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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas cofrades, un brindis a vuestra salud
![]() ![]() Esto valorando la compra de un catamaran, en concreto el Aventura 23.5 del astillero Go Catamaran. He estado buscando por el foro y no he encontrado mucha información por ello pido todo tipo de consejos y sugerencias. Respecto al catamaran en cuestión se trata de uno desmontable, con las siguientes medidas: LOA: 6,99 m Manga: 4,20 Desplazamiento: 700 kg, Calado: de 0,65, Mayor: 21 m2, Génova: 8 m2 y Spinnaker: 40 m2, autorizada para llevar hasta 6 personas, y categoria de diseño C, propulsado por un motor fueraborda de 4 cv. Mi idea es hacer charter por los mares de Formentera. El catamaran se ve muy acrucerado, con red en la proa, y una amplia bañera en la popa, pero mi duda surge respecto al comportamiento que puede tener por el mar mediterráneo, su estabilidad en fondeo, y si su navegación puede hacerse un tanto insegura. Agradezco todos vuestros comentarios Un saludo ![]() ![]() |
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#2
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Ese concepto del "pequeño catamarán desmontable y habitable" es muy francés, además del Aventura, puedes encontrar al Raid 22 o al Twist.
El Aventura recuerdo verlo en un salón náutico de hace muchos años (creo que todavía en Montjuic) y me gustó. De todas formas, no sé si son lo más adecuado para tu objetivo por dos motivos: En comportamiento, ese tipo de catamaranes están más emparentados con los de vela ligera (tipo Hobby Cat) que con los de crucero. Son muy veloces, de reacciones rápidas y muy físicos para su manejo. Además, los interiores son muy justos y muy espartanos. Para dormir y poco más. En un catamarán de crucero, la parte de la cabina donde realmente se hace vida es el salón, situado entre los cascos, y estos barcos no lo tienen. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.R. | ||
seabird (04-07-2017) | ||
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#3
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Cita:
![]() ![]() Conocía el Raid 22 o el Twist, pero al tener menos eslora los he descartado. Pensaba que este catamaran sería bastante noble, respecto a su comportamiento, ya que del aventura 23.5 hicieron dos modelos una más destinado a regata y este más a crucero. Respecto al tema de interiores, no le he prestado mucha importancia, ya que mi idea es el charter de día o horas, y por lo tanto hacer uso de la gran bañera de popa y de la red de proa, y los patines para un Wc y estiba. La verdad es que me ha desanimado un poco, el tema de que su comportamiento sea parecido al de un Hobbie, ya que no es lo que busco. Entonces no se si tendré que seguir con la idea de construir un concepto totalmente diferente un Tiki 26. Un saludo ![]() ![]() |
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#4
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Piensa que la gente que alquila para unas horas no suele estar "amarinada" y busca más estabilidad y menos emociones. En 700 kilos de desplazamiento no puedes encontrar mucha estabilidad.
Pero la idea es buena, porque hay demanda. Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Navegaciones | ||
seabird (05-07-2017) | ||
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#5
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700kg en un catamaran de 7m de eslora. Eso es una burrada de estabilidad, tanto por formas como por peso.
Además son palicortos. Para daycharter genial.
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seabird (05-07-2017) | ||
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#6
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Cita:
![]() Tu respuesta me ha sido de gran ayuda, sabiendo que tienes experiencia navegando en catamaranes por lo que he leido en otros hilos, en especial en el que contabas tu navegacion en un wharram. Mi experiencia en el mundo de los multicascos es nula, pero considero que como comentas el aventura 23.5 puede dar mucho juego para el daycharter aun siendo de pequeña eslora. Muchas gracias ![]() |
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