Motoras Cambio angulo bocina

[capeador24]

Primero una ronda para todos !!

En unos días voy a sacar del mar el llaut que tengo, es un Capeador 24 palmos( de allí mi nombre)
Le tengo que pegar un repaso a fondo, mas que un repaso será casi una restauración...
El llaut lleva montado un sole mini1 , es el segundo motor que lleva, antes llevaba un Albin de gasolina.
El casco es de fibra, de los primeros que se fabricaron, el numero de serie es el 17(creo)
Voy a pintarlo todo obra viva y muerta, sentina, mástil, antena...
Y otra cosa que voy a hacerle es cambiar el motor, el que lleva va bien , pero no lleva motor de arranque , lleva un dynastart y un alternador.
Mi idea era cambiarle el volante de inercia por el de un motor Lombardini , que como sabemos son la misma base.
pero, el volante y la placa de segunda mano me costaban 150€ (mas portes), a eso había que añadirle el motor de arranque y la modificación de la instalación eléctrica.
Pero casualidades de la vida un compañero de rutas en btt, me aviso de que un amigo suyo cambiaba el mini de su llaut, del mismo modelo pero con 20 años menos.
Me he quedado el motor, el martes voy a buscarlo.
Y ahora viene lo bueno...
en principio seria sacar uno y meter el nuevo,haciéndole un repaso a fondo (aceites, silent blocs, circuito de refrigeración...)
Pero ;siempre hay un pero; este motor tiene la bancada modificada, esta bancada baja el motor unos 6-10 centímetros, con el consiguiente cambio de angulo del eje...
La mecánica no me preocupa, pero el modificar el angulo de la bocina si.

- Creeis que es factible?
- Alguno de vosotros tiene un capeador de los primeros? (1975+/-)
- Que pegas o problemas podría encontrarme?
Otra cosa que me han comentado y no se si es cierta, en la quilla llevan hormigón?
El codaste puede que este lleno, unos me sicen que también de hormigón, otros de madera, es cierto?

Ya se que es un poco ladrillo para ser mi primer tema

Cuando saque el barco y empiece la faena os ire poniendo fotos del avance y de los problemas que vayan surgiendo..

[petardo]

no seria mas facil suplementar la bancada digo yo ¡¡

[markuay]

Originalmente publicado por petardo

no seria mas facil suplementar la bancada digo yo ¡¡

Sastamente.

[capeador24]

Perdon, hay un detalle que no he comentado, asi como esta montado el motor sobresale por encima de la cubierta y el "curter" ( no se como se llama en castellano ) tiene una chepa que no me gusta.
Y quiero eliminarla. Aprovechando que el "nuevo" motor tiene la bancada baja.
Os dejo una foto de la barca. Se que eata horrible, la han cuidado muy poco en los ultimos años

[Atzar]

O modificas la bancada o toda la linea del eje. Ésta última debe estar perfectamente alineada.

[TARABUSI]

Seguramente el codastre esta lleno de cemento, lo mas facil y logico es levantar un poco el motor.

[pato]

Buenas noches si no tienes espacio entre inversor y bocina no digo nada, si tiene espacio cabria la posibilidad de meter un cardan es solo una idea no se si habrá para esa medida si es un angulo pequeño lo absorbiera y te permitiría bajar el motor de todas formas tendrías que modificar la linea de eje reducirla de longitud para colocar el cardan vamos la trocola de toda la vida esto es solo una idea

[TARABUSI]

Lo de la cardan es mas complicsdo de lo que parece, hay que poner una bancada con cojinete para aguantar el eje a la entrada de la cardan

[capeador24]

Gracias por las respuestas!
La diferencia en grados seria de unos 5º+/-.
Tendre dos bancadas, la que tengo ahora y la del otro motor, en caso de verlo inviable pondria el motor nuevo y la bancada que tengo. En cuanto a la alineacion, me he leido los bricos sobre el tema( y mas veces que los leere)
El tema de la cardan lo descarto de principio,espacio tengo mas que suficiente para ponerla, pero cuantas mas piezas moviles mas posibilidades de averia.

El cambio de angulo en la bocina es por un tema estetico basicamente, quiero eliminar el bache, escalon, bulto o como querais llamarlo.
Gracias , teneis una ronda de gin(xoriguer) pagada!

[capeador24]

Originalmente publicado por pato

Buenas noches si no tienes espacio entre inversor y bocina no digo nada, si tiene espacio cabria la posibilidad de meter un cardan es solo una idea no se si habrá para esa medida si es un angulo pequeño lo absorbiera y te permitiría bajar el motor de todas formas tendrías que modificar la linea de eje reducirla de longitud para colocar el cardan vamos la trocola de toda la vida esto es solo una idea

Espacio hay de sobra, la cardan tendria que ir montada junto a la bocina, para asi salvar la diferencia de altura por el cambio de bancada.

[capeador24]

Originalmente publicado por TARABUSI

Seguramente el codastre esta lleno de cemento, lo mas facil y logico es levantar un poco el motor.

Gracias, si es cemento no me preocupa demasiado, fuese madera no creo ni que me lo plantease, a saber como estaria despues de 45 años!

[werke]

Originalmente publicado por capeador24

sobresale por encima de la cubierta y el "curter" ( no se como se llama en castellano ) tiene una chepa que no me gusta.

Esas tapas pequeñas se llaman "cuarteles".

[capeador24]

Gracias por la aclaracion!

[capeador24]

Ahora acabo de recojer el motor "nuevo"!
Y he hablado con quien construyo el llaut,suerte la mia!
Le he preguntado por el codaste, para saber de que estaba lleno, segun el los rellenaban de serrin y resina, va a ser dificil modificar la bocina...
Bueno, ya os iré contando mi aventura .

[capeador24]

Ya tengo el motor en la cueva, le hace falta bastante cariño y pintura!
He sacado la inversora y esta perfecta, cambio de aceite, pintura y a otra cosa!
El motor riene bastanre oxido, pero al parecer es porque se rompió un esparrago del edcape y al calentarse escupia agua y gases.
Al intentar sacar el colector he roto los esparragos dentro de la culata, eso no me preocupa en exceso, ferforar y roscar de nuevo.
Pero hay algo que me preocupa mas, al girar el motor a mano he observado que aspira por el escape, supongo que con esmerilar valvulas y reglar balancines se solucionará.

[pato]

Ojo ese motor llevas las varillas del los balancines van cruzadas si desmontaron y no colocaron bien pasa eso que hace la aspiracion por el escape y el escape por la admision

[capeador24]

Lo tendre en cuenta,será mi primer diesel, asi que ire paso a paso y con el manual en la mano

[capeador24]

Os dejo unas fotos del motor.

[TARABUSI]

Si lo haces girar al revés también aspirará por el escape...

[capeador24]

Originalmente publicado por TARABUSI

Si lo haces girar al revés también aspirará por el escape...

El problema es que al comprimir sale aire por la valvula de escape