¿merece la pena abanderar en Belgica u Holanda?

[Grandote]

Hola parroquia. Bebidas para todos.
LLevo un buen rato leyendo en el foro sobre el cambio de pabellón a Bélgica, Holanda etc. Parece buen negocio para barcos de cierta envergadura, pero ¿para una pequeña neumática valdría la pena?. Mi caso es el siguiente. Estoy por matricular una pequeña semirrígida (3,1 mts) que estaba de auxiliar, o sea sin matricula y no se si es posible hacerlo con pabellón extranjero ni si, en caso de ser posible, puedo hacerlo con solo el contrato de compra-venta.
¿Cómo lo veis? ¿Mereceria la pena hacerlo, en caso de ser posible, o es una idea de risa?
Gracias anticipadas y una rondita para todos, para los que me ayuden, dos. jajaja.

[El belga]

Hola Grandote,

Si merece la pena, sólo tu puedes decidir. Si tengo que escoger entre España, Holanda o Bélgica, para ésta eslora, me inclinaría por la bandera holandesa. Es más económico, y más cómodo: se puede hacer simplemente con copia del contrato compraventa y del DNI, y ya está. En unas semanas lo tienes resuelto.

La pega para la bandera holandesa es que conseguir un MMSI es un tanto complicado, pero para una neumática tampoco hace falta.

Con bandera belga y sobre todo con bandera española, el papeleo es mucho complicado, y realmente no te da muchas ventajas.

[Jaime.]

Yo tengo una pregunta, me han ofrecido un barco sin papeles ni nada y me habían dicho que podría hacerle unos con bandera holandesa y me gustaría saber si es así solo me cuesta 240,79€ hacerlos, que me decís merece la pena? Podré navegar sin problema por las costas de Almería y murcia?
Un saludo y gracias de ante mano

[Karonte1888]

Comprarías una casa sin papeles? Un terreno, un vehículo terrestre, un arma... ? Si no tiene papeles el vendedor no puede demostrar su propiedad, y tampoco puedes estar seguro de su procedencia legal. Puede ser robado o haberse usado para cometer un delito. No tiene nada que ver con abanderar en uno u otro país.

[Bertie]

Bueno, hay muchas cosas que se compran sin papeles o como mucho con un número de serie o un certificado emitido por una entidad privada. Piedras preciosas, máquinas herramienta, equipos de video y sonido profesional, servidores y equipos informáticos y de Red... por poner ejemplos de cosas un poco caras. La única diferencia que veo es que los medos de transporte, armas, inmuebles y alguna otra cosa parece que tienen que estar muy controlados por el Estado.
Pero en muchos países no necesitas registrar los barcos de recreo, aunque lo puedes hacer opcionalmente para facilitar una eventual venta, y entonces constan las cargas y cambios de propietario en el registro.

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[Jaime.]

Lo que pasa que le vendió los papeles a un amigo o eso dice y me ha dicho q tiene una copia pero que le tendría que sacar unos nuevos ya que los otros los usa el otro chico, y haríamos un contrato de compraventa y eso y fotocopia de su DNI

[Cajador]

Originalmente publicado por Jaime.

Lo que pasa que le vendió los papeles a un amigo o eso dice y me ha dicho q tiene una copia pero que le tendría que sacar unos nuevos ya que los otros los usa el otro chico, y haríamos un contrato de compraventa y eso y fotocopia de su DNI

¿La documentación del barco se la vendió a una persona y pretende venderte el barco sin documentación? ¿Qué razón torticera puede haber para no vender el barco conjuntamente con su documentación como debe ser? Estás a tiempo de huir de problemas administrativos e, incluso legales, que muy probablemente te surgirán más pronto que tarde.

[markuay]

Originalmente publicado por Jaime.

Lo que pasa que le vendió los papeles a un amigo o eso dice y me ha dicho q tiene una copia pero que le tendría que sacar unos nuevos ya que los otros los usa el otro chico, y haríamos un contrato de compraventa y eso y fotocopia de su DNI

Menudo culebron.

Me huele a que has dado con un espabilao.