La Taberna del Puerto Freedom sea
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

Responder
 
Herramientas Estilo
  #1  
Antiguo 28-07-2019, 13:39
Avatar de Kaya7119
Kaya7119 Kaya7119 esta desconectado
Pirata pata palo
 
Registrado: 20-05-2008
Edad: 44
Mensajes: 315
Agradecimientos que ha otorgado: 93
Recibió 60 Agradecimientos en 52 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Problema Yanmar 2gm20

Una ronda para la cofradia!!!

Tengo un problema y os pido opinión.

Mi yanmar 2gm20 se cala a relentí, cuando paso de alguna marcha a punto muerto. A lo largo de los ultimos meses del invierno (lo uso cada 15 dias) daba señales de que bajaba de vueltas a relentí amenazando calarse pero nunca se calaba

Para intentar solucionarlo he hecho lo siguiente y por el orden que expongo:

- Comprobar que el deposito de gasoil estaba limpio: lo está y el gasoil es nuevo y del "bueno".

- Ajustar el relentí con el motor caliente. Nada.

- Añadir un limpia inyectores al deposito y hacer que el barco funcione unas 2 horas.

- Cambiar decantador y filtro de combustible.

- Comprobar todas las manqueras y abrazaderas en busca de fuga de diesel y posible entrada de aire. Todo bien.

Y bien, después de llamar a un compañero mecánico me comprueba que la bomba intermedia (previa a la inyectora) va bién y me propone

desmontar los inyectores y llevarlos a comprobar y limpiar.

A eso me dispongo mañana, pero antes querría conocer vuestras opiniones.


Otro trago y muchas gracias por vuestra ayuda
Citar y responder
  #2  
Antiguo 28-07-2019, 19:59
Avatar de markuay
markuay markuay esta desconectado
Fogonero del Titanic
 
Registrado: 29-10-2006
Localización: Valencia-castellon
Mensajes: 12,936
Agradecimientos que ha otorgado: 3,456
Recibió 8,144 Agradecimientos en 4,363 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Problema Yanmar 2gm20

Yo primero subiría algo más el ralentí a ver qué pasa, entre 800 y 900 vueltas es perfecto.

Llevar a limpiar inyectores está bien siempre y cuando no sean muy viejos y si la cosa no sale más allá de 15-20 € por pieza porque por unos 60-70 los tienes nuevos.
__________________
.

Slava Ukrayini!.
Citar y responder
Responder Ver todos los foros en uno

Freedom sea


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 13:02.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto