Porque combustible mas caro en puerto?

[Cenachero]

Unas rondas de mi cuenta.
Esa es mi pregunta siempre, y mas siendo el mismo proveedor, los 10 o 15 céntimos el litro no se los quita nadie. Otra pregunta, no cogen tarjeta de puntos, ni tarjeta del Corte Inglés... Esto se podría reclamar? Es legal o es por lo de siempre, barco=milloneti?

[Makoki II]

y encima ,nosotros en las Islas , el precio siempre por encima que en la peninsula

[Marcos Montesier]

Como todo el mundo sabe, los camiones que suministran derivados del petroleo a gasolineras nauticas hen de entrar en puerto y ya entonces los controla la dgmm y han de llevar bengalas, epirb, chaleco y ITB , el chofer a de ser patron de cabotage minimo, y claro de ahy el precio

[Akakus]

Originalmente publicado por Cenachero

Unas rondas de mi cuenta.
Esa es mi pregunta siempre, y mas siendo el mismo proveedor, los 10 o 15 céntimos el litro no se los quita nadie. Otra pregunta, no cogen tarjeta de puntos, ni tarjeta del Corte Inglés... Esto se podría reclamar? Es legal o es por lo de siempre, barco=milloneti?

Porque lo pagamos.

[Quimico2010]

A los que paséis de ruta por Gibraltar, tenéis el diésel a 0.50 céntimos aproximadamente en la gasolinera de su puerto.

[kiqu]

És que no s'ha enterais , que el diesel de los puertos és mucho mejor que el de las gasolineras de automoción,
Por que, tiene oxido de deposito tiene agua de la condensació , tiene moco ya no lo tienes que fabricar tu en tu deposito , pues todos estos aditivos si l'ós compraramos por separador ,nos sadria el diesel mas caro ,entonces demos las gràcias , a algunos puertos que tienen mucho mucho de esto , és una pena que encima de Carol malo,
Salut kiqu

[whitecast]

Porque no tienen competencia, en la carretera hay decenas de gasolineras que compiten entre ellas, en los puertos suele haber una o como mucho dos en los puertos muy grandes.

[fab]

Según tengo entendido, en los puertos hay un impuesto extra, no sé muy bien de que , ya que preferí no seguir preguntando
Aparte lo que se comenta de que no hay mucha competencia.
Unas para los ánimos

[dunic]

Las gasolineras de puertos lo gestionan ellos mismos y ponen el precio que quieren . No hay libertad de mercado ?
Hace años que no las uso -aparte de malo como comenta Kiqu- con una garrafa de 20 l , vas rellenando

[yoyete]

Originalmente publicado por Akakus

Porque lo pagamos.

Efectivamente. Ese es el secreto. Yo no paso por ahí salvo en casos concretos, normalmente si hago travesías muy largas. Tengo un tractor de 38 pies con dos Volvo de 235 CV, no suelo navegar muy rápido con lo que el consumo no es muy elevado, unos 20 l/hora en total, pero me nuevo bastante. ¿Cómo lo hago? Tengo dos bidones de 20 l que lleno en mi gasolinera habitual cada vez que voy al barco, lo cual es muy a menudo. Parece algo coñazo pero se convierte en rutina. Los bidones vacíos siempre en el coche. Cuando paso junto a la gasolinera los lleno. Al llegar al barco cojo un carrito del puerto y, en vez de ir con las manos vacías, llevo el gasoil. Pongo a vaciar cada bidón en cada uno de los depósitos con una bombita sifón del chino, no tardo nada. Mientras abro el barco los bidones se han vaciado. Cuando vuelvo al cochen bidones al maletero. Cargo 1000 l de gasoil (500 l en cada depósito) y siempre los llevo por encima de los 900 l.

Invito a que todos, en la medida de lo posible, hagamos lo mismo. No es más que crearles la competencia que no tienen y la necesidad de ofrecer un buen servicio.

Saludos y

[Kroni]

por lo que recuerdo, las estaciones son de los puertos deportivos, y ponen el precio que les da la gana. es lo mismo que con el agua y la electricidad.

por mucho que ponga repsol o bp en la estacion de carga, probablemente es solo porque se lo compran a ellos y les hacen descuento por publicidad.

