precio motor velero 9 metros

[diezbailes]

Hola, ron y cervezas para todos.
Estoy viendo un velerito de 9 metros para comprarme cuyo motor es necesario cambiar. No encuentro muchos sitios donde ver los precios del motor y mano de obra para instalarlo. Siendo un motor nuevo no me importa mucho la marca, prefiero el que sea más económico. No se si en motores de embarcaciones hay algo de segunda mano. En fin a ver si hay alguien que sepa algo del asunto o que lo haya cambiado ultimamente para ver si me vale la pena la compra.

Salud y buen viento.

[Ricardo.C]

Sin saber si hay opción de un repasado completo del motor actual:

1.- Si que hay mercado de motores de segunda mano.
2.- Si el motor es nuevo quizá lo más económico sea un Sole.

Saludos

[LAMELIBRÁNQUIO]

Pués busca por tu zona, porque para cambiar un motor debe ser un taller autorizado por la Capitanía. Tendrás que hacer unos cuantos "papeles" (normalmente los hará el taller) y no podrás pones cualquier potencia sino la que tenga homologada el barco, o sea, como el "viejo". Y, como colofón, tendrás que pasar la ITB.

[otro charlie]

Un velero de 9 metros debe llevar entre 15cv y 25cv, según el desplazamiento. Lo más normal son 18cv-20cv.

Puedes consultar -como te han dicho- a Solé, marca española con buena reputación de precio, calidad y servicio técnico
www.solediesel.com
A Lombardini, que parece que ultimamente está haciendo ofertas interesantes
www.lombardinigroup.it
A Yanmar, muy fiables
www.yanmar.es
O a los conocidos Volvo
(este enlace ya no lo busco)

Debes preguntar si el motor viene con la correspondiente y necesaria inversora, ya que en algunos casos tiene precio aparte.
Debería costar todo entre 5000 y 6000 euros, material nuevo a estrenar.

Ten en cuenta además que harán falta también otras cosas como soportes, silent-bloks (amortiguadores), cuadro eléctrico, plato-pinza, latiguillos, ...

En ocasiones la marca es buena y presta buen servicio, pero el distribuidor local, que será el taller que te monte el motor, deja bastante que desear por seriedad y trato. Si no conoces bien o tienes referencias fiables...

Y lo primero sería solicitar el cambio de motor en Capitanía, trámite burocrático que además debe hacer un instalador autorizado

En fin, que poder cambiar el motor, se puede, pero...
debes estar a priori totalmente convencido de que vale la pena... y aún así, seguramente durante el proceso te plantearás más de una vez si has tomado la decisión correcta.



Por cierto, si al cambiar el motor, instalas otro de potencia notablemente diferente, lo normal es que tengas que cambiar también la hélice.
Lo mismo si cambias un motor dextrógiro por otro levógiro, o viceversa.

Suerte

[nalari]

Esto va a piñón fijo motor y papeleo 6000 y rectificado 3500 mas menos

[Xibiu]

Si compras, guarda la factura, te hará falta para el cambio de la hoja de asiento.

[jduran22]

motor nuevo volvo de 28cv , entre 10.000 y 12.000 eur

[Mirlotu]

Mi consejo: un motor nuevo en torno a 18 cv vale una pasta, de 7000 a 9000 euros (Yanmar) con instalacion y todo. Si al precio del barco le sumas esa cantidad y te sale un montante que te resulta interesante,adelante. De lo contrario, escoge otro barco de 9 ms, uno que tenga un motor que no sea necesario cambiar a corto-medio plazo.... porque que un motor viejo te de una sorpresa y casque y haya que poner uno nuevo es un descalabro economico para la mayoria de los mortales, no es como rifar una vela, que joroba ,pero se puede pagar. 7000 a 9000 y encima pagando pantalan no es broma

[Mariñel]

Originalmente publicado por diezbailes

Hola, ron y cervezas para todos.
Estoy viendo un velerito de 9 metros para comprarme cuyo motor es necesario cambiar. No encuentro muchos sitios donde ver los precios del motor y mano de obra para instalarlo. Siendo un motor nuevo no me importa mucho la marca, prefiero el que sea más económico. No se si en motores de embarcaciones hay algo de segunda mano. En fin a ver si hay alguien que sepa algo del asunto o que lo haya cambiado ultimamente para ver si me vale la pena la compra.

Salud y buen viento.

Buenas, perdona mi curiosidad pero porqué dices que es necesario cambiar ya has leído los consejos y precios de los cofrades... un motor nuevo 7.000 euros Tan mal está qle que lleva como para tener que cambiarlo yo no se como está ese motor pero puedes plantearte en reparar/acondicionar el que tienes....

Suerte

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenas, perdona mi curiosidad pero porqué dices que es necesario cambiar ya has leído los consejos y precios de los cofrades... un motor nuevo 7.000 euros Tan mal está qle que lleva como para tener que cambiarlo yo no se como está ese motor pero puedes plantearte en reparar/acondicionar el que tienes....

Suerte

Salvo que encuentres un chollo, chollo no descartes el reacondicionar, suelen ser motores simples que con unos 2.500 leuretes (menos si tienes tiempo y manitas) lo dejas bien para tirar otro porrón de años.

