Motor fuera borda se ahoga.

[jose_fley]

La proxima ronda la pago yo

Estoy probando un nuevo motor yamaha de 15cv. Hasta que lo llevo a medio gas va bien, si le doy más no tira más, simplemente se no tira más, como si le entrara mas aire o gasolina pero sin empujar. ¿Por donde puedo empezar?

.

[NOORDSVAARDER]

Podrías empezar por decir ...

marca modelo potencia ..hélice que llevas...la del Titanic..?
Años del motor...historial...?
Peso que le haces arrastrar...?
Le pasa fuera y dentro del agua...?
Como anda el escape...de humos y agua...?

Seguro que así , algún ilustrado cofrade , podrá ayudarte más, y mejor


De entrada... Filtros y estado del escape...?
Tubos de alimentación combustible sin grietas, ni entradas de aire...

[jose_fley]

Yamaha 15cv, la helice pues la que lleva no sabria decir cual es.
el motor es nuevo pero me queda bastante, bastante lejos donde lo compré y quisiera echarle un visto yo primero no vaya a ser una tontería.

Neumatica 87kg mas 2 personas.. He mirado los filtros de gasolina y los lllena bien... desarmaré el filtro de aire a ver como está.

No es que se ahogue (quizás me expliqué mal) si no que al pasar de medio gas noto que entra mas gasolina pero se queda igual, no ejerce mas potencia.. Parece que toda la potencia la ejerce al salir y hasta el 40/50%. Luego le doy al puño y no anda más.


Esta parte no la entendí: "Como anda el escape...de humos y agua...?".




Es como este:

[NOORDSVAARDER]

Es el Yamaha F15 C....?

https://www.yamaha-motor.eu/es/es/pr...15c/techspecs/

Parece que tiene 11 HP a la hélice... a 5500rpm...

Te alcanza las vueltas... Hasta las ...6000 de corte...o se queda antes..?



A ver qué dicen los entendidos


OJITO con lo que tocas... No vayas a perder la garantía...

[Makoki II]

parece que es cola larga te queda la placa de cavitación pareja con el casco ?

[jose_fley]

El mio es de cola corta.

[NOORDSVAARDER]

Tienes el motor bien puesto como comenta el cofrade MAKOKI...?

Que vueltas te da ...?
Que prestaciones da o pretendes que de ..?
Que barco es? Marca modelo...Qué tipo de casco?

Semirigida ..TOY....?

Lo pones difícil....es un Sudoku..?

Te pongo algo de info por si te sirve....

http://www.fondear.org/infonautic/Ba...estaciones.htm

[jose_fley]

Gracias por la web. Pero esa web ya la habia visto y la seguí bien (o lo intenté). El barco es una neumatica Viamare 380.

No es que pretenda salir volando... Pero si veo que va mejor a 40% que a 80%. (al igual patina algo) Pero ya desarmé la helice y no veo que la goma esté despegada o trillada.. la veo intacta.

Mañana lo pondré en un banco de madera e intentaré meterlo en el agua y ver bien (porque ayer desde popa era un poco complicado) mas que nada porque habian mala mar y por eso mismo no puedo sacarlo de nuevo aún para volver a comprobar.. así que intentaré lo anteriormente dicho.

[jose_fley]

Pues nada, sigue en lo mismo. hasta el 50% va bien, desde que le doy mas gas solo hace un ruido mas ronco y tiembla, eh mirado el filtro gasolina y llena bien, en punto muerto actua tambien igual (con lo cual descargo problema de embrague o helice..)

¿Que podrá ser cofrades?

[NOORDSVAARDER]

Aquí tienes el manual del motor?

http://cdn.yamaha-motor.eu/owner-man...AG2819979E.PDF


Según manual, Las dimensiones de la hélice van escritas en el lateral entre palas

Según manual , parece que hay algún tipo de protección , que lo limita a 2000rpm, por alta temperatura.....nivel de aceite....etc..
Alguna luz encendida...?

De casa viene sin aceite.....lo has llenado....?

Cuando aceleras en punto neutro . Dices que tiembla y no sube de vueltas...?

No estarás a un cilindro, y el otro perrea...? Bujías...? Cables..?

[jose_fley]

Si si, le puse aceite y la de la cola tambien la revisé. Incluso hoy le he puesto nueva solo por ver si tenia agua o algo dentro.

Exacto. En punto muerto tambien sube de vueltas hasta la mitad del puño, luego lo noto igual, solo ruido mas ronco y tiembla

[NOORDSVAARDER]

En cristiano

http://www.imemsa.com.mx/gallery/Mot...rtivo/F15C.pdf

Encendido...bujías. ..?

Has probado, si llega corriente a las dos..?
Primero mira si las bujías están bien, y que estén las dos
Ojo con la corriente de alta y esos dedos..!!

Hay unos cables, Yamaha -USB , Yamaha -OBD2, que permiten conectarlo al ordenador ..incluso al móvil....que te pueden ayudar ...

[Ppillo]

Pinta falta de gasolina.

