Problemas con el wc

[chorfas]

Hola amigos, que tal, yo por aquí por Javea intentando captar los primeros rayos de sol jajaja.
Chicos tengo un problema, acabo de darme cuenta que el ex eléctrico tira agua sólo cuando quiere. Ya me ha pasado alguna vez, pensaba que es que se habría esbozado algo pero veo que es algo repetitivo. Giro la ruedecita y el motor suena siempre, pero unos días tira agua y otros no, a que puede ser debido, supongo que se podrá reparar no?
No se si llevará algún símbolo o turbina dentro que se desgaste o algo.
Que opináis, gracias?

[gypsylyon]

Es posible que la toma de agua la tengas obtruida. Pero primero mira si las llaves de toma y salida de agua estan abiertas. Si es asi hechale agua al WC y si la vacia es la toma de agua. Si no la vacia tendras que revisar el impeler.

[chorfas]

Hola, los grifos están abiertos y vaciar vacia, lo he comprobado echando agua de la ducha y si que la vacía, pero pero cuando le doy al motor para tirar agua no sale o sale muy poquita. He quitado el tubo que va del motor hasta la taza del wc y ahí ya no sale agua así que supongo que será o toma de agua embozada (ya que a veces si que tira) o el impeler o como se llame. Espera, si vacía bien no es el impeler?

[charliebariloche]

una pregunta de curioso.. Cuando intentas hacer funcionar el desgaste. Hace ruido el motor?:

[chorfas]

El desgaste Es el desagüe?
Si, hace prácticamente el mismo ruido cuando tiro para un lado para otro. Pero siempre ha sido así.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por chorfas

Hola, los grifos están abiertos y vaciar vacia, lo he comprobado echando agua de la ducha y si que la vacía, pero pero cuando le doy al motor para tirar agua no sale o sale muy poquita. He quitado el tubo que va del motor hasta la taza del wc y ahí ya no sale agua así que supongo que será o toma de agua embozada (ya que a veces si que tira) o el impeler o como se llame. Espera, si vacía bien no es el impeler?

Pero estamos hablando del WC de un barco?
Lo tienes encima de la line de flotacion y vacia por gravedad?

Que marca de WC es?

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[chorfas]

Si si claro, de un barco. Es un Jasbro , pone "electric toilet conversion 29200-0120.
No se si estará encima o debajo de la línea de flotación ni si evacua por gravedad. Se que es eléctrico y que últimamente unas veces va y otras no, eso es lo que más me extraña, que igual hoy no tira agua y mañana si.
Pero claro me da miedo que eso vaya empeorando y deje de funcionar. Mejor intentar solucionarlo ahora que ya en temporada con pleno uso...
Intento subidos una foto pero me da error.

[gypsylyon]

Segun el esquema de este kit, lleva dos rodetes, uno para vaciar y otro debe de ser para la toma de agua.

Miratelo aqui:
http://www.marine-j.com/pdf/1721.pdf

Si no esta obstruida la toma de agua puede ser que el rodete de toma de agua este roto.

Te veo desmontando la bomba

[chorfas]

Es complicado?

[gypsylyon]

Eso depende de lo mañoso que seas y de los escrupulos que tengas.

Si te animas y tienes dudas de si lo podras montar otra vez, lo mejor es hacer fotos de cada paso que des.
No te olvides de cerrar los dos grifos de fondo antes de empezar a desmontarlo

[Bladerunner]

Hola
Te cuento,por que a mi me ha pasado . Si oyes ruido y vacia en principio todo deberia estar bien en el wc propiamente.
Antes de desmojntarverifica que si entra agua,por la toma. Si llevas valvula antiretorno que esta esta bien. Importante.... cuando vayas a montarlo de nuevo rellena de agua con una botella el circuito de admision porque si ha cogido aire podria no ser efectiva l succion de agua limpia.
A mi me paso algo parecido y no empezo a funcionar ok hasta purgar el aire en la admision.
Saludos

[chorfas]

Muchas gracias amigos, lo probaré y os voy contando.
Muchas gracias de nuevo!

[Fuerza 7]

Yo tuve exactamente esa averia y la resolvi.
El funcionamiento del wc electrico es muy basico, un motor a un eje y ese eje mueve dos cosas, un impeler o bomba de agua y la helice del macerador, lo que parece que te ocurre que me ocurrio a mi y antes de dejar de tirar el agua era asi, es que en la impulsion de agua de mar a la taza el impeler es el que hace el trabajo siendo que para el vaciado lo hace la helice del macerador.

Normalmente el impeler va montado en el eje que lleva un saliente que encastra en un rebaje donde asienta el impeler y le hace girar solidario al eje para impulsar el agua a la taza, cuando lleva mucho tiempo trabajando, o por esfuerzos, ese rebaje se va limando y llega un momento que el eje gira pero el impeler o bomba ya no gira solidaria al eje, por lo que no absorbe agua de mar y no la mete a la taza.

Por eso ves que si metes aguas a cubos o de la ducha, se vacia porque el que la vacia es la helice del macerador, pero no entra agua.

La solucion es que te compres un kit completo de mantenimiento del modelo de tu WC, en mi caso TMC te da todo lo necesario en un kit que cuesta unos 30€, y desmontes el sistema, helice maceradora e impeler, luego lo sustituyes por el nuevo y montas de nuevo todo...aprovecha para cambiar las juntas y poner las piezas que te vengan nuevas, tendras wc electrico para mucho tiempo...

