se pintan y con un antifouling especialmente caro.

http://www.pinturanautica.es/antifou...05-litros.html


Salud y

[bricol]

Creo que la pregunta de Valenciavip, se refiere a por que no se pinta la hélice y el eje con el antifouling autopulimentable que se le aplica al casco, y la respuesta es muy simple, porque a la velocidad angular que se mueven eje y hélice el autopulimentable duraría menos que un chupa-chups en la puerta de un colegio

[Mateando]

Si no la pintas, vas a pescar bastante menos

[gypsylyon]

Tambien el Antifouling para la helice y el eje no lleva metales como el cobre para evitar Corrientes galvanicas que provocarian corrosion galvanica

[goncero]

La verdad es que todas las hélices cavitan, unas más que otras, y la cavitación destruye cualquier pintura que le pongas. Cualquiera.

Y aunque donde hay cavitación no crecen bichos y las burbujas de cavitación pueden ser minúsculas, el estallido en la pintura es mucho más grande que la burbuja y al final se acaba cayendo en zonas donde no hay cavitación y se llena de porquería.


Eso, y que a la velocidad a la que gira una hélice, es inútil pretender que los biocidas de la patente duren mucho, sobre todo con los últimos cambios normativos en los que los venenos no están muy bien vistos...

Ponerle 8 capas tampoco es buena idea porque engordas el perfil hidrodinámico y pierdes eficiencia (más consumo, menos velocidad)

[p.q.o.]

Originalmente publicado por valenciavip

saludos cofrades.cervecitas frias para todos y una de pulpito gallega.
pues esa es mi pregunta... porque cuando sacamos el barco para limpiar y pintar el casco, no se pinta la helice de antifouling, ni el eje? esta claro que el antifouling es efectivo. de hecho al sacar el barco, la helice esta llena de caracolillo y es la propulsion de nuestro barco cuando vamos a motor. pero nadie la pinta (ni yo, aun sin conocer el motivo... por si acaso.. como nadie lo hace).
gracias por la aclaracion.

y como sabes que nadie lo pinta :nosabo yo si lo pinto, y todos los que sacan el barco en mi puerto y otros vecinos, tambien lo pintan, unos con lla misma patente del casco, otros con patentes especificas, hechas para el eje que es de acero, y la helice si es de bronce, pero estimado amigo decir que "nadie lo pinta es mucho decir" hay otros pescadores por ej, que no pintan "lacan o barnizan " crean una pelicula por encima que protege mucho,

saludos

[LOHANI]

Es imprescindible pintar la helice.
He probado 4 o 5 marcas diferentes, hasta que encontre la definitiva.
Se llama VELOX y se compone de una imprimacion y una patente. En mi opinion el resultado no es comparable a ninguna otra.
Desde que la uso, ya hace varios años, practicamente no se pega nada a la helice.
No tengo intencion de hacer publicidad, simplemente hablo de mi experiencia y de la de muchos otros que conozco. No me une absolutamenta nada a la marca.

[juankaly]

Pues yo si veo muchos veleros sin antifouling en las hélices...por ejemplo he visto pocas hélices plegables pintadas...

Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

[goncero]

Originalmente publicado por LOHANI

Es imprescindible pintar la helice.
He probado 4 o 5 marcas diferentes, hasta que encontre la definitiva.
Se llama VELOX y se compone de una imprimacion y una patente. En mi opinion el resultado no es comparable a ninguna otra.
Desde que la uso, ya hace varios años, practicamente no se pega nada a la helice.
No tengo intencion de hacer publicidad, simplemente hablo de mi experiencia y de la de muchos otros que conozco. No me une absolutamenta nada a la marca.

Decir que Velox es la que mejor resultado da... Eso es mucho decir.

De hecho, aunque es la más extendida (por barata) es la gama más baja del mercado después de pintar con patente de casco, que es sencillamente inútil, continuamente oigo a gente decir que por culpa de los cambios en la normativa cada vez va peor.

El resultado de las patentes depende mucho de la zona en la que navegues y sobre todo, de lo mucho o poco que navegues. Dos horitas al día y no necesitas nada, una salida cada seis meses y más te vale tener algo bueno de verdad.

Por otro lado, en un barco que navegue mucho o muy rápido, la cavitación acabará con cualquier pintura en pocas semanas/meses.

Y como ya he dicho en otras ocasiones, en mi experiencia, lo mejor que he visto es Propspeed, que aunque se rompe como todos donde hay cavitación, no se pela como otras siliconas. Eso sí, puede ser demasiado caro para barcos pequeños, pero es el único que da un año de garantía.

[yoyete]

Y a los tractores?
Es que al que tenía antes le ponía Velox, siguiendo las instrucciones cuidadosamente y no me duraba nada

Saludos

[markuay]

se ven helices sin pintar, claro, en los varaderos, en muchos casos porque se han limpiado antes de pintarlas.

El resto del año no las vemos porque estan bajo el agua.

En climas frios si que es bastante normal no pintarlas, por ejemplo en Japon no se pintan.

tambien en barcos de trabajo porque funcionan todos los dias y asi no hay manera de que se agarre nada.


Yo despues de probar de todo, ya paso de pinturas especiales, la misma patente que el casco y salir al menos una vez a la semana., mejor dos veces, mano de santo oiga.

[goncero]

Originalmente publicado por markuay

se ven helices sin pintar, claro, en los varaderos, en muchos casos porque se han limpiado antes de pintarlas.

El resto del año no las vemos porque estan bajo el agua.

En climas frios si que es bastante normal no pintarlas, por ejemplo en Japon no se pintan.

tambien en barcos de trabajo porque funcionan todos los dias y asi no hay manera de que se agarre nada.


Yo despues de probar de todo, ya paso de pinturas especiales, la misma patente que el casco y salir al menos una vez a la semana., mejor dos veces, mano de santo oiga.

Jaja... Eso es trampa.

Tener barco ya es la leche, pero navegar tiene que ser la caña de España...

[BORRASCA]

Buscar el hilo de la clara de huevo.....

[Gambucero]

Originalmente publicado por BORRASCA

Buscar el hilo de la clara de huevo.....

De ese mismo me estaba acordando yo ahora...

[danilo]

Yo no pinto la hélice aunque si pintaba el eje y ahora pinto la cola de pato, no la pinto porque en la primera salida se desprende la pintura de la hélice.
este año le he puesto barniz de madera y después de un mes con salidas semanales el barniz sigue adherido.

[Entrecastillos]

Creo que lo mas efectivo es ponerte el neopreno, izar la "alfa" y bajar al pilón
. De paso limpias las tomas de mar y la corredera.

[berrincha]

A mí la de VELUX me ha ido muy bien.

[El Temido II]

Originalmente publicado por berrincha

A mí la de VELUX me ha ido muy bien.

Salud y

[LOHANI]

Ojo la Velox solo es realmente efectiva si previamente hay dos capas de imprimación de la misma marca y respetando los tiempos de secado.

[El Temido II]

Originalmente publicado por LOHANI

Ojo la Velox solo es realmente efectiva si previamente hay dos capas de imprimación de la misma marca y respetando los tiempos de secado.

Si se hace bien el trabajo, el resultado es bueno. Algún trocito acabará
saltando, pero en líneas generales, la hélice estará bastante limpia.

A mi, particularmente, me gustó las veces que la puse.


Salud y

[Fuerza 7]

yo no la pinto y en mi marina casi nadie la pinta, solo algun despistao el resto se mete de vez en cuando con las gafas y aletas y le da a la helice con un cepillo de alambre, para quitarle el caracolillo, y mano de santo, la dejas como con el nanas las ollas de cocina, ademas la mia es una Max Prop y no se puede pintar, por motivos obvios, pero aqui por lo que me he fijado no las pinta ni el tato bueno alguno si la pinta pero cuando otros le ven hacerlo se quedan mirando como un bicho raro...

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Fuerza 7

yo no la pinto y en mi marina casi nadie la pinta, solo algun despistao el resto se mete de vez en cuando con las gafas y aletas y le da a la helice con un cepillo de alambre, para quitarle el caracolillo, y mano de santo, la dejas como con el nanas las ollas de cocina, ademas la mia es una Max Prop y no se puede pintar, por motivos obvios, pero aqui por lo que me he fijado no las pinta ni el tato bueno alguno si la pinta pero cuando otros le ven hacerlo se quedan mirando como un bicho raro...

Perdona mi ignorancia...pero qué motivos obvios impiden pintar una M-Prop?

Y por cierto, cual es tu marina? Yo por mi zona veo todas las hélices tratadas; no creo que sea cuestión de gustos o manías