Saildrive obstruido

[tonino13]

Buenas cofrades, una ronda de cañitas frescas
Solicito opinion y ayuda, desde hace meses y con frecuencia pierdo refrigeración del motor, estoy convencido que es un problema en el trayecto de interno del saildrive.
Ayer de nuevo no sale ni una gota de agua por escape, no llega agua a filtro de barros, impeler bien y ya no es la primera vez que me sucede este problema.
En Mayo limpieza en varadero con limpieza a presión desde grifo de fondo.
Ayer como en ocasiones anteriores he desconectado grifo de fondo y trato con un desatascador de fontanería limpiar el trayecto del saildrive, alguna vez consigo que pase un codo y la mejoría en el flujo de agua es importante y vuelve a salir por escape un hermoso chorro.
Supongo que existe algún otro codo interno y es casi imposible llegar a él, mi pregunta es
Alguien ha tenido o tiene ese problema?
Como solucionasteis?
Tendré que desmontar la cola?
Grifo de fondo directo al motor?
Cuanto tiempo puedo ir a motor con toma externa al saildrive, que supongo tendra misión de refrigerar cola?
Gracias

[Xenofonte]

Bueno, son varias preguntas y faltan datos.

Que modelo de saildrive es? Que modelo de motor?

Podrías aportar alguna foto de la instalación?

[jomogar3]

Buenos días,
En mi caso volvo 120.
Perdí mucho caudal, quite manguera del filtro de agua salada, puse manguera de agua hacia abajo, luego 2 litros de vinagre de Mercadona de limpieza, unas 5 horas, y otra vez manguera. Se solucionó.
Saludos

[Xenofonte]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenos días,
En mi caso volvo 120.
Perdí mucho caudal, quite manguera del filtro de agua salada, puse manguera de agua hacia abajo, luego 2 litros de vinagre de Mercadona de limpieza, unas 5 horas, y otra vez manguera. Se solucionó.
Saludos

Con el barco a flote, o en la varada?

[jomogar3]

Flote
El vinagre de limpieza

[ROyOR]

Buenos días, me imagino que, cuando haces la varada anual, limpias por dentro los agujeros del refrigeración del saildrive ¿no? Yo tengo un cable trenzado de unos 50 cm que lo utilizo para meterlo por el agujero inferior y darle vueltas por dentro, lo hago todos los años y siempre salen bastante cascara.

Saludos
Rafa

[curriqui]

Hola, yo también lo que hago es quitar el grifo del saildrive y lo limpio bastante bien, suele salir bastante roña.

[tonino13]

Gracias cofrades por repuestas
Volvo 2040 sail 120S
Chapuza hecha, conseguí pasar el desatascador de fontanero de esos de alambre tipo muelle, desde el grifo de fondo y salió cascarilla como las otras veces y al retirarlo ....al fin agua...
El tema es que el problema de quedarme sin refrigeración se repite, por eso creo que hay algo que no consigo desatascar ni con cacher ni con alambre de fontanero....
Voy a sacar el barco y probare con muelle de fontanero desde fuera, ademas para emergencia voy a poner grifo de fondo externo a saildrive, pregunte en volvo y otro taller donde suelo acudir y comentan que no es lo ideal, solo para emergencia y sin dar mucha revolución no tiene que causar problema.
Un lio...... estoy hasta el gorro de saildrive añoro los prensaestopas..

[El Toro]

El saildrive tiene, además, de la rejilla de refrigeración un agujero en su parte inferior que se suele obturar y que no siempre se ve.

[vicand66]

Buenas
el verano pasado me paso lo mismo, pase una aguja de hacer jersey de lana y luego agua a presión desde dentro y se soluciono ...pero lo del vinagre me lo apunto, suerte

[Xenofonte]

Originalmente publicado por El Toro

El saildrive tiene, además, de la rejilla de refrigeración un agujero en su parte inferior que se suele obturar y que no siempre se ve.

...y que es por donde se hurga para limpiar el caracoliglio.

