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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2
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Cita:
![]() Nemo |
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#3
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Se puede regular sin cobrar - dando permiso solo a un cupo de barcos . y si cobran una tasa, deberían prestar algún tipo de servicio.
Creo recordar que si no se presta algún tipo de servicio no es una tasa, sino un impuesto Quizás la gente e Baleares lo sepa, pero creo que en Cabrera tienen boyas y el pago de la tasa da derecho a usarlas. En culquier caso, no me parece adecuado el concepto mercantilizacion. Si prestaran un servicio, podría ser caro o barato. Obviamente tendría un decalaje por eslora. En el caso de que cobren sin prestar ningún servicio, simplemente es fiscalidad. Yo parto del principio de que nada es gratis, pero cuando se mete el Estado, acaba siendo mucho más caro que si lo gestiona una empresa que actúe en un entorno de libre competencia. En estos caso, lo malo es que quien manda tiene el monopolio y por desgracia no va a ser fácil argumentar que debería ser gratis, porque la mayoría de los ciudadanos van a pensar que es algo que los ricos de los yates pueden pagar muy bien. Suerte tenemos los que hemos podido vivir otras épocas y lo que nos queda es intentar - partir- para encontrar sitios en donde la penetracion del Estado no se hace tan presente en todos los lados, Editado por Prometeo en 21-10-2017 a las 21:40. |
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#4
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Cita:
Es lógico que vivamos en un mundo menos libre ahora que está todo inundado de barcos. En cualquier caso, coincido contigo en que un estricto sistema de cupos es la solución ideal y no cobrar un impuesto a cada barco. Salud ![]() Nemo |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Buscando a Nemo | ||
Prometeo (21-10-2017) | ||
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#5
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Lo dicho en otros lugares del foro, ¡¡Que les den!! que yo me bajo de este país de pandereta y sacacuartos
No brindo
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
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#6
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que yo sepa el cupo por dia ya está regulado??????????
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#7
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Pues ahora se trata de cobrar
![]() Por cierto Hippie ¿ has recibido mi privado? |
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#8
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pues no,no me entro,otros de algunos cofrades si.......
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#9
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Creo que los comentarios son inútiles,en el país que estamos y el momento que vivimos, esto se veía venir.
no brindo. |
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#10
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Como se han pasado de la raya los que llevan turistas ahora a pagar justos por pecadores...que les cobren a ellos que son los que sacan beneficios llevando turistas... siempre paga el de siempre...manda huevos
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#11
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Yo voy a menudo a las Cies con mi velero y siempre que recuerdo ha estado regulado el cupo pero gratis. Tienes que registrarte en la página de los parques nacionales de las Islas Atlánticas y luego solicitas plazo a través de la página "gratis".
No me parece bien que cambien esto y empiezan a cobrar. Funciona bien para los privados o particulares.
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Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior. Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian. ![]() ANAVRE: Socio 1928 ![]() Vendo mi barco. Más info aquí oceanis350.wordpress.com |
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#12
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otra Carallada para j..der al pueblo
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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#13
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http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...5/1771694.html
Pues eso, que para poder navegar, no por fondear, va a haber que pagar una tasa. Que alguien que entienda de leyes me lo explique, porque a mí me suena como si hubiera que pagar una tasa por andar por el monte o por respirar. Ah, y mercantes gratis ![]() Y no dicen nada (pero me lo temo) de qué pasará con barcos de bandera extranjera. |
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#14
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Yo este verano ya no he navegado en las rías baixas.
El próximo creo que tampoco. Es todo muy bonito pero todo esta prohibido. Poco falta para que los q tengan barco solo puedan fondear en mar abierto.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#15
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Disfrutar de algo gratis es la leche y está muy bien, pero cuando conoces las Cies, Ons o Cortegada (las que he visitado) o Salvora (que de momento no he ido) te preguntas como mantienen a los vigilantes de las islas o a la oficina con sus trabajadores en Vigo.
