![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#26
|
||||
|
||||
|
Me queda la duda de si ese mismo barco con sus 300HP abanderado en Suiza pero con puerto base en un país comunitario pagaría los 2000 lereles u otra cantidad absolutamente diferente.
Parece que el impuestazo es por navegar en el lago. |
|
#27
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#28
|
||||
|
||||
|
Cita:
Es que estos tios, no saben ganarse a la funcionaria de turno guiñandole el ojo en el lugar y momento oportuno. ![]() Bueno al funcionario Chano del Puerto Santa María, le hable bien de Mágico Gonzales y del Cadiz F.C.![]() ![]() ![]()
__________________
MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
Editado por danilo en 08-06-2018 a las 11:40. |
|
#29
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#30
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Será por mi natural sex appeal... ![]() ![]() A ver si va a ser que siempre llevo el ojo guiñao ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
|
#31
|
||||
|
||||
|
En España, el Impuesto de transmisiones tiene un tipo que varía de unas Comunidades a otras. En Galicia por ejemplo es del 1%.
El valor medio de un barco de esta eslora (24') con casi 40 años de antigüedad puede ser de alrededor de 4.000 € - 5000 €, así que se pagaría por este concepto 40 € o 50 €, si se hace constar el valor real. No obstante, anualmente se publican unas tablas con los valores mínimos de las embarcaciones a efectos de impuesto, teniendo en cuenta su antigüedad. Muchas veces se hace constar este valor mínimo en el contrato a efectos de ahorrarse algo en el Impuesto de Transmisiones. Por ejemplo, por hacer la comparativa con el Foxhound 24, un barco de vela como el Puma 24 con 30 años de antigüedad tiene un valor a efectos fiscales según estas tablas de unos 1.500 €. Así que si se declara este valor se pagaría por este concepto 15 € (si se declara el valor real será el 1% de ese valor). Las tasas de Capitanía por el cambio de titular son 18,50 € y suelen ser bastante rápidos en tramitar. No veo que en Suiza sea mucho más barato... Una de grog |
|
#32
|
||||
|
||||
|
Cita:
En un Barco de ese precio no, pero si ahora subes para arriba la diferencia es notable. En este caso esas tasas son independientes del tamaño y del precio del Barco. Ahora si haces el mismo calculo para un velero de 40000, que es lo que puede costar un velero de 12 Metros de unos 30 años, ya serian solo en galicia 400€. Luego nos quejamos en españa, pero si nos aprovechamos de la picaresca y pagamos impuestos por el precio minimo que cotiza hacienda y no por el precio real, porque asi nos ahorramos impuestos, pues somos culpables tambien de que suban los impuestos porque ellos saben que vas a trampear. Yo no he pretendido decir que aqui o alla se mejor o peor. Yo he comprado dos Barcos en España y se lo que he sufrido con el traspaso y los impuestos que tuve que pagar y lo que tardaron en hacerlo. Y no creo que fue cuestion de sexapil ya que se lo encargue a una gestora para acelerar los tramites. Pero si que me ha sorprendido de pagar solo 43€ por el tramite y todo por correo. No he tenido que Hacer colas, no he tenido que explotar mi sexapil, ni tampoco me he tenido que Hacer el gracioso. Como ha comentado Tincho la relacion con los funcionarios tanto en Almania (tambien he trabajado en Alemania) como aqui en Suiza, es muy diferente a la que hay en España. Lo primero que se nota es que son conscientes de que estan al servicio del usuario. Pero aqui en Suiza ese mantalidad esta mucho mas impregnada y Muchas veces se desviven para ayudarte. Los tramites para solicitar el permiso de residencia, convalidar estudios y titulos academicos, han sido muy agradables. Incluso papeles que me han faltado se han encargado ellos de conseguirmelos. Como siempre cada Pais tiene sus Cosas buenas y sus malas. El que tiene la suerte de poder comparar lo puede analizar mas objetivamente. Por ultimo, curiosamente Suiza tiene una de las Mayores Colonias de Españoles de Europa. Por algo sera |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gypsylyon | ||
EddSail (08-06-2018) | ||
|
#33
|
||||
|
||||
se nos olvida que el nivel de salarios no es el de España,,,algo me dice que 2000e esta regalao!!!
__________________
Que bien lo estamos pasando ! |
|
#34
|
||||
|
||||
|
Seria bueno, pero no es un regalo.
Aunque los sueldos son mas altos, tambien los costes. Por debajo de 2000 CHF es dificil encontrar un piso. Las compras te cuesta un 60% mas que en España. Al final te quedas como en España. Como en este lago no hay mucho viento, me hubiera comprado una motora, pero esos 2000 € me hicieron cambiar de opinionGesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gypsylyon | ||
SpitfireAntonio (09-06-2018) | ||
|
#35
|
||||
|
||||
|
En un mundo perfecto lo suyo sería tener lo mejor nuestro con lo mejor de ellos pero es totalmente utópico.
🍻🍻🍻🍻🍻 Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Perri | ||
gypsylyon (08-06-2018) | ||
|
#36
|
||||
|
||||
|
Cita:
Considero que un funcionario, en cualquier país del mundo, está al servicio del ciudadano y da la casualidad que normalmente en mi presencia me prestan unos servicios coherentes y acordes a las capacidades que le da el sistema burocrático establecido. Suiza, tiene pocos barcos y los funcionarios que están al servicio de la unidad donde se tramitan éstos papeles tendrán una carga de trabajo baja y entonces podrán tramitar con eficacia los papeles. La tasa a aplicar también es función del volumen de trabajo y personal contratado (la tasa debe de cubrir los gastos del servicio ofrecido) En la capitanía de Sevilla y el Puerto de Santa María, no tienen mucho jaleo, pero en la de Cádiz, Huelva y Valencia, hay mucho más trajín de papeles y demorará más el trámite y la tasa a aplicar debe de cubrir a mucho personal funcionario, porque además queremos tener una oficina en cada ciudad para no tenernos que desplazar haya o no carga de trabajo....y ese lujo se paga con las tasas. En Suiza debe a haber muy pocas ventanillas donde tramitar los papeles de los barcos.... ![]() ![]() ![]()
__________________
MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
Editado por danilo en 08-06-2018 a las 22:15. |
|
#37
|
||||
|
||||
|
Pues claro que era un comentario cojoso. Pretender que se tratase de un asunto real sería una afirmación muy renqueante.
No le busquemos los tres pies al gato... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a werke | ||
danilo (08-06-2018) | ||
|
#38
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bricol | ||
danilo (08-06-2018) | ||
|
#39
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Efectivamente, Bolivia tiene flota naval militar, pero de momento, solo es fluvial, tener en cuenta que el lago Titicaca es uno de los mayores del mundo, y una parte es de Bolivia, Tambien hay rios navegables. Actualmente vivo en Bolivia ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|