En Fondeo Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

[zimbawes]

Comprar un barco que tiene 20 años no supone ningún problema, dependiendo del barco.
Precisamente yo tengo una Rodman 620 con 22 años que compré hace 5, y es un monstruo. Se come toda la mar que le eches y más.
Va tranquilo porque es muy pesado y tiene poco motor, pero me da igual, no tengo prisa.

[TXELFI]

Con matices. El casco si no lo han estrellado contra el muelle estará nuevo, pero sin embargo en el motor las diferencias pueden ser estratosféricas.
No es lo mismo que el dueño o dueños anteriores fueran muy cuidadosos con el mantenimiento de la mecánica y el esfuerzo a que la sometieran que la del típico baldarras que no se acuerda de cuándo cambió el aceite y además sale del pantalán a todo trapo sin esperar a que el motor haya alcanzado su temperatura de servicio etc.

Por ejemplo, el verano pasado el sobrino de uno de mis mejores amigos compró una cabinada de 6 Mt con un Perkins 4108 de 50 CV que llevaba 2 años parado porque el dueño estaba enfermo y acabó deshaciéndose del barco por cuatro perras. Al principio al motor le costaba arrancar pero unos meses después ya ni arrancaba. Dado que mi amigo es un maquinista excepcional revisó el motor y llegó a la conclusión de que el motor no arrancaba porque simplemente no tenía suficiente compresión en los cilindros. Dado que las válvulas y su estanqueidad habían sido comprobadas diagnosticó que las camisas-pistones-aros estaban echos polvo y decidió desmontar el motor al tiempo que hacía un pedido a parts4engines de camisas, pistones, aros, cojinetes de biela, juntas etc para renovar el motor. La factura de todo el pedido que ha sido recibido éste miércoles 24 no llega a los 500 E no quiero ni pensar en lo que hubiera supuesto de ser el motor sueco o alemán.......

Mientras esperaba el pedido mi amigo ha desmontado el motor y efectivamente las camisas-pistones-aros están hechos polvo. ¿Motivo?, pues probablemente que el dueño anterior salía del pantalán a todo trapo con el motor frío.
Todos los demás órganos móviles del motor, cojinetes de bancada y biela incluidos están nuevos.

Creo que de aquí se pueden sacar varias conclusiones provechosas.

[Ouessant]

Lo peor no es hacerle el mantenimiento al motor o alguna reparación, lo peor es como vienen de cerrados los motores, estan tan encajados y cerrados que un cambio de aceite y filtro que lleva media hora te tiras el doble de tiempo.

[Ouessant]

No me quiero ni imaginar una reparación en el enfriador de aceite que esta junto al carter o tener que cambiar un silentblock

[TXELFI]

Vuelvo a decir lo mismo, depende, en este caso del barco.
En el mio sobra espacio para hacer cualquier cosa en el motor, excepción hecha de cambiar cigüeñal o cojinetes del mismo, para lo cual habría que soltar el motor y tumbarlo sobre un lado.
Aquí podéis ver el enfriador de refrigerante a BR, el de aceite en la cara de PP del bloque y el del inversor bajo el anterior. El filtro de aceite está en el costado de ER del bloque.

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1517147950

[TXELFI]

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1517148066

Ésta es la foto, en la anterior está quitado el enfriador de refrigerante

[zimbawes]

A ver, claro que depende del estado del barco.
Pero es que precisamente por eso, no importan tanto los años.
Todos sabemos de barcos que con pocos años son malisimos, (incluso nuevos). Y barcos que con muchos lustros son carne de perro.

[Ouessant]

Txelfi el tuyo está muy cómodo para trabajar, el mío está algo más apretado.

[urtarrila]

yo compre el mio con 20 años (rodman 700), el dinero da lo que da, al final he gastado bastante en cosillas que no averias. No he tenido ninguna averia, solo un fallo de fibra que me salio en la obra viva de alguna chapuza. Yo tambien compraria un barco mas nuevo, al final el mio comparado con el de otros compañeros da pena verlo. Siempre tienes opcion de llevar un mecanico y que lo miren.

[CYRANO I]

Buenas tardes a todos.
Después de mucho tiempo de búsqueda y unas cuantas decepciones y malos ratos, una serie, totalmente inesperada, de nada catastróficas dichas ha permitido (todavía no me lo creo ni yo) que sea un nuevo feliz armador (toca madera). Os presento mi barco:

[SMJJ]

Originalmente publicado por CYRANO I

Buenas tardes a todos.
Después de mucho tiempo de búsqueda y unas cuantas decepciones y malos ratos, una serie, totalmente inesperada, de nada catastróficas dichas ha permitido (todavía no me lo creo ni yo) que sea un nuevo feliz armador (toca madera). Os presento mi barco:

peazo máquina!!! enhorabuena cofrade

[TXELFI]

¡¡Hombre, por fin!!
¿¿Qué modelo, año, motor, velocidad máxima........??
Cuenta, cuenta

[CYRANO I]

Originalmente publicado por SMJJ

peazo máquina!!! enhorabuena cofrade

Muchas gracias

[Eder]

Enhorabuena
Rodman 8m?

