Aleta SE sport 400

[toscatara]

Buenas a todos
Tengo una rio sol 550 con un df90, resulta que tengo que ir a velocidad lenta o muy deprisa perdiendo la zona intermedia porque tiene tendencia a levantar mucho la proa, si meto mucho trim la dirección se pone durísima y había pensado en estas aletas estabilizadoras, alguien puede orientarme si puede ser una solución, ?,
Muchísimas gracias de antemano unas rondas para todo el mundo
Saludos

[dagovima]

Toscara, no conozco como van ese tipo de aletas ene el motor, yo en mi antigua selva cabin 6.4 hasta que no planeaba, levantaba la proa, pero no me pasaba tanto quizás como a ti.
Cree que la solución sería poner unos flaps en el espejo de popa.

David

[toscatara]

Gracias, si seguramente es la mas acertada, la que yo propongo es mas económica y fácil de hacer, he leído opiniones de las aletas estabilizadoras de todo tipo o la ponen muy bien o incluso que pueden dañan el motor bueno los silentblock.
Quizás no sea para tanto y debería dejarlo,por otro lado la inversión no es mucha, que lío

[ccavalles]

esa aleta es la que no necesita tornillos, me parece buena idea probarla al no tener que agujerear la cola. también le estoy dando vueltas a esa aleta.

[pepebas]

Originalmente publicado por toscatara

Buenas a todos
Tengo una rio sol 550 con un df90, resulta que tengo que ir a velocidad lenta o muy deprisa perdiendo la zona intermedia porque tiene tendencia a levantar mucho la proa, si meto mucho trim la dirección se pone durísima y había pensado en estas aletas estabilizadoras, alguien puede orientarme si puede ser una solución, ?,
Muchísimas gracias de antemano unas rondas para todo el mundo
Saludos

No entiendo que la dirección se ponga más o menos dura porque subas o bajes el trim

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por toscatara

Buenas a todos
Tengo una rio sol 550 con un df90, resulta que tengo que ir a velocidad lenta o muy deprisa perdiendo la zona intermedia porque tiene tendencia a levantar mucho la proa, si meto mucho trim la dirección se pone durísima y había pensado en estas aletas estabilizadoras, alguien puede orientarme si puede ser una solución, ?,
Muchísimas gracias de antemano unas rondas para todo el mundo
Saludos

A mi me pasaba lo mismo en una Quicksilver 600 con un Mercury 150....no habia manera de que la proa dejase de "juguetear", iba muy alta con el trim al minimo, y daba la sensacion de falta de estabilidad. Monté esa aleta ya hace años y la recomiendo. Y os aseguro que el sistema que lleva para no perforar la placa anticavitación, es de un ingenio brutal.....y queda muy fuertemente fijada.

[toscatara]

La inversión tampoco es mucha, voy a probar y os comento resultados, creo que va a tener parte de culpa el reparto de peso, va todo en la popa, llevo 2 baerias, deposito de 135 l y deposito de agua de 50,
Saludosss

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por toscatara

La inversión tampoco es mucha, voy a probar y os comento resultados, creo que va a tener parte de culpa el reparto de peso, va todo en la popa, llevo 2 baerias, deposito de 135 l y deposito de agua de 50,
Saludosss

Lo mismo le pasaba a la mia, y se soluciono con la aleta.

[toscatara]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Lo mismo le pasaba a la mia, y se soluciono con la aleta.

Graciass, voy a ponerla y probar

[ccavalles]

donde la compras y como viene ? necesitas comprar a parte la placa de debajo? según miro por la red, veo que la venden suelta y no se si va incluida en el paquete. sobre 80 e?

https://www.francobordo.com/clip-fij...rt-p-8397.html

[toscatara]

Originalmente publicado por ccavalles

donde la compras y como viene ? necesitas comprar a parte la placa de debajo? según miro por la red, veo que la venden suelta y no se si va incluida en el paquete. sobre 80 e?

https://www.francobordo.com/clip-fij...rt-p-8397.html

Este modelo SE Sport 400 viene con el sistema para no taladrar , los otros modelos son los que hay que comprar aparte la adaptación que comentas de todas formas si veo que va bien para mi tranquilidad que no se va soltar la taladraré.
Este es el enlace de donde la he comprado:
https://www.francobordo.com/aleta-es...a1f84808c35fb8
Esos son los tres modelos que tienen y las instrucciones de montaje
http://www.sesport.com/upload_user/S...tions-1214.pdf

saludos

[toscatara]

Mirar en otro foro lo que he encontrado y son tomadas en el norte, casi todos las llevan ,

[Arandi]

A mi me convencen mas los flaps que van al casco. No me gusta la idea de que el fueraborda tenga aplicada una fuerza de empuje en el eje.
Los que mas me gustan son los "SMART TABS ", estos por ejemplo son autorregulables (sin instalacion electrica ni nada) y se van autorregulando a medida que coges velocidad. Se instalan a 25º respecto al casco y a medida que avanzas la resistencia que genera va comprimiento el piston y termina yendo paralelo al casco a velocidades mas altas. Este sale el par por 150€ aprox.
Ademas permite cambiar el angulo de resistencia cambiando un tornillo.
http://nauticusinc.com/smart-tabs-sx/

