Cambio grifos de fondo, válvula anti Retorno?

[fluxa]

Hola y que corra una Ronda de mi cuenta!

En la próxima varada, en unos meses una de las tareas será cambiar los grifos de fondo del wc y lavabo, creo que sería interesante instalar nuevos pasacascos con válvula anti retorno, también he visto que en determinados casos se instala una válvula de cierre para el caso en que el grifo falle.

Mi barco los grifos que lleva son comunes, sin válvulas antiretorno ni nada adicional por seguridad, si lo dejas abierto se acabo el sueño náutico...

A ver si alguien puede indicar si lleva instalados pasacascos con válvulas antiretorno y su eficacia, es posible que haya algún suplemento para los grifos ya montados en este sentido?

Saludos!

[pato]

En mi fortuna el único antiretorno es el de la bomba de sentina ojo con los grifos el bronce del pasacasco se lleva mal con el inox hasta aquí llego

[fluxa]

Lo sé he visto Son pasacascos de plástico con válvula anti retorno, que en caso de romperse la válvula es fácilmente sustituible.

El único que entiendo no se puede poner seria en el de entrada de agua para el wc.

A ver si alguien los monta y nos dice si realmente vale la pena como medida de seguridad.

Salud

[port bo]

En lo que es el WC, los Jabsco "modernos" llevan un sistema que bloquea el pomo de accionamiento en la parte inferior del mecanismo de bombeo y no deja que se suba por retorno el agua. Si el citado WC lleva el tubo de salida con valvula anti-sifon, y esta en buen uso, es imposible que por el efecto sifon se inunde el barco.

[port bo]

Los pasacascos con antiretorno no funcionan y son un nido de problemas cuando estan en el agua criando caracolillo y demas. Lo importante es comprobar si la linea de flotacion esta por encima o debajo del nivel superior del WC. Es lo unico a tener muy en cuenta para prevenir posible inundaciones.

[zalabar]

Las válvulas antiretorno sólo se deben colocar en dos casos:


1-Cuando el que genera el desague está o puede estar en algún momento, por debajo de la linea de flotacion.


2-Cuando la linea evacua agua procedente de un motor accionado por flotador. En este caso se debe colocar al AT ya que el agua residual tras la bomba y antes de la salida pudiera tener un volumen igual o mayor al que acciona el flotador...por lo que la bomba se pararía y volveria a autoaccionarse con el agua de retorno.


Yo, además soy partidario de colocar una valvulas AT, no en el grifo, sino algunos cm tras él... una AT accionada por gravedad de bronce, de las domésticas, son geniales y baratas.



En el resto de casos no te lo aconsejo por lo que ya ha dicho el cofrade sobre los problemas que da a la larga.