Copa america 2021, vuelven los monocascos.

[Bluemast]

... imagino que a fin de dar espectáculo intentarán que los barcos naveguen siempre en modo "vuelo".
Eso sería sencillo poniendo un límite inferior de viento, pra celebrar la regata (¿)

[maka]

con los modelos a escala

el equipo americano está entrenando en Pensacola (Florida)
mientras el equipo inglés lo hace en el mar menor (España)
donde llevan mas de tres meses navegando casi cada día que el
viento lo permite
ya están preparados para recibir el AC75 y probarlo

https://www.sailweb.co.uk/2019/05/07/ineos-teamuk-winter-training-camp-comes-to-an-end/


https://youtu.be/JrDUKxABZk4


equipos
The America’s Cup Challengers
Luna Rossa Challenge – Circolo della Vela Sicilia, Italy
American Magic – New York Yacht Club, United States
INEOS TEAM UK – Royal Yacht Squadron, United Kingdom
Malta Altus Challenge – Royal Malta Yacht Club, Malta
Stars & Stripes Team USA – Long Beach Yacht Club, United States
DutchSail – Koninklijke Nederlandsche Zeil- & Roeivereeniging, Netherlands


el evento programado en Cagliari (Cerdeña) se ha aplazado desde octubre 2019 hasta abril 2020
para que los equipos tengan mas tiempo en prepararse



los AC36 Challenger series serán en enero y febrero de 2021

y la america, s cup entre el 6 y21 de marzo de 2021, en New Zealand’s Hauraki Gulf.

[Pons Minei]

Una vez levantados del agua, qué más dá monocasco que multicoque...

[tonitutusaus]

Desde un punto de vista de ingenieria es muy interesante la pregunta.

Sin mucho anàlisis diria que una vez "volando" los monocascos vuelven a tener ventajas respecto de los multis porque son mas sencillos, con menos componentes y por tanto mas rigidos y ligeros.

¿Que pensais?

Tonitutusaus

[mario147]

Originalmente publicado por Pons Minei

Una vez levantados del agua, qué más dá monocasco que multicoque...

Eso comentaba yo en otro hilo. Además, van muy rápidos pero dan una sensación muy artificial, manteniendo un equilibrio precario, y sin casi escorar.
Tendrá su mérito pero a mi no me gusta. Lo peor son las bordadas, casi paro - giro - acelero

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Pons Minei

Una vez levantados del agua, qué más dá monocasco que multicoque...

Si, da, cuantos mas cascos mas peso inutil volando

[kailu]

Me pregunto, ¿que pasara cuando el foil de sota entre en perdida con castaña?
El barco pinchara igual que los catas pero, ¿El casco tendrá la suficiente estabilidad para no volcar?

[Bluemast]

En los nuevos AC la situación de equilibrio está basada en la sustentación en los foils en su posición, mas la estabilidad por peso/momento adrizante. Todo en su sitio => equilibrio de fuerzas y momentos y situación de equilibrio.

Ahora bien, con cambios rápidos de condiciones, la situación seguirá siendo de equilibrio¿

Que pasará si un foil sale del agua¿ de repente el barco perderá uno de sus apoyos... => catapulta, como en S Francisco ¿
O si la sustentación en uno de los foils baja o sube de forma imprevista¿
(pienso en un foil que pierda flujo por entrada de aire o similar, algas en el timón, como en S Diego ... por no entrar en errores de control de ángulo de flaps...)
Ya en SF la regata dio la vuelta al introducir el software de control de los flaps y con ello la sustentación en cada momento... muy crítico... y también algunos catas "pincharon" y creo recordar que al menos un tripulante murió al caer desde el casco superior contra la mayor o arboladura,,,

Esperemos que todas las posibles condiciones se hayan previsto !!

[tonitutusaus]

Interesantes preguntas. Que pasa si repentinamente un foil pierde sustentación (algas, salir del agua, etc)?

En un multi, se "ameriza" y se comporta como un multi normal, el casco de sota por flotacion evita la escora total y el vuelco.