[kike 4x4]

Mirate el rodete, hay que cambiarlo cada cierto tiempo (3-4 Años) o segun su uso. Si es de Jabsco te cuesta unos 40 € aunque los hay de imitacion por 15 €.

[chorfas]

Donde puedo conseguir esos de marca blanca?
Por cierto, el impaler donde está, en la parte de arriba o de abajo?

[chorfas]

Hola amigos, ya está arreglado, al final he comprado el rodete, lo he cambiado en 5 minutos y listo, ahora tira agua por todos lados.
Gracias a todos por vuestra ayuda.

[chorfas]

Hola amigos , venga esa ronda de cervezas!!!
Al parecer mi wc sigue sin ir bien, lleva unos días que el caudal sigue variando pero lo peor es que hoy ya ha dejado de funcionar del todo, ahora giró el mando y no hace ningún ruido, ni hacia un lado ni hacia el otro, ni tira agua ni desahoga.
Creéis que puede ser el rele, o será el motor?
Compro el kit entero o pruebo a buscar el rele en una casa de electricidad?
Gracias.

[chorfas]

Buenos días chicos!!!
Acabo de desmontar el rele y he aprovechado oara comprobar si le llegaba corriente y si.
Sabéis alguna forma de comprobar el rele?
O si desmontó el motor puedo probar a meterle corriente a ver si va?

[chorfas]

Hola amigos, alguna idea???

[otoio]

Originalmente publicado por chorfas

Buenos días chicos!!!
Acabo de desmontar el rele y he aprovechado oara comprobar si le llegaba corriente y si.
Sabéis alguna forma de comprobar el rele?
O si desmontó el motor puedo probar a meterle corriente a ver si va?

Una foto de ese "relé" creo que sería útil.
De todas formas, atendiendo al documento que ha enlazado Gypsylyon, más que un relé (relay en inglés) sería un interruptor (switch) o conmutador. Un relé ahí no tiene sentido, creo.
Y en cualquier caso, me extrañaría que encontraras lo mismo en casa de electrónica, pero eso, que una foto...

Si tiene sólo dos bornes de conexión, debe ser un interruptor. Si tiene 3, podría ser un conmutador, para cambiar la polaridad del motor y su sentido de giro, para que actúe un impeller u otro. Salvo que ésto lo haga por medios mecánicos, como un inversor (¿quizás esa "22 WEARPLATE (Brass)"?). Un relé debe tener 5 bornes: 2 para entrada de corriente y tres para sacar dos circuitos, uno abierto y otro cerrado, que al recibir el relé electricidad se alternan (https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9).

Si es un relay, con un tester puedes comprobar la resistencia, habiendo quitado la corriente, por si acaso. Por un lado debe tener dos bornas (conectadas con la corriente de llegada) y por otro tres salidas. Una sería común y las otras dos serán para los dos circuitos:

1. que está cerrado si no hay corriente se abre con corriente (por efecto del electroimán del relé)
2. otro que hace justo lo contrario. Abierto sin corriente, cierra con corriente.

Con un tester y con la corriente quitada, el circuito abierto (no conduce) debiera dar una resistencia infinito (creo recordar que marca 1). Cerrado, la resistencia debe ser casi cero o cero.


Con un interrutpor, lo mismo: abierto, 1. Cerrado (conduciendo) casi cero o cero.


Con un conmutador, sería parecido al relé, sólo que el paso a un circuito u otro es por medios mecánicos (en este caso podría ser moviendo la rueda para elegir entra o sale agua).


No conozco el sistema, pero a falta de mejor opinión y atendiendo a la lógica...



También creo que podrías desmontar el motor (para no dañar los impellers) y darle corriente.

[werke]

Yo tengo una de esas bombas eléctricas Jabsco y voy a desembarcarla esta misma semana para volver a instalar una manual.

Ha funcionado bien durante unos tres años, pero ha empezado a dar problemas de fugas y agarrotamientos. La desmonté entera, para aligerar y engrasar, y descubrí que los distintos metales con los que está hecha (hierro y aluminio) se han llevado fatal. Me pareció que el montaje es bastante primitivo y que no se justifica de ninguna manera el precio al que la venden.

[chorfas]

Hola amigos, tenéis razón, no es un rele, es un interruptor el cual ya he comprado en una tienda de electricidad, (2.5€) el mio tiene un contacto que está un poco sulfatado pero lo han comprobado y parece que funciona pero por lo que valía me lo he llevado y lo voy a cambiar a ver. Sino ya me tocará desmontar el motor como decía y meterle corriente de las baterías a ver si funciona.
Por si os interesa, el kit para volver al manual lo acabo de encontrar por unos 83 euros. El kit de conversion eléctrico 389 pero es que por 10 € más tienes un ex eléctrico...
Mi mecánico me ha dicho que esos motores no suelen quemarse ya que trabajan muy poco pero bueno, si es el motor lo que ha petado ion de que opción cogeré...
Gracias amigos!

[chorfas]

Ya está arreglado!
Tras desmontarlo todo resulta que l.problema venía de las malditas toallitas húmedas que usamos como papel higienico, se habían enredado mogollón en las cuchillas del motor y lo habían bloqueado y embozado. Y eso que eran las que se deshacian con el agua.
Menos mal porque ya me veía gastándome otros 400 pavos en otro wc...