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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades,
Una ronda ![]() ![]() para todos y ahí va mi pregunta.Estoy buscando barco, y una náutica me ofrece comprar barco nuevo en régimen de leasing. La verdad es que una vez pagada la cuota inicial el resto del pagos queda bastante asequible y a un interés TAE muy reducido. No hay comisiones ni por apertura, constitución, amortización anticipada ni a la cancelación. El caso es que no estoy muy puesto en asuntos fiscales y no quisiera tener problemas en el futuro con este asunto. Así pues, teniendo en cuenta que soy un simple currito con nómina, ¿ veis algún problema con esta modalidad de financiación? Muchas gracias. ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Me quedo a la escucha.
Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#3
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El ahorro viene de que las cuotas mensuales de leasing (a partir del 50% del importe total del barco) se te emitirán con IVA reducido del 10%.
La diferencia de IVA absorbe los intereses de la financiación y dará un ahorro en el coste final pagado, salvo que financies a muy largo plazo y entonces te comas esta diferencia de impuestos. Pide un par de escenarios a la financiera y mira el pago total a realizar, suele salir beneficioso. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El Cote | ||
Sagitario (21-02-2019) | ||
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#4
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Importante también que contemple su transmisibilidad a terceros , en caso lo quisieras vender pasados unos años, pueda subrogarse el posible comprador . Puede ser hasta una ventaja para el comprador potencial.
Problemas fiscales con esta modalidad de financiación: Ninguno. Igual es necesario contratar una especie de notario , además de desplazarte tú para firma, donde vayas a comprar, Francia , Alemania etc También suelen obligar a poner el barco mínimo en zona 3 , ya que si no es difícil demostrar que en en zona 4 o menos visitas países , donde no se aplique iva, etc. Siendo esta la causa de la reducción del iva imputable. Editado por scampolo en 21-02-2019 a las 21:53. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a scampolo | ||
Sagitario (21-02-2019) | ||
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#5
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Hay otras opciones también muy interesantes, para comentarte por ejemplo que Bavaria permite la compra de un barco nuevo pagando el 50%, luego ellos lo gestionan en charter, lo puedes usar una semana al mes en temporada alta, y en temporada baja siempre que no esté reservado que viene a ser casi toda la temporada, ellos se encargan del amarre, mantenimiento, seguros, etc de todo, tú no pones ni un euro.
A los 5 años el barco es tuyo 100%, lo puedes seguir charteando sacando una rentabilidad o te lo puedes llevar. Imagínate, para un barco de 120.000€ pues sueltas 60.000 pidiendo un préstamo y con lo que te ahorras del amarre lo destinas a pagar el préstamo del barco. |
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#6
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Cita:
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#7
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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Cenachero (22-02-2019) | ||
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#8
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Pues si, me parece muy buena opción, de hecho estuve hablando con ellos hace unos años porque tenía un conocido que lo había hecho, una semana al mes en verano la verdad es que da para bastante... y con barco nuevo a estrenar.
A los 5 años el barco tiene más valor del 50% que has pagado, te puedes incluso plantear venderlo y volver a empezar la rueda con otro barco otros 5 años con lo que saques. |
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#9
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Que financiera de leasing es?
Gracias Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#10
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Cita:
https://www.sgb-finance.com/es/quienes-somos/ |
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Cenachero (16-03-2019) | ||
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