Barcos de colas, tan problemático es??

[josalb]

Buenos días cofrades, lo primero y principal es para todos.

Quería comentaros que estoy barajando la posibilidad de cambiar mi whaly 435 por algo de más entidad, quería algo que entre en un pantalán de 6 metros, me gustan barcos como el lema gen, force o río 600 Cruiser, tener un pequeño camarote me interesa, el barco lo quiero para ocio y paseo, aunque no descarto echar la caña por si sale algo, no soy un gran aficionado a la pesca, simplemente disfruto de navegar, algo que muchos no comprenden cuando hablo con conocidos, pero cada vez que estoy al gobierno de una embarcación me hace sentir algo que no me dan coches, ni Karts o motos, aunque sean más rápidos.

Supongo que aquí me entendéis todos.

La cosa está en que me impone mucho respeto un barco de colas, por lo que se lee y oye por aquí, pero como persona con amplia formación técnica aunque en otro campo, entiendo que si la industria tiró por ese camino y lo ha seguido transitando tantos años igual no es una solución tan mala...

Por eso quería pediros consejo a vosotros, que seguro sabéis mucho más y poder intercambiar opiniones, por un lado si encontrase algo de este estilo con un FB sería ideal, porque es más accesible para mantenerlo y queda siempre fuera del agua, cosa que da tranquilidad.


Aquí os planteo mis dudas principales, sois libres de cuestionarlas o plantear los argumentos que puedan hacer que me plantee otras

Sabéis de modelos similares a lo que busco que vayan con FB??

Tan problemáticas son las colas como dicen??

Para alguien con mucha experiencia en reparaciones mecánicas del ámbito industrial y del automóvil, es complicado hacerlo uno mismo??

Creéis que es factible remolcar un barco así con un coche, solamente un par de veces al año, para guardarla fuera del agua en invierno y poder hacer mantenimiento y bricos con tranquilidad??

Como lo veis??

[J.R.]

Creo que, de la Lema Gen, había una versión fueraborda. Y de ese estilo (pesca-paseo), de menos de 6 metros de eslora, hay muchas con fueraborda para elegir...

De segunda mano, además de las Lema, seguro que encuentras muchas Quicksilver, Jeanneau Merry Fisher, Fibresport Ocre, Beneteau, Ocqueteau, ...

[josalb]

Originalmente publicado por J.R.

Creo que, de la Lema Gen, había una versión fueraborda. Y de ese estilo (pesca-paseo), de menos de 6 metros de eslora, hay muchas con fueraborda para elegir...

De segunda mano, además de las Lema, seguro que encuentras muchas Quicksilver, Jeanneau Merry Fisher, Fibresport Ocre, Beneteau, Ocqueteau, ...

Buenos días cofrades!!!

De estas marcas que comentas he mirado algo, pero la mayoría de lo que encuentro es con cabina, a mí me gustaría algo del estilo que muchos astilleros llaman Cruiser, no las típicas que encuentro de los fabricantes que has puesto, que llevan cabina cerrada.

[central]

Pues sobre este tema algo te puedo comentar, tengo actualmente una Lema GEN-S (aunque este verano espera dar el salto a un Oceanis 31) en cuanto a habitabilidad para mí un 10, miré muchas y esta es la que más me convenció por su baño, cama en conejera y de proa y altura camarote, la bañera es simplemente espectacular de las mejores dentro de esas esloras, (6,65 en papeles y 7,35 contando plataforma de baño), amplio sofá y mesa de quita y pon. Respecto a la cola pues bien tiene como todo ventajas y desventajas, para mí la principal ventaja es la de disponer de toda la popa para el uso y disfrute de la tripulación, si tienes un fueraborda pues sólo te sirve para acceder al agua y alejarte rápido, en cuanto al mantenimiento es algo más elevado, al mantenimiento de un fuera borda hay que añadir los ánodos unos 90€ año, cambio de fuelles unos 350€ cada dos años, y 1.100€ cambio codos y colectores cada 5/6 años, y todo lo puedes hacer tu mismo si eres algo manitas. Respecto a transportarla, yo lo hago con un remolque homologado de doble eje sin problemas.