¿ Abriendo a fondo (navegando) y dándole a la pera de cebado mejora ?

Lo de probar en punto muerto no tiene sentido. La mayoría de los motores limitan la apertura de gases en esta posición, para evitar que algún idiota los explote en punto muerto...

[NOORDSVAARDER]

Tienes abierto el " suspiro " pág. 25 , del depósito de combustible??

[Alf_on]

A mí me pasó exactamente lo que a ti y fue a causa del filtro sucio que no dejaba pasar el caudal que le pedía en alta el motor, pero dices que has comprobado bien eso...

[jose_fley]

Originalmente publicado por NOORDSVAARDER

y que estén las dos

Ya decia yo que habia un abujero donde cabia perfectamente el dedo indice


Si, la chispa llega bien y las bujias están bien (aunque en el dia de hoy compraré 2 nuevas por si acaso no producen la chispa correcta.

El filtro de gasolina lo cambié ayer, puse uno transparente para ver mejor si llena y si se mantiene lleno cuando doy al maximo.
Hay una cosa que se me pasó deciros porque no la vi tan importante pero anoche pensando cuando estaba dando vueltas en la cama si que puede que lo sea:

El primero día que lo probé (solo lo tuve 15min a ralentí) y cuando le eché gasolina por primera vez le di al achique de gasolina unas 10 veces y se puso durita como una piedra.
Pero el Sabado (2º vez) y ayer que le cambíe el filtro y tuve que llenarlo de nuevo le tuve que dar unas 30 veces para que el filtro de gasolina llenara del todo y nunca se ponía duro...
Quizás el problema viene por ahí.

.

[Makoki II]

puede ser , tienes algún poro por la manguera o en la misma pera

[KITU]

Hola,
No me hagas caso, pero por si acaso, ya qué dices que es un motor nuevo, no tendrá un tope de rodaje?
Saludos.

[CeRi_JL]

Pero el motor es nuevo nuevo??

A ver si tienes algún poro en la manguera como dicen o la pera está rajada, mírala bien porque a veces se hacen rajas que las muy puñeteras ni se ven

suerte

[ccavalles]

si tienes el depósito con tubo de doble conexión, mira que esté de la forma correcta, sino, no irá bien ya que no pasa la gasolina. Me refiero que te fijes en la pera en la dirección que aspira. ( suelen llevar un flecha )
Hay depósitos yamaha que van así y otros que no hay opción de separar el depósito del tubo de gasolina.

[jose_fley]

Disculpad no haber respondido antes, pero he estado bastante ocupado.

Esta mañana, he desarmado el carburador y está bien (o eso parece) he quitado el filtro de aire y todas las mangueras que van a una y otra. Y aparentemente todo está bien.

(Si cofrade, la pera apunta en direccion correcta). Y no está rajada Ceri.

Como he cambiado la bujia y le puse el filtro nuevo (aparte de la revisión de hoy) tengo 1º que probarlo a ver si sigue en lo mismo o va bien antes de especular.
Solo lo arranqué aqui en la azotea en con un barreño para ver si estaba todo correcto antes de llegar a la mar y que faltara ponerle algún tornillo
Lo que si me resultó raro es que estando tan frio y arrancó a la 1º tirada. Veremos y si ahora va bien.

[jose_fley]

Buenas cofrades.

Este Sábado he ido a probar de nuevo el motor. Todo sigue exactamente igual. Una cosa que si veo (que al igual esto tiene mucho que ver en el asunto) es que la neumática se me hunde mucho de popa (pero bastante) y al igual eso hace que el motor se ahogue al darle a fondo...

Evidentemente he cambiado la inclinación dejándolo en el ultimo agujero y queda bastante hacia dentro y aún así se hunde la popa una barbaridad. El motor es de cola corta.

No sé que es lo que falla y estoy super mosqueado.

[NOORDSVAARDER]

Si se hunde mucho genera mucha resistencia..

Probaste moviendo "el lastre", el compañero a proa...?

Hasta tú más adelante...?

Añadir aletas estabilizadoras al motor... 15 eurillos...

[Makoki II]

Originalmente publicado por jose_fley

Buenas cofrades.

Este Sábado he ido a probar de nuevo el motor. Todo sigue exactamente igual. Una cosa que si veo (que al igual esto tiene mucho que ver en el asunto) es que la neumática se me hunde mucho de popa (pero bastante) y al igual eso hace que el motor se ahogue al darle a fondo...

Evidentemente he cambiado la inclinación dejándolo en el ultimo agujero y queda bastante hacia dentro y aún así se hunde la popa una barbaridad. El motor es de cola corta.

No sé que es lo que falla y estoy super mosqueado.

a que agujero te refieres ? el de más cerca de popa o el más alejado , cpmo dice el Cofrade unas aletas te ayudarían mucho al planeo al igual que equilibrar los pesos

[NOORDSVAARDER]

Prueba amontonando amigos y cervezas a proa...

http://www.fondear.org/infonautic/Ba...tilizarlos.asp


https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=55774

https://www.accesorionautico.com/mot...-c-15_687.html