Vela velero cae por la borda - Página 2

fluxa · #26 30-05-2019, 23:01

Pues si, balones fuera porque precisamente no deben dedicarse a transportar barcos como actividad principal, me da la impresión de que Sea un barco cisterna y que aprovecha el viaje para llevar barcos en la cubierta.

Un barco de 200 millones de euros.... aquí nadie va a querer saber nada, al final La culpa será del pobre herrero que hizo la cuna.

Lo alucinante es que el dueño o la persona encargada del traslado no lo hiciera con una compañía de primer nivel.

jorgesanchis · #27 31-05-2019, 00:01

El tema es interesante...

Muchas gracias por las aportaciones a los ilustres cofrades.

Pero digo yo que la cuna de un bicho de esos no la hace cualquier herrero. Y en teoría supongo que Báltic daría sus indicaciones para su construcción, no? El barco tenía pocos años.

O que pensáis?

Saludos.

Jorge Sanchis

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ikaro · #28 31-05-2019, 10:16

Cita:

Originalmente publicado por fluxa

Pues si, balones fuera porque precisamente no deben dedicarse a transportar barcos como actividad principal, me da la impresión de que Sea un barco cisterna y que aprovecha el viaje para llevar barcos en la cubierta.

Un barco de 200 millones de euros.... aquí nadie va a querer saber nada, al final La culpa será del pobre herrero que hizo la cuna.

Lo alucinante es que el dueño o la persona encargada del traslado no lo hiciera con una compañía de primer nivel.

Permiteme que te corrija cofrade, de barco cisterna nada, es un buque de carga general con bodegas, tan pronto te lleva bovinas como aerogeneradores o contenedores. No creo que veas un vesseltank con carga en cubierta.

chukel · #29 31-05-2019, 11:15

Cita:

Originalmente publicado por fluxa

Pues si, balones fuera porque precisamente no deben dedicarse a transportar barcos como actividad principal, me da la impresión de que Sea un barco cisterna y que aprovecha el viaje para llevar barcos en la cubierta.

Un barco de 200 millones de euros.... aquí nadie va a querer saber nada, al final La culpa será del pobre herrero que hizo la cuna.

Lo alucinante es que el dueño o la persona encargada del traslado no lo hiciera con una compañía de primer nivel.

Aunque ya te ha corregido Ikaro, no es un buque cisterna. Es un barco de carga general perfectamente válido para hacer este tipo de transportes y es el que se suele utilizar. En las tapas de bodega lleva arraigos suficientes para trincar cualquier tipo de carga y puede llevar cualquier cosa. Barcos específicamente diseñados para llevar yates hay sólo media docena en todo el mundo.

En cuanto al valor del My Song, está muy lejos de los 200 millones que dices, se habla de 30-40 millones.

Y la compañía que hizo el transporte, "Peters & May" tiene experiencia de sobra en el sector, no son unos cualquiera.

Una de grog

Butxeta · #30 31-05-2019, 13:13

Respuesta del Ceo de la empresa que transportaba el My Song:

https://www.sail-world.com/news/2179...O-David-Holley

Supongo que habrá una buena pelea para determinar quien se carga la culpa...

Paco E. · #31 01-06-2019, 01:10

Con los daños que se intuyen en las fotos, mal futuro le veo aunque lo rescaten.
En noviembre de 2017 pasó por el puerto de Málaga y no pude resistir acercarme a verlo, impresionante.

chukel · #32 03-06-2019, 17:48

Bueno, pues el My Song ha sido rescatado y ya está en Palma, aunque su estado es pésimo.

Aquí tenéis el remolcador Paris, contratado para el remolque:

El Paris iniciando las maniobras de salvamento.

Y aquí el My Song entrando en el travel. Si os fijáis en las fotos, le han metido dentro balones hinchables para mantener la flotabilidad. A pie de palo se ven las conexiones de las mangueras de aire y por los portillos de proa asoman los balones amarillos:

Esta foto se corresponde con la botadura en el astillero Baltic. Podéis ver el calado con la orza elevada y la cuna, con unos travesaños que unen los apoyos de proa y popa.

Esta foto es el montaje de la cuna del My Song en el M/V Brattisngsborg. Los apoyos parece que van soldados a una de las escotillas de bodega pero no lleva los travesaños:

Me han comentado que el mercante se encontró con una tramontana de 40 nudos y que no moderó. Con 40 nudos de viento y andando a unos 12 nudos os podéis imaginar el aparente en los 50 metros de palo y las inercias con el movimiento... Ahora empieza la pelea entre las aseguradores... la culpa es de la cuna o del capitán del mercante...Como el My Song tenía bandera del Rino Unido, en unos meses tendremos el informe del MAIB.

Una de grog

Butxeta · #33 03-06-2019, 17:51

Según me cuentan, el My Song ha llegado hoy al astillero STP de Palma. Flotando a duras penas. Ahora en el travel.

El dineral... Se habla de 40 M más 15 en arte...