IRRINTZI

[popeye 9]

yo estuve en esa situacion con mi elvstrom 30,5 y su sole de12 cv del 78, lo repare un monton de veces y nada,un dineral y nunca fue bien, asta lo lleve a la casa sole .casi me quita la ilusion de navegar,quizas los motores tengan una caducidad por mucho que se reparen o no encontre mecanico que me lo areglara de una vez, no lo se, solucion comprarme uno nuevo 6000 o 7000e no vale la pena,uno de segunda mano y que pase lo mismo ni ganas y ponerle un fuera borda nuevo mas economico y con poco mantenimiento,pero dicen que asta 8metros pero ¿porque? bueno lo hice y un acierto, un tohatsu 9,8 cv de 4t,ya no voy al mecanico,hace de 6 a7n a medio gas no los 4 que hacia el otro a tope si iba ´,helice plegable no lo basculo y listo,al ser de cuatro tiempos fiabilidad y poco consumo y poco ruido, y si me quedo sin bateria despues de toda la noche con el piloto automatico y las luces de posicion un tiron y listo,y donde estaba el motor gran espacio para estiba, lo unico malo es que ahora quiero venderlo por cambio de barco trimaran,y creo que es una pega pues muchos prefieren intraborda bueno si es nuevo lo entiendo pero viejo.....

[ESP957]

Originalmente publicado por popeye 9

yo estuve en esa situacion con mi elvstrom 30,5 y su sole de12 cv del 78, lo repare un monton de veces y nada,un dineral y nunca fue bien, asta lo lleve a la casa sole .casi me quita la ilusion de navegar,quizas los motores tengan una caducidad por mucho que se reparen o no encontre mecanico que me lo areglara de una vez, no lo se, solucion comprarme uno nuevo 6000 o 7000e no vale la pena,uno de segunda mano y que pase lo mismo ni ganas y ponerle un fuera borda nuevo mas economico y con poco mantenimiento,pero dicen que asta 8metros pero ¿porque? bueno lo hice y un acierto, un tohatsu 9,8 cv de 4t,ya no voy al mecanico,hace de 6 a7n a medio gas no los 4 que hacia el otro a tope si iba ´,helice plegable no lo basculo y listo,al ser de cuatro tiempos fiabilidad y poco consumo y poco ruido, y si me quedo sin bateria despues de toda la noche con el piloto automatico y las luces de posicion un tiron y listo,y donde estaba el motor gran espacio para estiba, lo unico malo es que ahora quiero venderlo por cambio de barco trimaran,y creo que es una pega pues muchos prefieren intraborda bueno si es nuevo lo entiendo pero viejo.....

estoy deacuerco contigo cofrade!
nosotros siempre hemos tenido fueraborda en el velero. siempre honda. son irrompibles. el ultimo motor tiene casi 30 años y va como un tiro. solo cambio de aceite y poco más.
además evitas olores y fugas dentro del barco

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por ESP957

estoy deacuerco contigo cofrade!
nosotros siempre hemos tenido fueraborda en el velero. siempre honda. son irrompibles. el ultimo motor tiene casi 30 años y va como un tiro. solo cambio de aceite y poco más.
además evitas olores y fugas dentro del barco

Yo sigo opinando que a partir de 8 metros aprox prefiero un intra, bien instalado no debes de tener ni olores ni fugas y la hélice siempre dentyro del agua!

IRRINTZI

[Helter Skelter]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Salvo que encuentres un chollo chollo, no descartes el reacondicionar, suelen ser motores simples que con unos 2.500 leuretes (menos si tienes tiempo y manitas) lo dejas bien para tirar otro porrón de años.

IRRINTZI

+1
Buscando bien, 2500 instalación incluida, y te evitas todo el papeleo.

[markuay]

Otra opcion si quieres evitar papeleos, certificados, ITB, y otras zarandajas, es pasarlo a pabellon belga u holandes, por unos 200 euros solucionado.

No dices de que barco, y motor estamos hablando, la cosa cambia mucho en funcion de esos datos.

[danilo]

Originalmente publicado por markuay

Otra opcion si quieres evitar papeleos, certificados, ITB, y otras zarandajas, es pasarlo a pabellon belga u holandes, por unos 200 euros solucionado.

No dices de que barco, y motor estamos hablando, la cosa cambia mucho en funcion de esos datos.

el hilo es de hace seis años......

[markuay]

Originalmente publicado por danilo

el hilo es de hace seis años......

Bueno, seguramente ya tendra motor, o no tendra barco, pero desgraciadamente, la solucion mas sencilla sigue siendo la misma.

Es eso o pasar por un calvario burrocratico infame.

[SpitfireAntonio]

Del 2012 hasta hoy ya habra cambiado de motor o velero un par de veces viendo las calidades que corren por estos tiempos aun asi ,ya que ha salido el tema que nos digan como quedo

[Helter Skelter]

Disculpas por el patinazo Hay que mirar las fechas...

Tabernero, unas rondas a discreción... !!

[fluxa]

Bueno al menos que diga si se compró el barco o si se lo compró y lo ha vendido... para los que nos hemos leído el hilo 6 años diferidos jajjaja