[toscatara]

Originalmente publicado por Arandi

A mi me convencen mas los flaps que van al casco. No me gusta la idea de que el fueraborda tenga aplicada una fuerza de empuje en el eje.
Los que mas me gustan son los "SMART TABS ", estos por ejemplo son autorregulables (sin instalacion electrica ni nada) y se van autorregulando a medida que coges velocidad. Se instalan a 25º respecto al casco y a medida que avanzas la resistencia que genera va comprimiento el piston y termina yendo paralelo al casco a velocidades mas altas. Este sale el par por 150€ aprox.
Ademas permite cambiar el angulo de resistencia cambiando un tornillo.
http://nauticusinc.com/smart-tabs-sx/

Tiene muy buena pinta
Gracias

[Alf_on]

Originalmente publicado por Arandi

A mi me convencen mas los flaps que van al casco. No me gusta la idea de que el fueraborda tenga aplicada una fuerza de empuje en el eje.
Los que mas me gustan son los "SMART TABS ", estos por ejemplo son autorregulables (sin instalacion electrica ni nada) y se van autorregulando a medida que coges velocidad. Se instalan a 25º respecto al casco y a medida que avanzas la resistencia que genera va comprimiento el piston y termina yendo paralelo al casco a velocidades mas altas. Este sale el par por 150€ aprox.
Ademas permite cambiar el angulo de resistencia cambiando un tornillo.
http://nauticusinc.com/smart-tabs-sx/

Leo que el inconveniente de este tipo de flaps está cuando das marcha atrás, porque clavan la popa y ofrecen mucha resistencia,resultando la maniobra mucho mas difícil.

¿Alguien que los tenga puede opinar sobre ello?.

[ccavalles]

vuelvo con el tema, alguien las lleva en motores pequeños? ( 5 a 10 cv)
por saber si hacen algo o no, en una 2.49 hasta que planeas un poco tienes que ponerte en la proa.

[chorfas]

Hola compañeros, unas cervecitas bien frescas para todos !!!
Una pregunta respecto a la aleta Se 400, quiero ponerla en mi barco, una motora de 9 metros, la cuestión es, sabéis si se puede montar con el barco en el agua o hay que sacarlo fuera del agua para montarla?

[dolindo]

Qué tal le va al cofrade que la montó?

[TEMPESTAD]

Muy buenas, yo al final instale los Flaps de la serie económica-
https://www.elcortenautico.com/productos/flaps-a-gas
Y funcionan muy bien.
Buena travesía

[Alf_on]

Originalmente publicado por TEMPESTAD

Muy buenas, yo al final instale los Flaps de la serie económica-
https://www.elcortenautico.com/productos/flaps-a-gas
Y funcionan muy bien.
Buena travesía

Podrías decirme que eslora y peso tiene tu barco y que nº de modelo de flaps le has puesto?. (sería para orientarme de cual le debería de poner a la mía, una ocqueteaU 5.40)




B452010 241x254 3.5-5m. 12

B452011 241x254 4-6m. 18

B452012 241x254 5-7m. 27

B452009 266x305 6,5-8 m. 32

B452008 266x305 7-8m. 41

[guillerm]

Yo llevo la se400 ya tiempo y me van genial,sale a planear antes y el consumo es menor ,y aumenta mucho mas la estavilidad,

[CeRi_JL]

Por aquí otro encantado con las aletas, yo compré estas negras típicas que se ven mucho y muy baratas y encantado, parece otro barco.

Como dicen por arriba, salen al planeo mucho antes lo que se traduce en menor consumo, vibraciones no dan en mi caso pues lo que hace es aumentar la placa anticavitación

Yo taladré, pues no me convencía la se400sport por eso mismo, por que no se taladra y que tampoco quería gastar tanto pues es un suma y sigue

lo que son las cosas, algunos taladramos todo sin compasión y otros no quieren ni acercar la broca

Yo se las montaba si o si, seguro que notas mejora, además que nuestras lanchas domingueras son muy "culonas" y entre el peso del fueraborda, que pesa de cohones, depósitos, agua bártulos... al final va casi todo el peso en el culo y eso lo notan las pobres....

[Pakolorca]

Estoy siguiendo este hilo porque tengo el mismo problema citado arriba..o muy lento o planeando..que pasa con una velocidad intermedia?
Creo que la mejor opción son unos flash aunque el tener que agujerear el casco ni lo veo.
Y el tema de la aleta creo que no muy a la larga el motor se tiene que resentir ya que tiene que soportar todo el peso de embsrcacion y demás pesos y tenerlos en superficie ya que para eso se pone dicha aleta.
A ver si con más comentarios sacamos conclusiones de cual es el mejor sistema.

Saludos

[Gurily]

Unas birras para todos. Aunque es un poco antiguo el hilo aver si alguien me puede contestar a una duda en relación a esta aleta por conocimiento o experiencia propia. ¿El uso de esta aleta como incide en el ruido del fueraborda y en la estela a la hora de cacear bonitos? ¿Es beneficioso o espantará más el pescado?