Vela Grifos de fondo. Peligro?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por fluxa

Ok, yo el principal peligro que veo en mi barco es con los grifos del WC, el de entrada cambiando la palanca del wc a "expulsión" ya bloqueas la entrada de agua, pero con el de salida (no tengo tanque de aguas sucias) es donde hay un retorno, pensaba en la opción de meter una válvula antiretorno en el mismo tubo del WC, el que va de la taza al grifo de fondo.

Del WC al grifo de fondo ya tienes una válvula antiretorno; ésta:



Precisamente cuando esta válvula falla, se te llena la taza del WC de agua de mar.

Saludos y

[fluxa]

Originalmente publicado por Apagapenol

Del WC al grifo de fondo ya tienes una válvula antiretorno; ésta:



Precisamente cuando esta válvula falla, se te llena la taza del WC de agua de mar.

Saludos y

Ok gracias, pues por lo visto me falla la válvula y yo sin saberlo, y diciéndole a la gente cada vez que ha me encargo yo de tirar de la cadena del vater que no me fio ... 🤣🤣🤣

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por fluxa

Ok gracias, pues por lo visto me falla la válvula y yo sin saberlo, y diciéndole a la gente cada vez que ha me encargo yo de tirar de la cadena del vater que no me fio ... ������

Hace 2 años, desmonté el wc, esa valvula que señalas estaba llena de incrustaciones calcáreas que no permitían que se cerrase, con lo que entraba agua en la taza, la limpié bien, generosa mano de vaselina, y de momento hasta ahora sin problemas.
Saludos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por fluxa

Ok gracias, pues por lo visto me falla la válvula y yo sin saberlo, y diciéndole a la gente cada vez que ha me encargo yo de tirar de la cadena del vater que no me fio ... 🤣🤣🤣

Aquí tienes el tutorial de Jabsco para cambiarla. La cosa no es tan fácil como en el vídeo, sobre todo porque en el barco no tenemos tanto espacio



Saludos y

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Apagapenol

Aquí tienes el tutorial de Jabsco para cambiarla. La cosa no es tan fácil como en el vídeo, sobre todo porque en el barco no tenemos tanto espacio



Saludos y

Yo directamente me lleve el wc a casa

Saludos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Hace 2 años, desmonté el wc, esa valvula que señalas estaba llena de incrustaciones calcáreas que no permitían que se cerrase, con lo que entraba agua en la taza, la limpié bien, generosa mano de vaselina, y de momento hasta ahora sin problemas.
Saludos.

Eso se puede hacer cuando las incrustaciones no son muy importantes, y cuando la válvula no se ha deformado. Si cuando uno mira de frente a la válvula puede ver luz, es el momento de cambiarla. Lo malo es que ya no duran tanto como antes.

Saludos y

[miguel ibiza alm]

Sabeis donde se compra la valvula suelta,??. Yo la cambie el otro dia, pues un amigo tiro para llenar la taza sin abrir la llave de entrada,y se la cargo,pero tuve que comprar el kit completo,que vale casi 50€

[Apagapenol]

Sí se vende suelta. La encuentras en muchos sitios; teclea en Google “válvula joker Jabsco” o “Jabsco joker valve replacement”.

Saludos y

[enric rosello]

Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
En este tutorial se explica el proceso.
Saludos!

[fluxa]

Originalmente publicado por enric rosello

Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
En este tutorial se explica el proceso.
Saludos!

Es justo lo que planteaba yo antes, una válvula anti retorno en el tubo que va del wc al grifo de fondo.

[enric rosello]

Originalmente publicado por fluxa

Es justo lo que planteaba yo antes, una válvula anti retorno en el tubo que va del wc al grifo de fondo.

Parecido, pero no igual. Lo que yo digo es poner el antiretorno entre el pico de pato y el depósito de kk's, siempre en el caso de que este depósito esté arriba y descargue por gravedad por su correspondiente salida con grifo de fondo. La cuestión es aliviar al pico de pato de presión de columna de agua.
suerte y

[BORRASCA]

Originalmente publicado por port bo

Toda esta literatura y aportaciones se deriva de no hacer tubo rigidos enfibrados desde el inicio o entrada del agua, hasta el fondo del casco y sin grifos para cerrar no se que agua de lluvia .Se ponen grifos de fondo para permitir cerrarlos cuando se estropea una manguera, que si no estuviera no se estropearia.. Por supuesto es mi modesta opinion, pero abierta a diferentes aportaciones.

no se hace por dificultad a la hora de emsamblar casco cubierta y por las torsiones y flexiones que sufre todo barco.

Pero si me dices tubo desde el casco hasta un poco mas arriba de la linea de flotacion y luego un tubo de goma, entonces si que estoy de acuerdo.