[Touron]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Como todo el mundo sabe, los camiones que suministran derivados del petroleo a gasolineras nauticas hen de entrar en puerto y ya entonces los controla la dgmm y han de llevar bengalas, epirb, chaleco y ITB , el chofer a de ser patron de cabotage minimo, y claro de ahy el precio

[ponzoa]

Yo también llevo 2 bidones de 20l y a final pongo Diesel del bueno, el e+10 de Repsol y me sigue saliendo más económico que comprarlo en un puerto. Hasta ahora (toca madera) no he sufrido problemas de moco ni nada del estilo.

Están en su derecho en cobrar (casi) lo que quieren, y nosotros de comprar en otro lado. Ellos mismos.

[Palaya]

Yo no uso la gasolinera del puerto tampoco, y no es por hacer de abogado del diablo, pero igual lo que pasa es que tomando el año entero sirven mucho menos combustible que las otras estaciones de servicio y además es mucho más estacional y tienen que dar servicio todo el año.

[zenith]

en mi puerto (nautico de cadiz) el precio del gasoil es el de coste. No conozco gasolinara más barata

[Juan St780]

Yo también soy de los que usa las garrafas de 20 litros y, aparte de por el precio lo hago por "la pureza" del gasoi de la calle que están mas controlados con las inspecciones. Cuando cambio los filtros están impecables, como nuevos. Seguro que los motores tendrán una vida mas longeva y sin problemas derivados del combustible.

[Luis Martí]

No sé si la expresión "más caro" es la correcta. En Agosto, en Fornells , a más de 1,50 euros/litro, cuando las gasolineras de automoción en la península lo vendían a 1,10 y las cooperativas a 0,99 y 1,00.

[markuay]

Originalmente publicado por Luis Martí

No sé si la expresión "más caro" es la correcta. En Agosto, en Fornells , a más de 1,50 euros/litro, cuando las gasolineras de automoción en la península lo vendían a 1,10 y las cooperativas a 0,99 y 1,00.

Exacto, depende de cada puerto.

en el mio creo que el precio es similar a la calle, la gasolinera es propiedad de los socios del club y su filosofia es dar servicio, no ganar dinero.

Solo se admite el pago con tarjeta por cuestiones de control, para repostar basta con llamar al marinero por el canal 9 y aparece mientras el barco llega a la gasolinera que esta casi en la bocana.

Yo reposto poco, pero resulta mucho mas comodo que andar liado con garrafas, el gasoil es bueno y nunca me ha dado problemas.

Por cierto, se esta planteando por parte de unos cuantos socios la posibilidad de incorporar de forma permanente un aditivo antiabacterias de calidad en los depositos de la gasolinera aunque se incremente un poco el precio del combustible, (apenas uno, o dos centimos /litro), es algo que seguramente se planteara en una proxima reunion ordinaria.

[ponzoa]

Originalmente publicado por markuay

Exacto, depende de cada puerto.

en el mio creo que el precio es similar a la calle, la gasolinera es propiedad de los socios del club y su filosofia es dar servicio, no ganar dinero.

Solo se admite el pago con tarjeta por cuestiones de control, para repostar basta con llamar al marinero por el canal 9 y aparece mientras el barco llega a la gasolinera que esta casi en la bocana.

Yo reposto poco, pero resulta mucho mas comodo que andar liado con garrafas, el gasoil es bueno y nunca me ha dado problemas.

Por cierto, se esta planteando por parte de unos cuantos socios la posibilidad de incorporar de forma permanente un aditivo antiabacterias de calidad en los depositos de la gasolinera aunque se incremente un poco el precio del combustible, (apenas uno, o dos centimos /litro), es algo que seguramente se planteara en una proxima reunion ordinaria.

Eso es el tema. Si es similar a de las gasolineras de calle, seguro que mueven más volumen por lo que estará más "puro" o menos "contaminado" ya que no merecerá la pena cargar con bidones. La realidad en la mayoría de los puertos creo que es otra y con eso perdemos todos.

Por cierto, me gusta como suena la filosofía de tu puerto. ¿cual es?