[curriqui]

Originalmente publicado por tonino13

Gracias cofrades por repuestas
Volvo 2040 sail 120S
Chapuza hecha, conseguí pasar el desatascador de fontanero de esos de alambre tipo muelle, desde el grifo de fondo y salió cascarilla como las otras veces y al retirarlo ....al fin agua...
El tema es que el problema de quedarme sin refrigeración se repite, por eso creo que hay algo que no consigo desatascar ni con cacher ni con alambre de fontanero....
Voy a sacar el barco y probare con muelle de fontanero desde fuera, ademas para emergencia voy a poner grifo de fondo externo a saildrive, pregunte en volvo y otro taller donde suelo acudir y comentan que no es lo ideal, solo para emergencia y sin dar mucha revolución no tiene que causar problema.
Un lio...... estoy hasta el gorro de saildrive añoro los prensaestopas..

Yo en el barco anterior tenia un grifo de fondo independiente con una concha que iba a la bomba dd agua, el saildrive anulado, y nunca tuve problema

[Xenofonte]

Yo tambien creo que la entrada de agua al motor no tiene porqué entrar por el Saildrive.

El saildrive en principio ni tiene porqué calentarse mucho, ni va refrigerado por el flujo de agua del grifo de fondo del motor. Eso pienso yo, pero confieso que soy ignorante del tema.

La prueba es muy sencilla de hacer: se cierra el grifo de fondo del saildrive, y se toma el agua de la entrada de agua del inodoro (anulando provisionalmente el inodoro). Se navega a motor a un regimen alto una horita o dos y se comprueba la temperatura del aceite del Saildrive (que lleva una buena cantidad). Si no se calienta en exceso, es que se le puede hacer un grifo de fondo convencional al motor.

De todas formas, lo de echar buena cantidad de vinagre de limpieza desde un punto elevado sobre la linea de flotacion me parece una magnifica idea.

[tonino13]

buenas cofrades
Con barco ya en varadero toca
Cambiar grifo de fondo de entrada agua
Nuevo grifo de fondo para refrigeración de emergencia
Tratar de rascar con el desatascador de fontanero desde desde dentro y por fuera
Ya comentare resultado
Una vez en puerto no olvidare el vinagre

[Xenofonte]

Originalmente publicado por tonino13

buenas cofrades
Con barco ya en varadero toca
Cambiar grifo de fondo de entrada agua
Nuevo grifo de fondo para refrigeración de emergencia
Tratar de rascar con el desatascador de fontanero desde desde dentro y por fuera
Ya comentare resultado
Una vez en puerto no olvidare el vinagre

En la varada, después de hurgarle desde abajo, puedes taponar todas las entradas inferiores de agua, con goma ó chicle, y botarle el vinagre desde el grifo de fondo, dejarlo 20 minutos, vaciar, y, si ves que tal repetir la operación una ó dos veces más.

Saludos.

[tonino13]

Buenas cofrades, problema de encontrado
Obstruccion por tapón de salute por encima y por debajo de la válvula
He yo cambio aparece nuevo problema la rosca hembra dela colatiene espira tacadas a espera de mecánico pare rehacerla
Esperemos que se solucione
Después vinagre a litros

[Xenofonte]

¿E logo que che pasóu na fala?

[Froward]

Cofrade , quizás no sea del saildrive, si en alguna ocasión has roto un impeller y no has sacado todos los trozos, quizás tengas algunos que te taponan en el enfriador. A mí ya me pasó eso alguna vez, suerte


QUOTE=tonino13;2194921]Buenas cofrades, problema de encontrado
Obstruccion por tapón de salute por encima y por debajo de la válvula
He yo cambio aparece nuevo problema la rosca hembra dela colatiene espira tacadas a espera de mecánico pare rehacerla
Esperemos que se solucione
Después vinagre a litros[/quote]

[tonino13]

Buenas cofrades
Certo xenofonte, os mensaxes polo movil e o predeterminado e non leer antes de publicar dan problemas.
Arreglado el problema de refrigeración
La Obstrucción era por tapón de sal por encima y por debajo de la válvula