velas regata para crucero

[alvaro]

Hola!
una pregunta un poco chorras, quizás!
que tal van las velas de regata usadas en crucero?
no me refiero a su rendimiento, sino su uso con enrollador y banda solar,
y su uso con lazy bag........
duran lo mismo que las normales?
o el sol y arrugas las deterioran más?
una ronda a mi cuenta..

[dunic]

Las velas de regata se deterioran más, pero se deforman menos
El sol es su peor enemigo y es bueno que no hayan demasiadas arrugas
Pero entre el Dacron y las de regata tienes tejidos “intermedios”

[Jadarvi]

La mayor, si no está muy cascada, sin problemas... eso sí, como dice Dunic, hay que protegerla del sol siempre que no esté en uso. Los génovas ya son otro cantar, piensa que normalmente son velas diseñadas para ser izadas y arriadas envergadas en un "tuff luff", por lo que puede ser muy complicado adaptarlas a enrolladores sin que se destrocen, aunque también es cierto que, si se puede, el mejor modo de guardar una vela es enrollándola alrededor de un tubo.


Para los foques y génovas te aconsejaría consultar con el velero con quien normalmente trates, en cuanto a la mayor, lo dicho, sin problemas. Por supuesto, te conviene revisar si tienen o no deslaminación y, para protegerlas mejor, considerar la posibilidad de tafetarlas por una o ambas caras.


salud!!!

[X TUTATIS]

Como muy bien te han dicho, el sol es un enemigo importante de las velas de regata, pero también lo es la humedad, pues normalmente las velas dexregataa son laminadas y la humedad terminando entrando entre dichos laminado creando manchas de hongos y despegando los materiales entre si (deslaminacion).

[kotick]

Un foque o génova de regata se puede dejar enrollado sin problemas en el estay pero necesita una funda de lona, la puede hacer cualquier velero. Se iza con otra driza y protege la vela del sol.

[kotick]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=70461

[Nigiri]

Por si te sirve, yo monté unas intermedias (prácticamente todas las velerías tienen) son mucho más rápidas que las de crucero (olvídate del dacron) y no se estropean tanto como las puras de regata.

En crucero navegan muuuy bien y en regata me defiendo (tengo una autocaravana )

Unas birras:

[dunic]

Como intermedio entre regata (poca durabilidad) y dacron (mucha deformación) hay un intermedio : “DC” que funcionan y duran más que las de dacron

[X TUTATIS]

Os referiis a VELAS de doble tafeta?

[galerna]

Saludos, cómo cuánto vale de más una vela en DC y cuánto dura de más?

Hace poco pedí una mayor en dacron de 22m2 y fueron 1500€ que es un buen precio. No sé cuánto saldría en DC....pero me arrepiento no haber mirado más alternativas.

El génova al no estar en funda se deteriora rápido. Incluso aquí en el cantábrico, no me quiero imaginar con el sol del med.

[dunic]

La banda solar del G cada 3/4 años (la mia hace 3 y la M 2 )
Precio : no recuerdo pero calcula algo menos de la mitad de la diferencia R-D

[alvaro]

Hola de nuevo,
la duda no es a la hora de comprarlas, sino saber si es un valor añadido en la compra de un barco usado si no vas a regatear!
y navegando solo con frecuencia se hace imprescindible el enrrollador y lazy bag.
Buen dia!!

[dunic]

Si un barco lleva velas de regata y son de más deb3 a , les quedará poca vida
Enrrolladir genova : más cómodo que sin
Lazy : mucho más cómodo para uso frecuente, pero nunca quedará mejor que quitandi los patines y plegarla bien sobre la botavara

[X TUTATIS]

Yo para crucero considero imprescindible una mayor con patines y lazy/jack/bag siempre que vayas solo. Lo que puedes perder de rendimiento (que no es mucho) lo ganas en seguridad y rapidez.
Foque con mosquetones es perfectamente viable en en solitario. Y ahí si veo yo mejor un foque de mosquetones que un enrollador en cuanto a Performance. Si sólo se hace crucero sin pretensiones pues el enrollador es muy práctico (mucho).

[galerna]

Respecto al peso, el DC menos que el dacron verdad?

Con lo cual a lo mejor un génova de 55 m2 podemos hacer que pese como otro de 40 m2 de dacron, ventaja importante para bajar una vela de un velero grande

[kotick]

De hecho, el peso se nota más a la hora de izarla que a la de arriarla... aunque es más importante cuando hay que plegar la vela y transportarla.