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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas cofrades, estoy liado ahora con la instalación del kit de calefacción para un solé mini 26. Resulta que tengo que instalar un rácor en la parte trasera del intercambiador, al ser muy antiguo no viene instalado. Donde debería ir, hay una especie de tapón con dos aguejeros (mando foto). Alguien sabe con que herramienta se abre?
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#2
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![]() ![]() Con toda reserva, suelen ir a rosca y yo tras unos golpes y aflojatodo , solia aflojarlos metiendo unos tornillos de acero 8.8 u inoxidables, justo del diamerto de los agujeros y con una buena palanca , meterla entre los dos tornillos y golpeando al mismo tiempo, tener suerte y que aflojen. Hay herramienta de puntos para ello, pero no suelen ser faciles de conseguir. Espero haberme explicado. ![]() |
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#3
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Un alicate de punta redonda, girando en sentido antihorario.
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#4
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Saludos cofrade.
![]() Con la herramienta que se utiliza para cambiar los discos en una amoladora.
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![]() "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar". |
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#5
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Con una pletinita de hierro haces dos taladros a la distancia a la que están esos agujeros.
Les pones unos tornillos con su tuerca y ya tienes la herramienta hecha. Yo le daría, CON CUIDADO, un toque con una lamparilla (soplete de fontanero) para quitar la pintura, etc. Chorro de aflojalotodo y suerte.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#6
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![]() ![]() ![]() Cita:
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#7
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el secreto para quitar ese tapón.. será fabricar un buen útil....
con el tiempo que lleva ahí no va a ser fácil. mas que tornillos que ajusten yo me decantaría por un ajuste mucho mayor... tipo dos botadores o guías calibradas... han de entrar bien justas o de lo contrario de ovalarán rápidamente lo agujeros y fin del asunto. el cófrade dudu ha dado la explicación para la construcción del útil... mi opinión es que finalmente no podrás quitar ese tapón sin destruirlo... si lo que vas a hacer es montar racorería para un sistema de calentamiento... yo taladraría directamente el tapón... y extraerlo con un macho a izquierdas o debilitarlo por completo para romperlo sin dañar la rosca. salud ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#8
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buenas tardes dudu te lo ha dicho de fabula pero el calor hace milagros si no sale tienes que calentar el tapon al rojo y enfriar de golpe con agua fria eso y unos golpes con el acelerador de particulas y sale fino
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#9
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se llama llave de tetones se parece a un compas con punta en los extremos para los agujeros se parece a la de la amoladora pero es movil pregunta en sum industriales o repuestos de coches no son muy caras
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#10
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Yo quitaría la pintura, luego wd40 (o similar) para aflojar, a continuación buscaría 2 brocas que entren justas en los orificios, y después midiendo la distancia agujeros en cuadradillo y a sacarlo.
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#11
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Las brocas al revés y sin perforar en el tapón
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#12
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Silverline 686139 - Llave de espigas ajustable (15 - 52 mm) https://www.amazon.es/dp/B000LFYRDU/..._OPOXzbS7A4AAMEnviado desde mi Xperia M4 Aqua mediante Tapatalk Editado por Rascayus en 23-09-2017 a las 18:35. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Rascayus | ||
iperkeno (24-09-2017) | ||
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#13
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Como ya te ha dicho otro cofrade, pon dos brocas que entren ajustadas (por la parte plana, donde no hace berbiquí) luego metes un destornillador entre las dos y haces palanca.
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