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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues resulta que en el barco nuevo, había unos equipos que me dijeron "viejos que no valían para nada", que después de haberlos quitado y limpiado la mesa de cartas, me he enterado que era una radio BLU, que sí es útil y sí que es bueno y vale dineritos ...
![]() ![]() Tengo todo guardado; la radio, el acoplador, la masa porosa en el casco, la antena de 7 m, .... y hasta los agujeros en popa donde iba, que aún no lo hemos tapado.... ![]() La duda que tengo es si volver a instalar o no, que creo que es lo farragoso y complicado, aunque al haber estado ya instalada igual ya es más fácil, o pasar de ello, o si venderlo, o qué hacer... El equipo es un ICOM IC-M710, el acoplador ICOM AT 130E y la antena no se puede identificar bien... ¿Qué utilidades, pros, contras y consejos daríais a una total ignorante de estos temas??? ![]()
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
Editado por kivuca en 08-05-2019 a las 16:17. |
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#2
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Anulado por repetido
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#3
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Habla con el cofrade Olaje que es gran experto en el tema.
Es el que mejor te puede ayudar. Yo si la tuviese la montaba
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#4
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Buenas tardes, cofrade:
Llevar a bordo una radio BLU es una pasada, peeero... Sólo dos consideraciones: - La instalación y el ajuste de una BLU es complicada. Para empezar, mírate el "Boatowner's Mechanical and Electrical Manual" (Si no lo tienes, ya estás comprándotelo, o mejor, yo te vendo el mío y así tengo un pretexto para comprarme la nueva edición ).- El mayor potencial de estas radios se saca cuando navegamos en zona A2 del GMDSS (~ 100 millas), fuera del alcance de la VHF (zona A1, ~ 30 millas). ¿Tu plan de navegación incluye la zona A2?. En efecto, una BLU es una pasada, y también lo es tener un Maserati para llevar a los niños al colegio... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#5
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Es un equipo bastante bueno, lo tienen muchos pesqueros y yo mismo lo he tenido en mi etapa profesional. Creo recordar que tiene 200 o 250 W de potencia, con lo que sabiendo escoger la banda y la hora del día se puede hablar desde grandes distancias con él.
La cuestión es si funciona o no, en caso afirmativo lo instalaría sin dudarlo. En navegaciones de altura cuando quedas fuera del rango del VHF te puede servir para comunicarte con cualquier persona o entidad en tierra mediante costera, solo tendrías que hacerte con un listado de estaciones de radio con sus frecuencias de trabajo. El anterior armador de tu barco sabía lo que hacía, el equipo de VHF Sailor que se ve en la foto es otra auténtica joya. Habiendo estado el ICOM instalado no tienes porqué tener ninguna pega para reinstalarlo, revisa todas las conexiones especialmente las de antena, acoplador de antena y masa. Otra más, las antenas de látigo baratas tienen pocos años de vida, como en tantos años las he visto de todos los colores ojo con la antena porque a lo mejor el equipo no va porque la antena está estropeada. En mi penúltimo barco terminamos por quitar todas las antenas de HF de una en una y sustituirlas por Comrod que cuestan una pasta pero te mueres tú antes que ellas. Tenían 9 Mt. Suerte
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#6
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Mas te hubiera valido preguntar antes de quitar...(el que te aconsejo ni PI)
Nunca fue mal año por mucho trigo....yo lo pondria de nuevo. Si ese equipo no esta homologado para marina no lo podras usar legalmente. Para poder hacerlo te tendrias que sacar la licencia de radioaficionado y poder usarlo como portable. Saludos |
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