Vela ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

[tonitutusaus]

Originalmente publicado por Simsolo

Yo también llevo el fueraborda en un pozo. El barco es un Hunter Horizon 232. Navegando a vela se puede sacar del agua y queda recogido dentro del pozo, que ocupa parte del cofre de babor. Tiene ventajas e inconvenientes, pero en esto de navegar la simplicidad es un punto a favor. El Dufour 24 que tenía antes llevaba un Solé bastante viejuno. El barco apestaba, aunque yo no me daba cuenta porque ya todo olía igual, yo incluido.
La fotografía es de un barco igual, no del mío.

Eso si me gusta. Parece tener todas las ventajas y casi ningún inconveniente.

tonitutusaus

[markuay]

Originalmente publicado por Alocen

¡¡¡ Markuay, diles algo !!! Jajaja.



Agustín

Yo callado, asi es mas divertido.

[Victor85]

Originalmente publicado por Simsolo

Yo también llevo el fueraborda en un pozo. El barco es un Hunter Horizon 232. Navegando a vela se puede sacar del agua y queda recogido dentro del pozo, que ocupa parte del cofre de babor. Tiene ventajas e inconvenientes, pero en esto de navegar la simplicidad es un punto a favor. El Dufour 24 que tenía antes llevaba un Solé bastante viejuno. El barco apestaba, aunque yo no me daba cuenta porque ya todo olía igual, yo incluido.

La fotografía es de un barco igual, no del mío.

Pero eso cuando esté en el agua subira el agua hacia arriba asta la linea de flotacion, con las escoras variará y ademas aunque no lleve el eje fuera todo el tiempo lo que si lleva es un agujero que de seguro ofrece una buena resistencia al avance

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[Simsolo]

Victor85, el pozo está por encima de la línea de flotación. Escorando, obviamente, coge algo de agua. De astillero el barco salía con una tapa que encajar en el hueco para impedirlo. Es tan poca la diferencia de velocidad entre un bordo y otro que no merece la pena la molestia. Sobre fuerabordas en pozo hay docenas de hilos en esta Taberna. Te pongo el enlace de uno:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ozo+ba%25F1era

Lo que está claro es que todo son compromisos. Perfecto, casi te diría que afortunadamente, no hay nada.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Simsolo

Victor85, el pozo está por encima de la línea de flotación. Escorando, obviamente, coge algo de agua. De astillero el barco salía con una tapa que encajar en el hueco para impedirlo. Es tan poca la diferencia de velocidad entre un bordo y otro que no merece la pena la molestia. Sobre fuerabordas en pozo hay docenas de hilos en esta Taberna. Te pongo el enlace de uno:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ozo+ba%25F1era

Lo que está claro es que todo son compromisos. Perfecto, casi te diría que afortunadamente, no hay nada.

También quiero constatar que hay algunos veleros de muy alto rendimiento los cuales usan también el susodicho pozo con tu tapadera para influir mínimamente en la hidrodinámica..
Creo recordar a bote pronto el elan 210.

[Simsolo]

El Seascape 27, por ejemplo. Y muchos más.

https://www.youtube.com/watch?v=bidDfgESLx4

Sobre el minuto 2.12:

https://www.youtube.com/watch?v=fJE137Yo948

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Simsolo

El Seascape 27, por ejemplo. Y muchos más.



https://www.youtube.com/watch?v=bidDfgESLx4



Sobre el minuto 2.12:



https://www.youtube.com/watch?v=fJE137Yo948

Así es
Y en el diseño estos barcos van exprimidos al 120%.

[Victor85]

Originalmente publicado por X TUTATIS

También quiero constatar que hay algunos veleros de muy alto rendimiento los cuales usan también el susodicho pozo con tu tapadera para influir mínimamente en la hidrodinámica..

Creo recordar a bote pronto el elan 210.

Lo de la tapita nonlo habia visto.

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[tonitutusaus]

De hecho si:

1 el FB esta en crujia en un pozo
2 tiene tapita

es funcionalmente como un intraborda con saildrive?
pero de muy fàcil extraccion del barco?

tonitutusaus

[Victor85]

Originalmente publicado por tonitutusaus

De hecho si:



1 el FB esta en crujia en un pozo

2 tiene tapita



es funcionalmente como un intraborda con saildrive?

pero de muy fàcil extraccion del barco?



tonitutusaus

Pero a gasolina?
Pero con un ruido ensordecedor en la bañera?

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[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Victor85

Pero a gasolina?
Pero con un ruido ensordecedor en la bañera?