De todos modos lo mejor es el desagüe directo bañera-mar

[Acasimirocasper]

Originalmente publicado por Apagapenol

Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

https://www.trudesign.nz/marine/products

Saludos y

Yo tengo montados estos de polímeros y estoy encantado, son más cómodos de abrir y son muy robustos. Al desmontar los pasacascos me quede con dos de cinco en la mano

[Acasimirocasper]

Estos son dos de mis 4 grifos,

[Woodenboat]

Originalmente publicado por enric rosello

Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
En este tutorial se explica el proceso.
Saludos!

Interesante aportación, gracias! Recientemente he tenido que cambiar la 'joker valve' del inodoro. Sin querer desviar el tema del hilo ¿Podrías especificar un poco más qué son estas válvulas de compuerta?
Saludos

[enric rosello]

Originalmente publicado por Woodenboat

Interesante aportación, gracias! Recientemente he tenido que cambiar la 'joker valve' del inodoro. Sin querer desviar el tema del hilo ¿Podrías especificar un poco más qué son estas válvulas de compuerta?
Saludos

Estas válvulas anti-retorno son habituales en bombas de achique, para evitar que el agua en las mangueras del circuito aun no expulsada vuelva a la sentina. Se intercalan en una manguera y solo dejan circular el líquido hacia uno de los sentidos, pues hacia el otro lado, una compuerta oscilante cierra el paso, como las viejas trampas para ratones. Evidentemente las hay de varias marcas y para todos los diámetros de manguera.
saludos

[port bo]

Originalmente publicado por enric rosello

Estas válvulas anti-retorno son habituales en bombas de achique, para evitar que el agua en las mangueras del circuito aun no expulsada vuelva a la sentina. Se intercalan en una manguera y solo dejan circular el líquido hacia uno de los sentidos, pues hacia el otro lado, una compuerta oscilante cierra el paso, como las viejas trampas para ratones. Evidentemente las hay de varias marcas y para todos los diámetros de manguera.
saludos

Todas estas valvulas tienen el mismo problema . Es que al poco tiempo , por no decir al dia siguiente, empiezan a dejar salir el agua lentamente hacia atras y vuelve a la sentina. Todo lo que no sea una compuerta actuada con un muelle, tendra el mismo problema. Aunque tambien he de decir que a la que en la compuerta se intercala algo de suciedad, se murio el sistema .ya me contareis vuestras experiencias.

[enric rosello]

Originalmente publicado por port bo

Todas estas valvulas tienen el mismo problema . Es que al poco tiempo , por no decir al dia siguiente, empiezan a dejar salir el agua lentamente hacia atras y vuelve a la sentina. Todo lo que no sea una compuerta actuada con un muelle, tendra el mismo problema. Aunque tambien he de decir que a la que en la compuerta se intercala algo de suciedad, se murio el sistema .ya me contareis vuestras experiencias.

Tienes razón en que la suciedad, papel WC etc se quedan enganchados en la válvula y perjudican la estanqueidad, pero algo hacen de cara a alargar la vida a los 'picos de pato'. Con una válvula de presión (con muelle), traspasas el problema a las bombas, que rinden al alma a un ritmo más ràpido de lo normal.
La solución? . . . . cagar en un cubo y tirar el contenido por la borda

[EmmaG]

Originalmente publicado por enric rosello

Los desagües inferiores de los imbornales de la bañera deben estar en una parte del casco que quede por debajo del nivel de la bañera y por encima de la línea de flotación, con el barco horizontal y en parado. En algunos barcos, especialmente de poca eslora, este punto supone cierto compromiso. Tanto da que el desagüe está más a popa o más a proa. Lo importante son las premisas anteriores.
El grifo de fondo es pues superfluo en estos desagües (la mayoría de barcos no lo llevan). Nunca ha de entrar agua en ellos con el barco en puerto y cerrar este grifo hace que se estanque en la bañera el agua el agua de lluvia, con el consiguiente peligro de hundimiento.
En algunos barcos, especialmente veleros antiguos y estrechos de popa, cuando el barco escora entra algo de agua por el imbornal de sotavento. En otros barcos con el suelo de la bañera en forma curva se produce cierta acumulación de agua de lluvia en la bañera con el barco en puerto.
El desagüe que enseñas en la foto ya merece su jubilación, pero lo puedes sustituir perfectamente por un pasacascos de poliamida blanco que cuesta unos pocos euros.
suerte!

La recomendación sería quitarlos y poner un tapón. Y hacer dos nuevos por encima de la línea de flotación?
En ese caso que materiales de tapón y pasacascos me recomendarías?
Gracias!


Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[port bo]

Originalmente publicado por EmmaG

La recomendación sería quitarlos y poner un tapón. Y hacer dos nuevos por encima de la línea de flotación?
En ese caso que materiales de tapón y pasacascos me recomendarías?
Gracias!


Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

El problema con los desagues por encima de la linea de flotacion es que al poco tiempo, se tiñe el casco de un color marron o negro desde el desague hasta la linea de flotacion . O sea , seguimos con el problemilla.