Cuidado con los errores intencionados en la cobertura GPS

[trabañarru]

Ayer se hundio al norte de matxitxako un palangrero de Ribeira..
Llevamos ya bastantes barcos "modernos" ( este tenia 5 años) que van al fondo en diferentes situaciones...................
Lo estabamos comentando entre gente de mar, conocedores del oficio TODOS y en un grupo social privado, cuando de pronto uno ha hecho la siguiente aclaracion.......
Mucho ojo con lo que se habla que hay expedientes influenciados por personas ajenas, en foros y redes sociales ............
Que paso aqui en realidad?
Alguno se cree que los americanos metieron errores en los GPS a mas de 300 millas nauticas de Biarritz y que en la zona ( pesque yo a menos de 25 millas ese dia) nadie noto nada raro ??
Que quieren que digamos?
Que no es solo aqui, que lo veo tambien en mas foros..

[kaia]

Entiendo que haya ciertas suspicacias en ciertos accidentes o ciertas afirmaciones no demasiado contrastadas, algunos con desgracias personales, pero tambien entiendo, que si un amigo te dice que navega por un lugar según su electrónica y en realidad está en otro, bien por motivos internos o externos, no voy a desconfiar de su palabra, ni la voy a creer como un dogma de fé, en todo caso tendré el beneficio de la duda y estaré un poco más atento, si se da el caso que navegue por lugares comprometidos y como viejo en esto de la mar, yo lo comparto y que cada cual actúe en consecuencia, sin entrar en debates que a la postre no conducen a ningún lugar.
Salud

[true]

Siento el percance.
Para mí lo menos doloroso sería la fractura de tibia y peroné, luego la conmoción de mi señora. Lo que me dejaría tocado sería haber dañado el barco que no era mío, aunque costease la reparación.
Formas y pensamientos.
Es una gran responsabilidad coger algo ajeno y supongo que para muchos cederlo.
No aprecié en la lectura si se produjo por la noche o por el día.
Un cumulo de circunstancias, marea, porque a poco que hubiese mar, de día se vería la rompiente y por la noche (además de la espuma blanca) se oiría.
Dentro de lo malo, si se ha salvado el barco, malo será que no se curen las heridas sin demasiadas secuelas futuras.
Alguno igual ya no embarca más.
Las sisargas por fuera, Sálvora como un mercante, sin embargo en la marola me aventuro por dentro. Conocimiento, confianza. Igual es una irresponsabilidad y una temeridad.
Un saludo.

[Erikblade]

Originalmente publicado por Bertie

De todas formas, navegar fiándose solo del GPS en zonas complicadas no parece muy seguro. Hay casos para llevarse las manos a la cabeza, como el de uno que para salir por la canal de Somo le da a la opción de seguir por AIS a la pedreñera (para los foraneos, los "miniferrys" que unen las dos orillas de la bahía de Santander) y allá que se va con el piloto automático... Por el momento parece que le funciona.

Yo no me fiaria mucho maxime sabiendo que no hace tanto una de las pedreñeras encalló en un banco de arena, creo que el año pasado, tuvieron que esperar a la marea para salir

[MerlinElMago]

Originalmente publicado por Luisvi

los aviones lo hubieran notado inmediatamente al no coincidir los waypoints en su ruta, si que algunas veces ha habido discrepancias entre los GNS que llevan a bordo con respecto a los ADIRO,s

¿No serán los ADIRU? (De paso comento que los acrónimos no tienen plural en Español, según RAE).

Un saludo
Merlin