Enviado desde mi Redmi Note 7 Pro mediante Tapatalk

Por eso mismo somos "traperos" y nos gusta navegar tanto a vela. Por el respeto a ese silencio y sonido característico de escuchar únicamente el viento en las velas, en la jarcia y el sonido del agua chapoteando en el casco.
Para todo lo demás......MasterCard

[mario147]

A favor del intraborda diesel ( y mas si es monocilindro), el gusto que da cuando lo apagas.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por X TUTATIS

También quiero constatar que hay algunos veleros de muy alto rendimiento los cuales usan también el susodicho pozo con tu tapadera para influir mínimamente en la hidrodinámica..
Creo recordar a bote pronto el elan 210.

Y el Beneteau Platu 25

[true]

Originalmente publicado por chicharrillobilb

Vaya, no había pensado en esto... soy muy tiquismiquis con los olores...

Limpieza................Los olores los generan los abandonos.....

Originalmente publicado por markuay

Yo callado, asi es mas divertido.

Si señor.

Hay cosas.........

Intraborda y en grande.
No le veo inconveniente, y con buena instalación hasta agua caliente.
Un saludo

[J.R.]

Muchos de los presuntos problemas de los fueraborda se resuelven con un diseño de la popa que tenga doble timón y el fueraborda en crujía, como en los First 210/211/21.7 ... o el Innombrable.

En el caso del Innombrable, no echo en falta para nada un intraborda: el motor no da ninguna molestia, las maniobras a baja velocidad son una maravilla, y lo puedes levantar cuando navegas a vela.

[Simsolo]

Nadie discute las bondades de los intraborda a partir de ciertas esloras. El motivo del hilo es si merecen la pena en esloras contenidas. He visto barcos pequeños con motor interior en los que, por sus dimensiones, la reducida cabina se convierte prácticamente en una sala de máquinas. Respecto a la disposición de popa que comenta J.R., totalmente de acuerdo. El Baycruiser 26 es un buen ejemplo.

https://www.youtube.com/watch?v=ebL3RtGuas8

https://www.youtube.com/watch?v=LmEbzYtGk9k

[Tonibretau]

Originalmente publicado por X TUTATIS

También quiero constatar que hay algunos veleros de muy alto rendimiento los cuales usan también el susodicho pozo con tu tapadera para influir mínimamente en la hidrodinámica..
Creo recordar a bote pronto el elan 210.

Insisto, en lo del plan de navegación.
Cuando cambiastes del ex-xtutatis al hoy Paulino, el cambio fue de un plan de navegación de crucero cómodo a un racer con poco peso, y rápido para regata. Esto hace pasar de comodidad en crucero a incomodo, pero ahora irás en regatas de los primeros, osea el plan es radicalmente opuesto.

[chicharrillobilb]

Por temas de economía y practicidad, y al ser novato, buscaba un velero pequeño (sub 8 m) y transportable. He visto que mayoritariamente son motores FB, pero mirando modelos he encontrado alguno que tenía motor intraborda, por eso me llamó la atención y preguntaba. Además gracias a este hilo he descubierto los 'motores en pozo', que me han gustado pero que creo que penalizan demasiado la habitabilidad de la bañera.

En principio creo que en mi cabeza va ganando el motor FB. Es práctico, se puede levantar cuando vas navegando (aunque también te lo pueden 'levantar' estando amarrado), y si tienes problemas lo desmontas y te lo llevas a casa.

El motor intraborda (a falta de verlos en persona en algún velero pequeño) creo que sacrifica mucha habitabilidad, que es uno de los puntos que más me interesan, para poder ir ganando adeptos en casa.

[true]

Originalmente publicado por chicharrillobilb

................................... habitabilidad, que es uno de los puntos que más me interesan, para poder ir ganando adeptos en casa.

Primero: Poder tener baño en el interior.................:mujer :.
Segundo: Poder estar de pie en el interior.......

Si esas dos premisas no puedes cumplirlas. Tienes complicado ganar........tripulación........
Un saludo.
Suerte con la hucha.

[chicharrillobilb]

Originalmente publicado por true

Primero: Poder tener baño en el interior.................:mujer :.
Segundo: Poder estar de pie en el interior.......

Si esas dos premisas no puedes cumplirlas. Tienes complicado ganar........tripulación........
Un saludo.
Suerte con la hucha.

Sabios consejos, jaja...

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Tonibretau

Insisto, en lo del plan de navegación.
Cuando cambiastes del ex-xtutatis al hoy Paulino, el cambio fue de un plan de navegación de crucero cómodo a un racer con poco peso, y rápido para regata. Esto hace pasar de comodidad en crucero a incomodo, pero ahora irás en regatas de los primeros, osea el plan es radicalmente opuesto.

