Me Voy A La Antartida A Vela

josebrio · #1 22-09-2017, 23:11

Es mi segundo intento, el primero lo fue en el 2009 con el "TURBULENTO", ahora será si nada lo impide (el azar es incontrolable) en julio del 2018.
Tras los pasos del "SAN TELMO" de nuevo, esta vez en el velero "IMPOSIBLE".
Si quereis seguir los hechos desde el 2010 y ver como se va desarrollando la historia (intentaré informar cuando haya conexion ) apuntaros la página WEB que está recién salida del horno.
Una birra virtual para todos, si la quereis real, pasaros por Mataró a ver el barco y avisarme para que esté yo, la pago yo, pero no vengais todos de golpe no sea que me cojais sin euros.

www.elveleroimposible.com

caribdis · #2 22-09-2017, 23:34

Interesante la historia del San Telmo, y ambiciosa travesía la que te planteas, que vaya todo de maravilla!!!

Burmeister · #3 22-09-2017, 23:40

Enhorabuena por la aventura que estás viviendo.
Mucho ánimo.
No conocía la historia del San Telmo.

LSV · #4 23-09-2017, 00:26

Velero Simbad · #5 23-09-2017, 00:50

Cita:

Originalmente publicado por josebrio

Es mi segundo intento, el primero lo fue en el 2009 con el "TURBULENTO", ahora será si nada lo impide (el azar es incontrolable) en julio del 2018.
Tras los pasos del "SAN TELMO" de nuevo, esta vez en el velero "IMPOSIBLE".
Si quereis seguir los hechos desde el 2010 y ver como se va desarrollando la historia (intentaré informar cuando haya conexion ) apuntaros la página WEB que está recién salida del horno.
Una birra virtual para todos, si la quereis real, pasaros por Mataró a ver el barco y avisarme para que esté yo, la pago yo, pero no vengais todos de golpe no sea que me cojais sin euros.

www.elveleroimposible.com

Mira que me he preguntado veces que fue del "Turbulento" hiciste bien en regalarlo ....

Me he leído de un tirón tu web y aparte de las innumerables putadas que te pasado me ha llamado la atención el homenaje al galeón San Telmo, es un desconocido para casi todo el mundo, incluso para los que navegan

la mezquindad de los hijos de la gran bretaña llego hasta el punto de esconderlo, creo que fue un marinero del barco ingles el que termino por desvelar que no fueron los primeros en llegar, en cualquier caso enhorabuena por seguir, cualquiera en tus circunstancias habría tirado la toalla, me alegro de la recuperación de tu empresa, he recordado también esos años en los que tuvimos que pelear y padecer para no hundirnos en tierra

Veo que repites con el acero, tenemos un hilo que mantenemos los 4 chalados a los que nos gustan los barcos de metal, aquí hablamos de todo o de casi todo lo referente al acero, seras bienvenido
http://foro.latabernadelpuerto.com//...76792&page=343

Estare atento a tu web

El Temido II · #6 23-09-2017, 00:56

Cita:

Originalmente publicado por josebrio

... será ....en julio del 2018.
[/url]

¡¡Enhorabuena!!, mucho ánimo y la mejor suerte del mundo.

A tu salud.

(Disculpa si lo has indicado en el link que adjuntas).
Me ha llamado la atención que el intento sea en Julio, cuando es invierno
en el hemisferio sur. Siempre pensé que los mejores meses serían DIC-
ENE-FEB.

¡¡

Juanitu · #7 23-09-2017, 01:04

EL TURBULENTO.... EL IMPOSIBLE....
Si sus propios nombres lo indican...
Esta Taberna está llena de CHALAOS.

¡¡ Así da gusto !!

Gracias por compartir tu aventura. Estaré atento a tu web.
Mucha suerte y disfruta y haznos disfrutar a todos.

Isengard · #8 23-09-2017, 01:12

Yo también he leido la web del tirón, me has descubierto el San Telmo,

.

Que tengas la mejor de las suertes en tu aventura y estare atento a la web.

Un saludo.

Wetdoc · #9 23-09-2017, 02:34

Estimado josebrio :
Cualquier cosa que precises de Buenos Aires, Mar del Plata, Necochea,
Madryn, Puerto Deseado o Ushuaia.... quedamos en QAP.
Buenos Vientos y mejor Diesel !!
Omar Wetdoc

josebrio · #10 23-09-2017, 08:47

Cita:

Originalmente publicado por Wetdoc

Estimado josebrio :
Cualquier cosa que precises de Buenos Aires, Mar del Plata, Necochea,
Madryn, Puerto Deseado o Ushuaia.... quedamos en QAP.
Buenos Vientos y mejor Diesel !!
Omar Wetdoc

Muchas gracias, en toda Argentina recibí mucha colaboración en mi primer viaje, simpre he considerado a los Argentimos como hermanos y en ese viaje se me confirmó. La asociacion ADAN (Asociacion Deportiva de Navegantes Argentinos) me ayudó en todos los puertos consiguiendome amarres de cortesía y gente que me ayudaba en los aprovisionamientos, allí estás como en casa. Un saludo.

josebrio · #11 23-09-2017, 08:55

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

¡¡Enhorabuena!!, mucho ánimo y la mejor suerte del mundo.

