Electrónica AIS Camino 108W

[navegative]

Bona nit, me gustaria saber si al conectarle por NMEA 0183 la salida del plotter, este equipo es capaz de emitir tambien esos datos por wifi, o solo emite la informacion AIS.
Seria muy interesante para poder ver toda la informacion del barco en una tablet o PC.

Gracias

[Marcos Montesier]

Es el que tenemos nosotros.

Solo emite los datos ais.

Para lo que quieres necesitas un ploter wifi, garmin 720 ejemplo

[navegative]

Ok gracias.

Estoy mirando el EM-TRAK B330. También es Wifi y en el servicio técnico de UK me dicen que enviándole un comando específico desde el programa de instalación se activa el modo multiplexor y de este modo si que envia por WiFi los datos NMEA que le vengan del plotter.
Si es cierto es algo muy interesante.

Seguiré investigando

[navegative]

PREGUNTA:
I have a Raymarine Seatalk1 network with a C70 plotter. If I feed the NMEA0183 data from the plotter into the B330, will this info be transmitted over Wi-Fi together with the AIS info?

RESPUESTA:
Yes, the B330 can receive data over the NMEA 0183 port to be multiplexed with AIS and GPS data over WiFi.
Please note that this feature is disabled by default and requires a configuration command to enable it
You will need to send the following command using the Serial Data tab on proAIS2, the B330 configuration tool:
$PSMT,0,3,0x2C75B2FA,0,nvseti "nmea1mux"^2C0x2^2C2^2C0^2C0,0*78

When successful you should see the following acknowledgement:
$PSMT,255,nvseti "nmea1mux"^2C0x2^2C2^2C0^2C0,0,*35

You will then need to cycle the power on the B330 for the change to take effect.

[ESCUELAdeCRUCERO]

Hay varios equipos para hacer eso. Por ejemplo, los de digital Yatch, o el OCENAV.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[navegative]

Pues mirad que me dicen ahora los chinitos del Camino:

Dear Juan,

Many thanks for your inquiry.

Your description matches exactly what Camino-108W is doing: the NMEA data from your chartplotter will be output to Wi-Fi and sent over Wi-Fi to your mobile devices.

Any further questions, please let me know without hesitation.

Best Regards,

Lukas Wang
Sales & Marketing

[navegative]

Lo bueno del EMTRAK B330 o del Camino 108W es que no sería necesario el OCENAV u otros similares: con un único "parato" tenemos un transponder AIS que además es capaz de recoger toda la info de la red y emitirla por WiFi para verla en una tablet o móvil (además de enviarla al plotter).

¿Lo veis así?

[Tehani]

Hola cofrades.
He leído los manuales del em-track 330 y del Camino 108w. El Em-track sí que acepta datos de entrada por nmea0183, el Camino no dice nada.
En cualquier caso, nimguno de los 2 acepta datos de seatalk ni nmea2000. Por tanto, quien tenga instrumentación con nmea2000 o tenga viento, corredera, etc Raymarine, no podrá ver esa info vía wifi.

Saludos a todos, vaya una ronda

[navegative]

En ese caso habría que usar un conversor Seatalk o NMEA 2000 a NMEA 0183.
En mi caso no habría problema porque tengo un plotter Raymarine C70 con salida NMEA 0183 que conectaría a la entrada del EM-TRAK.

[ESCUELAdeCRUCERO]

Originalmente publicado por navegative

En ese caso habría que usar un conversor Seatalk o NMEA 2000 a NMEA 0183.

En mi caso no habría problema porque tengo un plotter Raymarine C70 con salida NMEA 0183 que conectaría a la entrada del EM-TRAK.

El OCENAV te hace esas conversiones

[navegative]

Tehani, tu que has leído el manual, has visto si el EMTRAK B300 acepta entrada de datos por NMEA2000?. Porque el equipo sí que dispone de esa conexión, al menos de salida.

Que conste que no tengo ningún tipo de relación comercial con esta gente. Estoy buscando una forma sencilla de añadir un AIS a mi red y que el mismo equipo sea capaz de distribuir toda la información aprovechando su conectividad WiFi. No quiero añadir complejidad con cacharros innecesarios.