[Zancarru]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Como todo el mundo sabe, los camiones que suministran derivados del petroleo a gasolineras nauticas hen de entrar en puerto y ya entonces los controla la dgmm y han de llevar bengalas, epirb, chaleco y ITB , el chofer a de ser patron de cabotage minimo, y claro de ahy el precio

Oñooo, pues no tenía yo ni idea del tema. A mí a bordo me suministran el G.O. por camiones, entre 1 y 2 según el mes (32.000/64.000 lts.)en el muelle. Ahora ya no me toca esta campaña, pero para la siguiente a ver si me acuerdo de preguntarle al del camión, pero claro, no surte a gasolinera, surte a barco, igual ahí no es necesario. Así y todo, pues no sé que tiene que ver la titulación del que te lo sirve para el precio. Creo que en los puertos son concesiones, igual les dejan margen, ni idea.
Yo no lo sabía eso de las titulaciones y bengalas, etc... En el check list de bunkering de mi SOPEP que hago antes de las tomas, entran las seguridades del camión, pero no me pone nada de bengalas ni cosas así.
Gracias, siempre se entera uno de algo que no sabía.

[whitecast]

Originalmente publicado por Zancarru

Oñooo, pues no tenía yo ni idea del tema. A mí a bordo me suministran el G.O. por camiones, entre 1 y 2 según el mes (32.000/64.000 lts.)en el muelle. Ahora ya no me toca esta campaña, pero para la siguiente a ver si me acuerdo de preguntarle al del camión, pero claro, no surte a gasolinera, surte a barco, igual ahí no es necesario. Así y todo, pues no sé que tiene que ver la titulación del que te lo sirve para el precio. Creo que en los puertos son concesiones, igual les dejan margen, ni idea.
Yo no lo sabía eso de las titulaciones y bengalas, etc... En el check list de bunkering de mi SOPEP que hago antes de las tomas, entran las seguridades del camión, pero no me pone nada de bengalas ni cosas así.
Gracias, siempre se entera uno de algo que no sabía.

[ironia]

Originalmente publicado por zenith

en mi puerto (nautico de cadiz) el precio del gasoil es el de coste. No conozco gasolinara más barata

Pacooooo
Y los que no somos socios podemos repostar allí?

[Fuerza 7]

Tan sencillo como la libertad de precios que hay estipulada, cada una pone el precio que le da la real gana, y luego pasa como en la de la Gomera, que ves la gente con los Jerrys cruzar la acera, porque tienes la gasolinera justo enfrente del Nautico, cuando si lo pusieran al precio de la gasolinera de enfrente, venderian mas combustible podrían pedir mas cantidad por lo que podrían pagar menos por litro y ganarian mas dinero a la larga...

[markuay]

Originalmente publicado por ponzoa

Por cierto, me gusta como suena la filosofía de tu puerto. ¿cual es?

http://www.nauticcanet.com/


Hace unos años también se recuperó la gestión del varadero, ahora es propiedad de los socios y el club tiene a sus trabajadores en plantilla.

Eso ha reducido el precio de la varada, especialmente para los socios de forma radical.

Por poner un ejemplo; para un velero de 28 pies, el precio de la varada con travelift (sacar, cuna y meter) es de 100€ + IVA.
El precio incluye 7 días de varadero gratis en temporada alta, y hasta 20 en el resto del año.

Además en los meses de diciembre, enero y febrero la limpieza del casco (carcher) es gratuita si pintan la patente los empleados del varadero.

Este febrero me costó 276 € + IVA todo el proceso, incluida la patente, el travelift, la limpieza, ánodos y cuna para mí 28 pies. Yo solo deje las llaves y las recogí 7 días después.

Aqui esta la factura:

https://www.dropbox.com/s/3fckv5xglcsh86h/bbb.jpg?dl=0

[ponzoa]

Pues tiene buena pinta. Gracias por compartir la info.

Mañana las llamo a ver que me cuentan. El año que viene, pienso en bajar mi barco desde Vigo al Mediterráneo para estar más cerca a donde vivo (Madrid).

Cualquier consejo es bienvenido