[central]

Te paso una foto de como queda en un remolque:



En la foto aparece un Nissan Juke de 100cv gasolina que no pudo remolcarla, en cambio con un Citroen C4 no hubo problemas. Al tener 2,50 de manga puedes circular sin problemas.

[josalb]

Originalmente publicado por central

Te paso una foto de como queda en un remolque:



En la foto aparece un Nissan Juke de 100cv gasolina que no pudo remolcarla, en cambio con un Citroen C4 no hubo problemas. Al tener 2,50 de manga puedes circular sin problemas.

Cuando dices que no pudo remolcarla re refieres a sacarla de la rampa no???

La verdad es que se ve grande en el remolque.

[central]

Que va, no pudo sacarla de ese descampado, pero el Juke era un coche de juguete... pero la he remolcado con un Citroen C4, un Hiundai IX35 110cv diésel los dos y perfecto, nunca meto el remolque en el agua, prefiero pagar travelift.

[josalb]

Originalmente publicado por central

Que va, no pudo sacarla de ese descampado, pero el Juke era un coche de juguete... pero la he remolcado con un Citroen C4, un Hiundai IX35 110cv diésel los dos y perfecto, nunca meto el remolque en el agua, prefiero pagar travelift.

Si, para 2 veces al año mi idea era no complicarme y usar la grúa.

Yo quería llevarla con un Civic de 150 CV diesel.

[Frangct]

Aceptaria las colas en una eslora reducida y vayas a sacar en invierno. No es lo mismo todo el año en el agua que solo un par de meses y con un poco de maña fuera tu mismo te haces el mantenimiento.

En barcos mas grandes -8-10mts las colas suelen tener mantenimientos y averias con presupuestos altos y si no es un reten, es el fuelle, no sube, entre agua cardan..... dolores de cabeza.

[central]

Originalmente publicado por josalb

Si, para 2 veces al año mi idea era no complicarme y usar la grúa.

Yo quería llevarla con un Civic de 150 CV diesel.

Hombre, con 150cv no tendrías problemas, lo único que hay que mirar es para cuantos kilos de arrastre está homologada la bola.

[josalb]

Originalmente publicado por central

Hombre, con 150cv no tendrías problemas, lo único que hay que mirar es para cuantos kilos de arrastre está homologada la bola.

No llevo todavía bola en ese coche, así que ya elegiría algo adecuado para este propósito.

El transporte que le haría serían unos 100km por carretera nacional, lo ves factible?

[josalb]

Originalmente publicado por Frangct

Aceptaria las colas en una eslora reducida y vayas a sacar en invierno. No es lo mismo todo el año en el agua que solo un par de meses y con un poco de maña fuera tu mismo te haces el mantenimiento.

En barcos mas grandes -8-10mts las colas suelen tener mantenimientos y averias con presupuestos altos y si no es un reten, es el fuelle, no sube, entre agua cardan..... dolores de cabeza.

Si, to miro algo alrededor de los 6 metros.

[central]

Originalmente publicado por josalb

No llevo todavía bola en ese coche, así que ya elegiría algo adecuado para este propósito.

El transporte que le haría serían unos 100km por carretera nacional, lo ves factible?

100km? y 1000km sin ningún problema al tener una manga de 2,50 no necesitas ningún permiso especial de tráfico, si compras un remolque homologado para el peso no hay ninguna pega en realizar el trayecto que quieras, mi Gen-S vino de Galicia a Mallorca con eso te lo digo todo.

[denimjacket]

Originalmente publicado por central

Te paso una foto de como queda en un remolque:

¿Que barco es?

PD: Ah, vale, ya lo he visto.

[josalb]

Originalmente publicado por central

100km? y 1000km sin ningún problema al tener una manga de 2,50 no necesitas ningún permiso especial de tráfico, si compras un remolque homologado para el peso no hay ninguna pega en realizar el trayecto que quieras, mi Gen-S vino de Galicia a Mallorca con eso te lo digo todo.

