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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Es una idea pero quizás merezca unas birras para todos.
Muchos llevamos batería motor y un banco de servicios. Si puentamos servicios en el separador se nos cargarán antes las baterías de ídem que son las que están siempre más descargadas por el frigo luces y demás. Yo nunca he tenido la bateríadel motor a menos voltaje que la de servicios y si la tengo mejor que se cargue. ?estoy loco? |
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#2
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Quizás no lo entendí bien, pero cual sería la diferencia con poner el separador en posición 1+2?
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#3
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Me refiero a un separador de carga del alternador que lleva dos diodos. Entra por el alternador y se va a cada batería. Los diodos son para cuando paras el motor que no se te mezclen las tensiones de las dos baterías es decir una descargue a la otra
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#4
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Cita:
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#5
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Me refiero a un separador de carga del alternador que lleva dos diodos. Entra por el alternador y se va a cada batería. Los diodos son para cuando paras el motor que no se te mezclen las tensiones de las dos baterías es decir una descargue a la otra
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#6
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Ahora hay unos separadores nuevos que utilizan transformadores mosfet y la caída de tensión es insignificante!
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#7
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Yo tengo un separador, y siempre me marca menos voltaje la batería de servicio 13,8 V y 14, 4 la de arranque, os pasa a vosotros?
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