A tu salud.

(Disculpa si lo has indicado en el link que adjuntas).
Me ha llamado la atención que el intento sea en Julio, cuando es invierno
en el hemisferio sur. Siempre pensé que los mejores meses serían DIC-
ENE-FEB.

¡¡

La salida es en julio de Premia de Mar, llegaré en septiembre a Brasil y allí dejaré el barco hasta que en octubre empieze a bajar por la costa americana para ir a la Antartida en Diciembre-Enero, que como tu bien dices es la época en la que se puede ir.

martiniut · #12 23-09-2017, 09:03

Yo tambien me preguntaba que había sido del Turbulento! Vaya historia!
Gracias por resumir todo en el blog.
Estaré atento a tus relatos!
Muchas gracias pir compartir!
Un abrazo!

OCEAN DESTINY · #13 23-09-2017, 09:04

Pedazo de aventura, Bueana proa y mucha suerte

Arpege · #14 23-09-2017, 09:23

Cita:

Originalmente publicado por josebrio

Es mi segundo intento, el primero lo fue en el 2009 con el "TURBULENTO", ahora será si nada lo impide (el azar es incontrolable) en julio del 2018.
Tras los pasos del "SAN TELMO" de nuevo, esta vez en el velero "IMPOSIBLE".
Si quereis seguir los hechos desde el 2010 y ver como se va desarrollando la historia (intentaré informar cuando haya conexion ) apuntaros la página WEB que está recién salida del horno.
Una birra virtual para todos, si la quereis real, pasaros por Mataró a ver el barco y avisarme para que esté yo, la pago yo, pero no vengais todos de golpe no sea que me cojais sin euros.

www.elveleroimposible.com

Muy interesante tu blog. Además me gusta mucho como relatas y describes las situaciones. Me siento como si estuviera yo mismo haciéndolo. Se aprende mucho.

El problema de contaminación del diésel es muy frecuente. Te pueden dar mal Diesel en tantos lugares. Yo también he sufrido ese problema. Quizás un tanque de gasoil diario, filtrado y rellenado a mano evite los problemas de entrada a puerto, pero la limpieza de los tanques en la quilla... eso es muy complicado.

Edit: He seguido leyendo.... fantástica idea lo del depósito de día!! Ya veo que lo hiciste, son tantos detalles.

Mucha suerte en la nueva aventura.

HIRO · #15 23-09-2017, 10:08

mucha suerte en el viaje,

seguiré entusiasmado tus andanzas

erre · #16 23-09-2017, 12:50

Me congratula comprobar que no soy el único freak que tiene la Antártida en la mente. Había oído algo del San Telmo, pero nunca se me habría ocurrido buscarlo.

Estaré atento al tema

josebrio · #17 23-09-2017, 13:13

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Mira que me he preguntado veces que fue del "Turbulento" hiciste bien en regalarlo ....

Me he leído de un tirón tu web y aparte de las innumerables putadas que te pasado me ha llamado la atención el homenaje al galeón San Telmo, es un desconocido para casi todo el mundo, incluso para los que navegan

la mezquindad de los hijos de la gran bretaña llego hasta el punto de esconderlo, creo que fue un marinero del barco ingles el que termino por desvelar que no fueron los primeros en llegar, en cualquier caso enhorabuena por seguir, cualquiera en tus circunstancias habría tirado la toalla, me alegro de la recuperación de tu empresa, he recordado también esos años en los que tuvimos que pelear y padecer para no hundirnos en tierra

Veo que repites con el acero, tenemos un hilo que mantenemos los 4 chalados a los que nos gustan los barcos de metal, aquí hablamos de todo o de casi todo lo referente al acero, seras bienvenido
http://foro.latabernadelpuerto.com//...76792&page=343

Estare atento a tu web

He visitado el hilo varias veces, es muy bueno. Tu y yo hemos hablado ya alguna vez a traves del foro, me he permitido incluso el lujo de impimir algunas indicaciones tuyas sobre temas de electrolisis y mantenimiento en los barcos de acero, eres muy bueno en estos temas, mis felicitaciones.

Javi-Miss Regina · #18 23-09-2017, 19:51

Enhorabuena por el proyecto y espero que se lleve a cabo con éxito.

