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VHF: Canal 77 |
#1
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Propuesta de velas rígidas repelegables
Lo interesante es que la vela se replega de forma telescópica.
Les deseo muchos éxitos por el bien del planeta, Su primera aplicación va a ser en un pesquero de Vito. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Prometeo | ||
ROyOR (23-03-2018) |
#2
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Re: Propuesta de velas rígidas repelegables
Habrá que seguir este proyecto con el pesquero gallego y el carguero catalán y ver realmente el ahorro y así ver en cuanto tiempo se puede amortizar.
Rafa
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RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
#3
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Re: Propuesta de velas rígidas repelegables
Mercantes con vela ya se probaron en la decada de los 70 en Japon, y no salieron adelante. Es un tema recurrente, yo pienso que no es suficiente poner un sistema de mastiles a un casco ya hecho, el barco tendria que ser diseñado desde cero para ese proposito.
El tema de la estabilidad, el plegado del "invento" y el que hacer cuando surjan averias (que no se pliegue en mitad de un temporal) no veo yo que lo tengan solucionado. Saludos Auskalo
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Navego luego existo. |
#4
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Re: Propuesta de velas rígidas repelegables
Si la vela del pesquero de Vigo es la que sale en el Faro de Vigo:
Le veo un problema grave, tiene la vela justo encima del timón, la vela se utilizará normalmente para ayudar al barco yendo a motor, por lo tanto los aparentes van a ser claramente muy de proa. La fuerza de la vela será por tanto lateral con un componente bastante pequeño hacia proa. Para aprovechar esa componente, debe existir una fuerza antideriva que anule la fuerza lateral y aproveche la componente hacia proa, es lo que pasa en cualquier velero. Si la vela está justo encima del timón, la componente lateral la tendrá que anular el timón, con lo que estaremos ejerciendo un freno que será superior a la componente de empuje que pueda tener la vela... Sinceramente no lo veo... En el vídeo virtual se ven unas velas rígidas asimétricas, ¿eso quiere decir que el barco solo podrá aprovechar el viento de una banda?. Cambiar el perfil de una vela rígida asimétrica para cada banda, además de plegarla y extenderla supone un mecanismo mecánico de bastante complicación, lo cual quiere decir caro y de difícil mantenimiento... Pienso que hay soluciones más sencillas. El interés de la utilización del viento en mercantes es evidente, pero la solución debe ser sencilla y eficiente. Hay multitud de propuestas, alguna de unos conocidos diseñadores franceses de barcos deportivos que no consigo encontrar ahora. Otras claramente futuristas y difíciles de concretizar, otras, basadas en los enrolladores... https://www.marineinsight.com/green-...g-wind-energy/ Esta que se presenta ahora, personalmente, me parece que está bastante verde... Un saludo
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