Por esto mismo no me extraña que cobren, aunque a decir verdad la primera vez que leí la noticia creía que me iban a cobrar por ondear... ahora al leer la noticia otra vez veo que hay que pagar, por ejemplo para barcos inferiores a 12 metros, 4,55€ cada 3 años,o lo que es lo mismo, 1,516€/año, así que, aunque no me gusta pagar, yo seguiré con mi autorización para cuando vaya a fondear fuera de los meses de verano. Prefiero no tomar un café y medio al año pero a cambio poder ir a Ons a tomar un pulpo a casa Checho o en el Acuña. Espero que mi dinero sirva para tener este paraíso en mejores condiciones y sobretodo que impidan a las empresas de los catamaranes que incumplan el cupo. Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#16
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Creo que a los que nos molesta esta "tasa" no es por el dinero.
Se empieza por una cosa, nos callamos y al final no puedes fondear en ningun sitio, boyas de pago, rampas de pago. Tasas de rampa,etc. Si hay problemas con los catas ir a por ellos jder.
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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#17
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Cita:
Salud ![]() Nemo |
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#18
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Hay dos tasas.
Una de navegación de 15,15 euros por tres años. que hasta ahora era gratis, y además la renovación era automática. Otra de fondeo con esos precios variables según eslora, pero son diarios. Solo puede tener una parte positiva, y es que algunos solicitaban permiso para muchos días y luego no lo utilizaban, con lo cual se acababa el cupo. El resto es pura recaudación. |
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#19
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Tasa para navegar 15.15 euros cada tres años
y otra tasa diaria para fondear, variable según eslora, |
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#20
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Suma y sigue
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#21
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los pequeros no pagan tasas de faros nosotros si ######
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#22
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Cita:
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#23
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Me siento depredado económicamente en todos los temas referente a la náutica.
Desde Portos de Galicia, que tarda en reponer una señal luminosa averiada más de siete meses, y cuando lo hace, equivoca el color (ponen verde cuando debía ser roja), y, ahora, Islas Atlánticas comenzando con la clásica táctica. Lanzan un rumor, y a la vista de la respuesta de los afectados lo hacen realidad inmediata o esperan para una mejor ocasión. La verdad es que es poco dinero, pero hay una pregunta inevitable ¿Qué pasa con las sanciones que son como la espada pendiente sobre nuestras cabezas?. Te equivocas, te olvidas o te despistas, y van y te ponen una sanción de 6.000€. Desproporcionado verdad?. Y queda otra cuestión, ¿las tasas, como ocurre con el X-5, estarán sometidas al IVA?. Algunas veces tengo la misma sensación, que cuando compro un kilo de patatas y en casa compruebo que son 750 gramos. Lamentable. Cuidarse. |
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#24
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Fuera de los cipós de los catamaranes que levam gente a cies y ons (por lo que se comentaba en Ons no habia cupo para ellos, que si para nosotros) a mi, entendiendo que tiene que haber um cupo para el fondeo, está medida no me parece mal del todo, un poco cara, pero no mal del todo, y me explico, cuando pido fondeo para Ons, ló suelo hacer con dias de antelacion, porque sino te puedes encontrar sin cupo, cuando no puedo ir, anulo el permiso, pero me consta que mucha gente no local hace, por lo que nos quedamos sin ir por unos cuantos que no hacen las cosas bien. Ló dicho, preferiria que no cobraram, pero ya que ló hacen, que sirva para mantener nuestra tierra!
Enviado do meu Aquaris M5 através de Tapatalk |
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#25
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Y luego, a la menor ocasión, a los políticos se les llena la boca de palabras falsas, invitando a que vengan barcos de bandera extranjera. Como dijo Sabina "Hombre blanco hablar con lengua de serpiente"
No sé como tiene la desfachatez de hacerlo. No les llamo sinvergüenzas, para no ofender a los sinvergüenzas. Cuidarse. |
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