[CYRANO I]

Originalmente publicado por TXELFI

¡¡Hombre, por fin!!
¿¿Qué modelo, año, motor, velocidad máxima........??
Cuenta, cuenta

Astinor 840. Noviembre 2005. Volvo penta d4 260cv. Velocidad máxima que yo he conseguido, con 350 l de combustible, 100 de agua y 3 personas 20,5 nudos. La mar no acompañaba mucho, de todos modos no es un barco para correr y no creo que coja mucha más velocidad. Yo andare sobre los 10 nudos, a 2400-2500 rpm, y alguna vez a 2800 rpm que anda entre 12 y 14. A 2500 tiene el par máximo y coge 3600, así que creo que entre 2400 y 2900 está el mejor rango de rpm, no crees?. Para mi, entre esos 10 y 14 nudos voy fenómeno. Si necesito apretar un poco sé que tengo margen. Cómo lo ves?

[Alf_on]

Pedazo de barco, que lo disfrutes a tope.

[CYRANO I]

Originalmente publicado por Alf_on

Pedazo de barco, que lo disfrutes a tope.

Gracias

[CYRANO I]

Originalmente publicado por Eder

Enhorabuena
Rodman 8m?

Gracias, es una Astinor, es de un astillero gallego fundado por exingenieros de Rodman.

[Broiler]

Bonito barco y sobre todo bueno. Que te haga el servicio que quieres y que lo disfrutes.

[trabañarru]

Buen barco y pedazo de motor, he navegado por medio mundo en un barco de 25 m y 125 ton que salio del astillero con menos motorizacion jeje, como lo pongas a mas de 3000 rpm ya te subira y bien el consumo, en salidas de 80/100 millas para pescade altura consumos muy grandes apuntan estos barcos, y al precio que esta hay que mirar todo bien ( de eso va el hilo jeje)
venga,a disfrutarlo

[TXELFI]

Pedazo barco y pedazo motor, y encima seminuevo. Si el par motor máximo está en 2500 donde mejor te irá es ahí, lo que no es óbice para que puedas cacear a bonitos a 7 Kns con el motor medio dormido.
350 Lts de gasoil y 100 de agua además de 3 personas es mucho peso, ya te correrá más con 2 personas y sin agua ¿para qué quieres 100 Lts? yo la tiraría y llevaría a bordo 1 garrafa, a no ser que quieras ducharte en puerto en la bañera, como en la tele.
Disfrútalo con salud

[CYRANO I]

Originalmente publicado por Broiler

Bonito barco y sobre todo bueno. Que te haga el servicio que quieres y que lo disfrutes.

Muchas gracias

[carlosfds]

Yo pienso que es la eslora ideal para practicar la pesca deportiva.
Que lo disfrutes compañero y te de mucho pescao!!

[CYRANO I]

Originalmente publicado por trabañarru

Buen barco y pedazo de motor, he navegado por medio mundo en un barco de 25 m y 125 ton que salio del astillero con menos motorizacion jeje, como lo pongas a mas de 3000 rpm ya te subira y bien el consumo, en salidas de 80/100 millas para pescade altura consumos muy grandes apuntan estos barcos, y al precio que esta hay que mirar todo bien ( de eso va el hilo jeje)
venga,a disfrutarlo

Muchas gracias.
Por lo poco que he podido comprobar, realmente el consumo no aumenta mucho, considerando que lo que me interesa es litros/milla, porque al pasarlo de 3000 vueltas la velocidad también aumenta bastante. A 2500 rpm andaré por esos 10 nudos (supongo que algo más cuando vaya sólo o seamos dos) y a las 3000 ya estamos por los 15-16. A 2500 consume sobre 20-22 litros/hora (esto más o menos lo comprobé en la travesía de casi 50 millas que hice para traerlo a casa) y a 3000 subirá el consumo a unos 34 litros/hora (estos son teóricos). Más o menos, en litros/milla, andará de consumo en unos 2,1 a 2,3, entre esas revoluciones 2500-3000, a 3500 subiría a unos 2,6 litros/milla.
En cualquier caso, yo no tengo prisa (casi nunca), así que sobre las 2500 andaré la mayoría del tiempo.

Por lo que leí es bueno ir a máximas revoluciones durante algún tiempo para limpiar turbo, etc... aunque no sé si en este motor, que es electrónico, también es así.
Tengo que ir aprendiendo.
Un saludo.

[CYRANO I]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo pienso que es la eslora ideal para practicar la pesca deportiva.
Que lo disfrutes compañero y te de mucho pescao!!

Muchas gracias.

Ahora también tengo que compartir con la familia, temas de tomar el sol y eso, pero tampoco está tan mal ese plan aunque prefiera pescar.