Chukel te me has adelantado

fluxa · #34 03-06-2019, 18:12

Lo recuperarán seguro, tiempo al tiempo, llama la atención que el barc a pesar de todo se mantuvo a flote.

chukel · #35 04-06-2019, 18:30

El My Song ya está en tierra y las fotos lo dicen todo...

En fin, veremos como acaba esto.

Una de grog

Fanso · #36 04-06-2019, 19:05

Cita:

Originalmente publicado por chukel

El My Song ya está en tierra y las fotos lo dicen todo...

En fin, veremos como acaba esto.

Una de grog

Imagino que esa espuma es el core de un laminado en sandwich, no?. Es posible que el bicho sea insumergible por construcción? Si no, puede haber aguantado a flote por mamparos estancos?. Es alucinante.

Yo digo que lo recuperan fijo

true · #37 04-06-2019, 19:47

Asombroso el perfecto asiento en los nuevos calzos de la cuna.

Mi comentario de adivino:
Está tocado, tal vez lo reparen, pero no para el actual armador.
Un armador con poder adquisitivo para compra y mantenimiento lo descartará.
El agua y la salitre la llevará siempre en la médula.

Suerte para resarcir los daños y la cobertura de la póliza.
Un saludo.

Xenofonte · #38 04-06-2019, 19:56

https://i.imgur.com/F100Hpo.jpg
Es todo pura fibra 💪

true · #39 04-06-2019, 20:46

Carbono con espuma.
Espesor y resistencia estructural.
Acero en punta lo clavas y lo perforas.

fluxa · #40 04-06-2019, 21:31

a ver si con un poco de suerte apuestan por los astilleros de Palma para su recuperación, el propietario cobrará el valor a casi nuevo, ya que el barco solo tenía un par de años, antes de ponerse a repararlo lo más seguro es que termine encargando otro, ya que imagino que le tardará lo mismo.

Se venderá a alguna empresa por un valor residual, que serán un par de millones de euros... lo restaurará y hará negocio.

vent · #41 04-06-2019, 21:51

Que Loro Piana cobra el importe integro del valor del My Song esta claro,es socio de Carlo Bonomi en Investindustrial,propietarios de Aston martin,Morgan Cars y de una aseguradora cuyo emblema es el león de la Republica de Venecia......

..Tengo una anecdota divertida de los Loro Piana.Hace dos veranos alquilamos una apartamento en Desenzano y una tarde con mi hijo nos acercamos al club nautico de Torbole para dar unos bordos hasta Riva del garda,con unos laser de alquiler.....solete,10-12 nuditos sin ola....un lugar esplendido....Y en estas que al salir coincidimos con un chico de unos 25-30 años con camiseta del My Song (un Mumm 32 amarrado en Torbole)que tambien se disponia a navegar un laser....5 minutos mas tarde se presentó Loro Piana Padre,el armador del My Song ,el chico era su Hijo....Macht racing a Riva¡¡¡ gritó Loro Piana....la regata a cuatro hasta Riva empezó justo en el momento en que bajamos las orzas de los lasers....¡¡¡¡¡¡¡

Butxeta · #42 04-06-2019, 22:36

Se dice que tiene mal remedio.

De todas maneras, mucha tinta tiene que correr aún.

Supongo que iremos sabiendo.

chukel · #43 05-06-2019, 13:27

Actualizamos con unas fotos exclusivas del rescate del My Song...

Por lo que se ve lo salvaron de milagro...

Una de grog

CeRi_JL · #44 05-06-2019, 16:16

A punto de irse a pique

a cuanta distancia de tierra firme sucedió?

fluxa · #45 05-06-2019, 17:37

Les ha venido de un pelo...

vent · #46 05-06-2019, 18:53

Estos tiene pinta de reparación antieconómica.....restos para aprovechar un poco de acastillaje,orza, y nada más....el salvamento parece más bien una correcta actuación para recoger el cheque....

ankaluze · #47 07-06-2019, 22:04

Pude coincidir y sacamos unas fotos cuando con un amigo navegando en la Bahía de Palma entrábamos a puerto nos topamos con los restos remolcados, triste imagen ver moribundo lo que fuera semejante barcazo..

fluxa · #48 30-09-2019, 12:44

Alguien sabe cómo está el barco?, ayer me comentaron que estaban desguazando un barco con una grua en el varadero de Palma y que podría ser el "My song".

saludos

berrincha · #49 01-10-2019, 00:12

Cita:

Originalmente publicado por jose_fley

Cuando yo he transportado mercancia por mar, el carguero no se hace responzable de la perdida de la mercancia, (te lo pone bien clarito) Eso es a nivel general, si luego el tiene algun seguro alterno ya es otra cosa.

es exactamente así, como lo cuentas.

chukel · #50 04-10-2019, 10:57

Cita:

Originalmente publicado por fluxa

Alguien sabe cómo está el barco?, ayer me comentaron que estaban desguazando un barco con una grua en el varadero de Palma y que podría ser el "My song".

saludos

Pues sí, el My Song es el barco que están desguazando en el varadero STP de Palma...

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