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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias. Uff!! Qué calor. ( ya era hora). Tomaros unas
![]() que ahora entran de maravilla.Sin querer abusar de vuestro tiempo, quería haceros una consulta: Le he echado el ojo a dos Jeanneau Leader 805 del 2003 . Una tiene dos motores Mercruiser 4.3 EFI de 210 cv cada uno y la otra tiene un solo motor Volvo 5.7 V8 inyección de 320 cv. con cola Duoprop. Me gustaría saber que pensáis con respecto a los motores Mercruiser y Volvo. Teniendo en cuenta mantenimiento, consumo y prestaciones y lo de que “ dos motores, dos problemas” , la solución de compromiso es con un motor o con los dos? ¿Alguien conoce esta embarcación? ¿Cómo se comporta con mala mar y viento?. Gracias por vuestros consejos. Tomaros otras que las otras ya se han terminado.
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Conde de Iecsalis |
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#2
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Hola LLampeg.
A la Leader me gusta bastante, y la medida ideal. Sobre los motores, decirte que yo tengo montados Volvo Penta c/Duoprop (Son viejitos los dos) y son una autentica maravilla. Tambien he tenido embarcaciones con motores Mercruiser, y me han ido estupendamente. Yo siempre aconsejo dos motores, y no podemos verlos como dos problemas, sino como doble seguridad y además muchisima mejor maniobrabilidad. Tienes un mayor consumo total (No es el doble de consumo porque los motores van mucho mas desaho- gados) y como te digo es una garantia. Esa es mi opinión. Hay quien pensará igual o no. Hagas lo que hagas, que tengas mucha suerte y que te la Leader muchos buenos ratos. Saludos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a popeye IV | ||
llampeg (20-05-2010) | ||
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#3
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Gracias Popeye IV por la información
Yo también pienso que dos motores implica más seguridad y eso, a veces, no se paga con dinero depende de la situación en que te encuentres. Aunque, si tienes mala pata, te puedes dejar un pastón en mantenimiento. Lo digo por la mala experiencia que he tenido con un coche de una marca de aquellas que decían es para toda la vida... Lo dicho. Gracias por tus consejos Unas ![]() ![]()
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Conde de Iecsalis |
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#4
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Unas rondas para todos.
Me gustaría saber también, si alguien puede indicármelo, el consumo que podría tener con los dos motores (210 cv x2)y con uno (320 cv) Gracias
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Conde de Iecsalis |
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#5
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Hombre a mi los mios me gastan unos 40l/h. (entre los dos) a velocidad
de planeo unos 20knts. es decir para recorrer unas 20millas. ¡Ojo! Con mar bueno, con mar regular el consumo se te sube algo y con mar malo se te sube bastante, aunque con mar malo yo no salgo, lo unico es que ya te coja navegando. Mis motores son de gasolina y el Duoprop ayuda a rebajar un poco el consumo. Siempre tienes que calcular un 25% ó 50% mas de consumo por prevención, que si el combustible no lo gastas hoy lo gastas en la proxima navegación. La seguridad y tranquilidad no tiene precio. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a popeye IV | ||
llampeg (20-05-2010) | ||
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#6
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Gracias Popeye
Comparado con lo poco que gasta mi Suzuki de 70cv me supondrá un gran cambio ...para el bolsillo, aunque no tiene nada que ver lo que consigues en prestaciones
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Conde de Iecsalis |
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#7
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La verdad es que lo vas a notar (La diferencia del consumo). Pero tambien lo vas disfrutar. ¡¡¡Ojo!!! Siempre y cuando le saques todo su rendimiento.
Si te puedo ayudar en algo mas dimelo. Saludos y suerte. |
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llampeg (21-05-2010) | ||
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#8
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Creo que tengo suficiente.
Muchas gracias por todo
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Conde de Iecsalis |
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#9
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A mandar.
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#10
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Cita:
Buenos dias y una ![]() ![]() para todos!Llampeg, te compraste al final la Leader 805?? con un motor o con 2 ? Lo pregunto porque yo en verano del año pasado compré una de 2 motores gasolina Volvo-Penta y ahora estoy empezando a disfrutarla. preferí la seguridad aunque el gasto económico fuera un poco mas elevado.. Pues eso, que ahora empiezo disfrutarla ![]() ![]() . pasé de nada a los 8m de eslora e iba pastante perdida con las maniobras en puerto en el amarre, pero ya le voy cogiendo confianza y dia a dia descubriendo calitas preciosas en la costa brava.Saludos a todos ![]() ![]() ![]() Laury |
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