[Tehani]

Hola cofrades.
Navegative, el em-track usa el bus nmea2000 sólo para salida de datos AIS. No recibe ninguna info, sólo los pgn's de gestión de ese bus. (ISO Address claim, etc).
Un saludo.

[navegative]

Ok pero los datos NMEA si que los recibe, no?

[Marcos Montesier]

Lo tenemos instalado en nuestro barco, y como todos los equipos nmea2000 recibe y manda datos por la red.

Los tenemos en tablets, tf movil, pc y ploter.

[navegative]

Marcos, en un mensaje anterior decías que tienes instalado el Camino 108W y sólo emitía los datos AIS. ¿Esto es así?. Según EM-TRAK, el B330 combina los datos NMEA 0183 que le entran (por ejemplo desde mi plotter Raymarine C70) y los suyos propios de AIS y es capaz de emitir todo por Wi-Fi, que es precisamente lo que ando buscando...

Mi pregunta era si el Camino 108W es capaz de hacer lo mismo, y por otra parte, si estos equipos son capaces de combinar también los datos de NMEA 2000.

Aún no sé lo que vale el B330. El Camino 108W tampoco es baratito, cerca de 600 leuros...

Saludos

[Marcos Montesier]

El nuestro no es el W. Pero el ploter si es wifi y envia todo.

Si no tenemos el ploter en marcha igual vemos todo conectados a la red nmea2000

[navegative]

Ok, muchas gracias.

[Xepe71]

Reflotando el tema, aunque no lo necesite (no hago navegación de altura ni nocturna), me planteo instalar un AIS (emisor+receptor), y creo que la mejor opción es instalando una segunda antena, en el espejo de popa.

Que modelo sugerís para uso exclusivo del AIS? He visto unos cuantos Shakespeare, de 8 pies (unos 2m y pico), o Tram (mas baratas pero de las mismas dimensiones), y quizás sea "demasiado" para mi barco, pero por otra parte, instalar una antena más pequeña, se pierde eficiencia.

La fórmula que aparece en cuanto a alcance es "raiz cuadrada de la altura de la antena (en pies), multiplicada por 1,43". Para una antena de 8 pies, mas un metro de altura de obra muerta, salen un alcance de casi 5 millas, para una antena de 4 pies, no llega a 4 millas, lo que quizás sea justo. En recepción no tengo problema, pues lo hago a través de la VHF (más de 8 millas, y comprobado). Cual es vuestra opinión al tespecto?

[pacopil]

¿No te has planteado instalar un spliter y utilizar la misma antena del vhf a tope de palo?. Hay detractores de este sistema, pero a los que conozco que lo tienen instalado están muy contentos por su alcance, tanto en emisión como en recepción. El inconveniente, entre otros, es que los buenos no son baratos.

[Xepe71]

Originalmente publicado por pacopil

¿No te has planteado instalar un spliter y utilizar la misma antena del vhf a tope de palo?. Hay detractores de este sistema, pero a los que conozco que lo tienen instalado están muy contentos por su alcance, tanto en emisión como en recepción. El inconveniente, entre otros, es que los buenos no son baratos.

Sí me lo he planteado, pero es mas caro, mas puntos de fallo, y no tendría una seguda antena VHF (de respeto) por si hubiera un problema con la principal. A favor, dicen que aumentan la sensibilidad, además de tener la antena 8-10m mas alto. No lo descarto, solo me interesan vuestras opiniones. Gracias!