En un mono, se "ameriza" y creo que el vuelco es inevitable?
No hay orza que contrapese, por tanto lo unico que adriza es la forma del casco manguda.

tonitutusaus

[EDGO]

Si los foils van lastrados supongo que compesaran un poco. Lo que si veo mas jodido es cuando pierdan sustentación los frenazos van a ser mucho mas violentos que con los catas, que por la forma wavepircing de las proas algo amortiguan las caidas de 30-40 a 0 parao en seco

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por EDGO

Si los foils van lastrados supongo que compesaran un poco. Lo que si veo mas jodido es cuando pierdan sustentación los frenazos van a ser mucho mas violentos que con los catas, que por la forma wavepircing de las proas algo amortiguan las caidas de 30-40 a 0 parao en seco

Pues nada....
Que lleven también cinturones de seguridad.(broma) pues si vuelcan se ahogan.
Veremos como discurre todo, pero peligroso.....parece

[tonitutusaus]

Si los foils van lastrados...peor no? pues el que supuestamente pierde sustentacion o sale del agua esta a sotavento, no?

tonitutusaus

[dr.spooky]

Hola.


Supongo que los frenazos serán igual que los catas.


No sé si llegaremos a ver algo como esto en un monocasco, pero si ha pasado en un cata, porque no en un monocasco.
Supongo que el timonel (es el que siente todo lo que dice un barco), cuando vea que pierde sustentación cambiará rumbo o informará al piano, para baje la velocidad y la desaceleración no sea tan grande.

Pero bueno es pura especulación.

[Bluemast]

Me parece muy delicado.

... si un foil pierde sustentación, el barco perderá un apoyo. Es como una mesa de tres patas: si le quitas una, se cae !

Luego dependerá de CUAL de los apoyos falle... y DONDE esté el lastre en ese momento... ya que podría incluso potenciar la caída¿ (cuando falle el foil de sota,,,¿)

Sobre el caña... dudo mucho que tengan tiempo de reacción, dudo que tengan capacidad de actuar sobre lastres o ángulos de incidencia que permitan con la necesaria rapidez, corregir la situación...

Esperemos que los ensayos en canal, pruebas en mar y entrenamientos consigan unas regatas en las que la única preocupación sea ver quién llega antes a la baliza !

[EDGO]

Que pasen por ojo es un accidente poco frecuente, pero que se caigan y metan las proas y se frenen sin catástrofe es bastante usual cada vez que se pierda sustentación por paso de ola, que se quedan en el aire, o al tomar una baliza orzando para ceñida que se encabritan y descontrola

[EDGO]

Lo de frenar el barco si vas a 30 nudos no es nada fácil.Al menos en los clases A si sueltas escota le qutas presión al foil de sota y se levanta mas, y corre mas, y se te cae para barlo. Tienes que cazar para bajar el casco y escorarlo. No se estos que los foils se mueven hidraulicamente y automatizados, pero el tiempo de reacción es 0. Si intuyes lo que el barco va a hacer quizá, pero ralentizando no se ganan regatas

[maka]

llega el primer mástil para un AC75
(a ver cuanto tiempo durará...)


https://youtu.be/yQgYF4xcFQ8

no es fácil transportar un mástil de 300kg
y 26,5m hasta Auckland
.......


https://youtu.be/B3P-aGILnEs
EmiratesTeamNZ
Publicado el 26 jun. 2019

[X TUTATIS]

Buenos días.

https://amp-expansion-com.cdn.amppro....com&amp_tf=De %251%24s

Al capo del Luna Rossa no le molan estos diseños súper vanguardistas

[mario147]

Me alegro de no ser el único.

La velocidad pura está sobrevalorada....

[X TUTATIS]

La verdad es que diseñar un monocasco para que vuele a casi 2 m sobre el agua, no diferencia en nada al anterior diseño de catamaranes de la AC.

Esta claro que desean innovar y hacer algo diferente, pero algo distinto no es sinónimo de éxito. Diseñar un monocasco para regatas que fuera por el agua con sus código 0 y asimétricos, toda su normativa de te put..eo en las salida, en los cruces etc etc, parece más realista a los que navegamos y nos aproximará muy mucho.
Pero.....
Para gustos....
Los colores.
Veremos.

[Pons Minei]

Cuando no se sustentan son carne de cañón de vuelco, minuto 3:10

Desde luego que el trabajo de entender estos barcos está a otro nivel, una pasada , no sé lo que saldrá de aquí, pero sin duda espectacular y una nueva barrera tecnológica derribada

[EDGO]

Si a estos lo ponen a competir en donde los sailgp, en la gran manzana, no acaba ni uno de pie.
Habrá que esperar a ver como van cuando estén listos.

[markuay]

.
Ya empiezan a aparecer los bichos.

https://livesaildie.com/ac75-let-out...aIwSPFWucfJaJo

.

[maka]

exacto ya aparecen los bichos

Emirates Team New Zealand ha botado su AC75 “Te Aihe” bajo la lluvia
https://youtu.be/K4t95bmOXCg

[Questionsailing]

Botadura sin secretismo, ni esto es copa america ni ná