Ya, supongo que por el remolque no habrá problema, no tengo mucha experiencia llevando remolque y menos de esa envergadura, pero supongo que con una conducción conservadora y sin prisas sin problema.

[campesina]

Tu barco es la Lema Marte.


https://www.cosasdebarcos.com/barco-...357684568.html


http://www.lemaboats.com/barcos-boats/marte-22-fb-ob/

[nalari]

Ojo al peso del conjunto y al carnet que tienes. Una QuickSilver comandar 600 con un Mercury de 115 cv ya va pasada de peso. Creo que lo max se puede remolcar con el carnet de coche son 750 kg.
Los gasolina al tener menos par es difícil salir desde parado, te fundes el embrague.
Yo me traje una lancha desde empuriabrava a valencia con un furgoneta transit connet de 70 cv diésel sin problema si a 80-90 eso si, en las subidas me quedaba a 60

[josalb]

Originalmente publicado por campesina

Tu barco es la Lema Marte.


https://www.cosasdebarcos.com/barco-...357684568.html


http://www.lemaboats.com/barcos-boats/marte-22-fb-ob/

Esta bien, pero debe ser un modelo reciente, porque no hay usadas como busco.

[central]

Originalmente publicado por josalb

Esta bien, pero debe ser un modelo reciente, porque no hay usadas como busco.

Normal que no haya de segunda mano, el que se compra una Lema normalmente busca mucha habitabilidad...(una caravana que flote jajaja) y un motor fueraborda en la popa cómo que estorba.

[J.R.]

Originalmente publicado por nalari

Ojo al peso del conjunto y al carnet que tienes. Una QuickSilver comandar 600 con un Mercury de 115 cv ya va pasada de peso. Creo que lo max se puede remolcar con el carnet de coche son 750 kg.
Los gasolina al tener menos par es difícil salir desde parado, te fundes el embrague.
Yo me traje una lancha desde empuriabrava a valencia con un furgoneta transit connet de 70 cv diésel sin problema si a 80-90 eso si, en las subidas me quedaba a 60

Me parece que hay un carnet (creo que se llama B-96) que permite remolcar "trastos" bastante grandes y pesados, y es relativamente sencillo de obtener.

[josalb]

Originalmente publicado por central

Normal que no haya de segunda mano, el que se compra una Lema normalmente busca mucha habitabilidad...(una caravana que flote jajaja) y un motor fueraborda en la popa cómo que estorba.

He estado mirando otro modelo que se llama expression, sabes algo de el?? Pinta bien también

[fluxa]

Una pregunta que no tengo mucha experiencia en el tema colas, hasta que punto les puede influir la corrosión galvánica?, el material es aluminio verdad?, imagino que se debe asimilar bastante a tener un fueraborda sumergido en agua 24h todo el año verdad?

[central]

Originalmente publicado por josalb

He estado mirando otro modelo que se llama expression, sabes algo de el?? Pinta bien también

Sobre las Lema FORCE, GEN, GEN-S, GOLD, GOLD-S y DUNE te puedo hablar y aconsejar pero sobre la MARTE y EXPRESSION las dos con fueraborda ni idea, lo siento.

Por cierto te he mandado un privado.

[central]

Originalmente publicado por fluxa

Una pregunta que no tengo mucha experiencia en el tema colas, hasta que punto les puede influir la corrosión galvánica?, el material es aluminio verdad?, imagino que se debe asimilar bastante a tener un fueraborda sumergido en agua 24h todo el año verdad?

Sin ser un experto ni mucho menos, para que la corrosión galvánica sea un problema se tienen que poner de acuerdo una serie de factores. Yo tengo una cola Volvo DPS-A con 10 años y 0 problemas galvánicos, eso sí, cada año cambio ánodos.

[josalb]

Originalmente publicado por central

Sobre las Lema FORCE, GEN, GEN-S, GOLD, GOLD-S y DUNE te puedo hablar y aconsejar pero sobre la MARTE y EXPRESSION las dos con fueraborda ni idea, lo siento.

Por cierto te he mandado un privado.

Pues no me ha llegado nada