Lo seguiré con atención.

El Temido II · #19 23-09-2017, 20:53

Cita:

Originalmente publicado por josebrio

La salida es en julio de Premia de Mar, llegaré en septiembre a Brasil y allí dejaré el barco hasta que en octubre empieze a bajar por la costa americana para ir a la Antartida en Diciembre-Enero, que como tu bien dices es la época en la que se puede ir.

Muchas

por tu respuesta. Me había extrañado.

Salud y

Juan St780 · #20 24-09-2017, 09:39

Seguro que lo consigues, mucha fuerza desde Galicia.

Velero Simbad · #21 24-09-2017, 11:52

Cita:

Originalmente publicado por josebrio

He visitado el hilo varias veces, es muy bueno. Tu y yo hemos hablado ya alguna vez a traves del foro, me he permitido incluso el lujo de impimir algunas indicaciones tuyas sobre temas de electrolisis y mantenimiento en los barcos de acero, eres muy bueno en estos temas, mis felicitaciones.

¿De quien es el diseño del Imposible? ¿que modelo es? o no le he visto o no lo pones

Por lo que me parece sigues con el Perkins 4108 que llevaba originalmente, es un excelente motor, pero para esas 17 toneladas un poco justo ¿no?

¿te da confianza para semejante viaje?

Soy un admirador de ese motor y lo conozco bien, la lastima es que no sigan haciendo exactamente el mismo, yo hace ya algunos años lo cambie por el Perkins Sabre SM 65 que lo saco la casa para sustituir al 4108, tenia el mismo ancho de apoyos para facilitar su cambio.

teleco · #22 24-09-2017, 17:15

Menuda historia compañero, me he leido gran parte de tu blog y me ha dado mucha pena tu perdida del "Turbulento". Al empezar a leer pensaba que se trataría de un naufragio por mar enorme, y me encuentro con un problema burocrático en Brasil....
Dices que barajaste la posibilidad de contratar un patrón para traerlo a Barcelona, pero no hubiera sido más fácil que tú o un profesional lo hubiese llevado a tu escala anterior en Piriapolis donde te habían tratado tan bien y tenias contactos, eran diez días de viaje sólamente.... Seguro que lo desestimaste por alguna otra razón.

Muchas suerte en el nuevo viaje, te seguiré leyendo.

Saludos

Pámpano · #23 24-09-2017, 17:34

Increíble y admirable tu perseverancia. Mucha suerte en el futuro.
Saludos.

josebrio · #24 25-09-2017, 18:37

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿De quien es el diseño del Imposible? ¿que modelo es? o no le he visto o no lo pones

Por lo que me parece sigues con el Perkins 4108 que llevaba originalmente, es un excelente motor, pero para esas 17 toneladas un poco justo ¿no?

¿te da confianza para semejante viaje?

Soy un admirador de ese motor y lo conozco bien, la lastima es que no sigan haciendo exactamente el mismo, yo hace ya algunos años lo cambie por el Perkins Sabre SM 65 que lo saco la casa para sustituir al 4108, tenia el mismo ancho de apoyos para facilitar su cambio.

Es un modelo del astillero EMBRUN -META es una copia o parecido al Joshua de Moitessier, lleva hasta la cúpula de Plexi-glas para poder llevar la rueda desde el interior. El motor justo para maniobrar en puerto, no le pidas mas, yendo a 2000 r.v., con mar en calma, no pasas de 5 Knts. a motor; sin embargo a vela se mueve muy bien y con tiempo duro es muy suave de llevar. Ahora le voy a acoplar un serpentin refrigerador, para que el agua no vaya directamente al bloque del motor, el mecánico me dijo que el motor estaba perfecto, pero que si el agua de la Antártida a 2ºC llegaba a un bloque del motor a 80ºC (aprox.) podria fisurarse el motor y quedarme sin, hice algunas consultas (a traves de la taberna entre otros sitios) y localizé un fabricante de serpentines para este motor, ahora tengo que ver la viabilidad del espacio para acoplarlo. El motor está bien, le iria mejor 60 CV, pero no me quiero gastar 15000€ en un nuevo motor si lo puedo evitar. En el TURBULENTO puse uno de 100CV iba perfecto, pero me di cuenta que en largos viajes, cuando enciendes el motor 1 hora a 1500 RV para cargar baterias, me gastaba 4 lts. hora. Para llegar a Brasil tardé 30 dias, cuenta 30 dias x 4 lts = 120 lts. solo para cargar baterias.100 c.v. 60 CV creo que sería lo ideal, pero iré con 40 CV que es lo que hay.

rumbolibertad · #25 25-09-2017, 19:08

increíble aventura, mucho animo y suerte lo seguiré con interés desde las rías gallegas!

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