[navegative]

Finalmente instalé el transponder EMTRAK B330 y una antena dedicada en el balcón de popa, de unos 3 m de altura. El plotter C70 le envía toda la información de la red Seatalk y el B330 emite todo por WiFi, con lo que puede visualizarse en un móvil o Tablet.
Efectivamente, la recepción/emisión AIS es bastante limitada, quizá unas 8 millas a lo sumo. Estoy pensando instalarle un splitter de VHF y dejar la antena de popa como antena de respeto. EMTRAK tiene su propio splitter pero uno de los más recomendados es el SP160 de Vesper Marine, que no produce pérdidas sino ganancias porque posee un amplificador de señal.
https://www2.vespermarine.com/antenna-splitter-sp160

[escateret]

Unas rondis
Estamos renovando la electrónica de un antiguo Amel y hemos puesto de momento lo siguiente:

-Raymarine i70 (viento, corredera y sonda)
-VHF con GPS Icom
-AIS Camino 108 wifi
-miniPC con openCPN
-Tablet android con Navionics (pronto inavx)

La cuestión es que no se como puedo ver los datos AIS en el i70, si es que se puede. Tampoco se si puedo enviar alguna info más a través del wifi del Camino para verla en la tablet o el pc (como viento, sonda...).
Los datos GPS que tengo son los de la VHF y los del AIS que lleva su antena, pero tampoco me aparecen en el i70.
Algún consejillo

[Xepe71]

Originalmente publicado por escateret

Unas rondis
Estamos renovando la electrónica de un antiguo Amel y hemos puesto de momento lo siguiente:

-Raymarine i70 (viento, corredera y sonda)
-VHF con GPS Icom
-AIS Camino 108 wifi
-miniPC con openCPN
-Tablet android con Navionics (pronto inavx)

La cuestión es que no se como puedo ver los datos AIS en el i70, si es que se puede. Tampoco se si puedo enviar alguna info más a través del wifi del Camino para verla en la tablet o el pc (como viento, sonda...).
Los datos GPS que tengo son los de la VHF y los del AIS que lleva su antena, pero tampoco me aparecen en el i70.
Algún consejillo

Los datos se tienen que poner a través de la red qude crea la centralita iTC5 (a partir del cual tu ves la información en las pantallas), y estas redes solo leen Seatalk NG.

Para las dos soluciones que te propongo, Necesitarás que la señal sea Seatalk NG. En el caso del Camino, este ya trae NMEA 2000 (que es comparible con Seatalk NG), por lo que te bastará comprar un cable de NMEA2000 a Seatalk NG y un segundo cable para conectar este "nodo" al troncal (resumia do, un cable negro y gris, y un segundo cable negro y azul). La segunda opción es pasar los datos de la emisora, posiblemente en formato NMEA0183 a Seatalk NG, mediamte un convertidor, tipo Actisense que permita pasar datos de AIS (38400 baud), o reprogramarlo. La primera opción es mucho mas barsta.

[escateret]

Originalmente publicado por Xepe71

Los datos se tienen que poner a través de la red qude crea la centralita iTC5 (a partir del cual tu ves la información en las pantallas), y estas redes solo leen Seatalk NG.

Para las dos soluciones que te propongo, Necesitarás que la señal sea Seatalk NG. En el caso del Camino, este ya trae NMEA 2000 (que es comparible con Seatalk NG), por lo que te bastará comprar un cable de NMEA2000 a Seatalk NG y un segundo cable para conectar este "nodo" al troncal (resumia do, un cable negro y gris, y un segundo cable negro y azul). La segunda opción es pasar los datos de la emisora, posiblemente en formato NMEA0183 a Seatalk NG, mediamte un convertidor, tipo Actisense que permita pasar datos de AIS (38400 baud), o reprogramarlo. La primera opción es mucho mas barsta.

Gracias Xepe71, creo que probaremos la primera opción, parece la más sencilla. Crees que con ello veremos también los datos de posición y rumbo? Al tener el AIS su propia antena GPS seria posible, no?

[Xepe71]

Originalmente publicado por escateret

Gracias Xepe71, creo que probaremos la primera opción, parece la más sencilla. Crees que con ello veremos también los datos de posición y rumbo? Al tener el AIS su propia antena GPS seria posible, no?

Sí, debería ser así, y es la opción más barata. En principio los datos de AIS incorporan los datos del GPS. En mi caso tengo los datos del AIS que me llegan de la radio, y esta también transmite los datos del GPS. La aprovecho para dos cosas:
- ver datos de velocidad sobre fondo (SOG - speed over ground);
- y tener una pantalla del i70 que muewtra los datos de AIS, que son consultables desde la misma pantalla.