Hola tonibretau.
Entiendo que a lo que te refieres es sl cambio del Nadir 27 al actual Bepox850 (si no es así, es que te entendido mal).
Como bien sabes la construcción del bepox es de tablero marino. El coste del tablero marino en si no es caro, pero si lo es su proceso mucho más lento de construcción y costoso en horas de trabajo por lo que hace que no sea un barco barato.
Los franceses al bepox y otros tipos de construcción como éste lo llaman "CRUCERO RAPIDO". En españa todo lo que se sale del típico crucero lo llaman "REGATAS".
Por diseño de carena el bepox no está concebido para hacer regatas barlovento/sotavento por lo que no serviría para enclavarlo en la categoría de regatas.
Si es cierto que se defiende bien siempre que no tengas mucha ola corta encontra debido a su diseño de carena (tabla plana en proa al igual que el N27).
Sin embargo a poco que abres rumbo al 55-60° del true, empieza lo divertido y empieza a salir de planeo alrededor de 7.30 knots de velocidad y ahí es donde esté barco, al menos para mi, me emociona, pues es capaz de ir más rápido que otros veleros de mayores dimensiones y de forma segura y muy cómoda.
El barco es incómodo?
Pues no se si te refieres a comodidad a nivel de interiores o que es poco ergonómica su bañera
Pero sobre todo quiero subrayar que el bepox no es un barco de regatas, sino un crucero rápido.

[Rascayus]

Originalmente publicado por true

Primero: Poder tener baño en el interior.................:mujer :.

Segundo: Poder estar de pie en el interior.......



Si esas dos premisas no puedes cumplirlas. Tienes complicado ganar........tripulación........

Un saludo.

Suerte con la hucha.

Esas fueron las premisas que me decidieron para cambiar de barco. 8,10 de eslora, motor intraborda, 1,85 en el salon y baño. El anterior era 7 metros, 1,50 y sin baño, pero fueraborda. Hice travesias con el y muy cómodo el mantenimiento del motor, un empujón y para casa, pero la altura interior y la falta de baño lo hacen incómodo. En esa eslora veo más comodo el fueraborda por el espacio que ganas y el mantenimiento mas sencillo, pero en esloras mas grandes veo mas práctico el intra, menos consumo y mas fiable, aunque el mantenimiento sea mas laborioso.

El vive en la piña debajo del mar

[chicharrillobilb]

Originalmente publicado por Rascayus

Esas fueron las premisas que me decidieron para cambiar de barco. 8,10 de eslora, motor intraborda, 1,85 en el salon y baño. El anterior era 7 metros, 1,50 y sin baño, pero fueraborda. Hice travesias con el y muy cómodo el mantenimiento del motor, un empujón y para casa, pero la altura interior y la falta de baño lo hacen incómodo. En esa eslora veo más comodo el fueraborda por el espacio que ganas y el mantenimiento mas sencillo, pero en esloras mas grandes veo mas práctico el intra, menos consumo y mas fiable, aunque el mantenimiento sea mas laborioso.

El vive en la piña debajo del mar

1,85 de altura interior, ¿qué modelo es?

Acabo de volver de vacaciones 2 semanas en La Mata...

[Rascayus]

Es un maxi84, no creo que veas muchos por ahí, pero hace 2 semanas fondeé en La Mata para un bañito, curioso.

El vive en la piña debajo del mar

[Luigra]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola tonibretau.
Entiendo que a lo que te refieres es sl cambio del Nadir 27 al actual Bepox850 (si no es así, es que te entendido mal).
Como bien sabes la construcción del bepox es de tablero marino. El coste del tablero marino en si no es caro, pero si lo es su proceso mucho más lento de construcción y costoso en horas de trabajo por lo que hace que no sea un barco barato.
Los franceses al bepox y otros tipos de construcción como éste lo llaman "CRUCERO RAPIDO". En españa todo lo que se sale del típico crucero lo llaman "REGATAS".
Por diseño de carena el bepox no está concebido para hacer regatas barlovento/sotavento por lo que no serviría para enclavarlo en la categoría de regatas.
Si es cierto que se defiende bien siempre que no tengas mucha ola corta encontra debido a su diseño de carena (tabla plana en proa al igual que el N27).
Sin embargo a poco que abres rumbo al 55-60° del true, empieza lo divertido y empieza a salir de planeo alrededor de 7.30 knots de velocidad y ahí es donde esté barco, al menos para mi, me emociona, pues es capaz de ir más rápido que otros veleros de mayores dimensiones y de forma segura y muy cómoda.
El barco es incómodo?
Pues no se si te refieres a comodidad a nivel de interiores o que es poco ergonómica su bañera
Pero sobre todo quiero subrayar que el bepox no es un barco de regatas, sino un crucero rápido.

El nuevo 24 si que será más rápido, ya que son casi 8 metros,( 7,3), y una manga generosa(no me acuerdo cuanto), per su concepto es opuesto al 27.
De momento el motor opcional es eléctrico , con un peso ínfimo.
El primero saldrá con este