Bricobarco Perdida aceite cola Yamaha 5cv 2t

[ru2lph]

Birras para el personal que ya va llegando la calor.

Estoy repasando el motorcillo que le he comprado a un cofrade para la auxiliar. Y he visto que pierde aceite por el eje de la hélice. Es un Yamaha 5cv de 2t .

Os dejo un video. Mi pregunta es, dónde está el retén? cómo reparar esa fuga. Hay que desmontar esos dos tornillos que sujetan el eje?

https://drive.google.com/file/d/1MSn...w?usp=drivesdk

Saludos

[Diego px]

Buenos dias
O pierde por el reten de la barilla de engranaje, o por el reten de la helice

[ru2lph]

Originalmente publicado por Diego px

Buenos dias
O pierde por el reten de la barilla de engranaje, o por el reten de la helice

Gracias cofrade, y esa es mi pregunta. cómo desmonto esos retenes?

[ccavalles]

en el video, parece como si faltase metal. puede ser?

[ru2lph]

Originalmente publicado por ccavalles

en el video, parece como si faltase metal. puede ser?

Eso parece....

[ccavalles]

Originalmente publicado por ru2lph

Eso parece....

pues por eso pierde.
deberías buscar ese recambio o probar con soldadura en frío por ejemplo a ver si aguanta. ( nural )

[abarlóate]

Ningún metal sella el eje, esa pieza corroída será un cojinete, o la pieza que sujeta el retén.
Los retenes son de goma, y son los que estancan el agua del aceite.
Cambia el retén, solucionarás la pérdida de aceite. La pregunta que tienes que hacerte luego es ¿Qué función cumple esa pieza corroída? Y ahí decidir si se arregla o se cambia.

[ru2lph]

Originalmente publicado por abarlóate

Ningún metal sella el eje, esa pieza corroída será un cojinete, o la pieza que sujeta el retén.
Los retenes son de goma, y son los que estancan el agua del aceite.
Cambia el retén, solucionarás la pérdida de aceite. La pregunta que tienes que hacerte luego es ¿Qué función cumple esa pieza corroída? Y ahí decidir si se arregla o se cambia.

Gracias a todos por las contribuciones. Creo que he debido hacer mal la pregunta. Voy de Nuevo.
Conozco las funciones de los retenes y cojinetes.

Lo que necesito es saber dónde está ese retén o cojinete, y cómo sacarlo.
Al desmontar la hélice veo lo que sale en el vídeo y me pregunto: Hay que sacar el aceite de la cola y desmontar esos dos tornillos para buscar el retén dentro de esa pieza?

Saludos

[abarlóate]

Depende del modelo, esté en concreto no se cómo está planteado. Busca el despiece, o desmonta directamente todo el cierre, y tendrás más pistas. Si lo haces con cuidado, no tienes porque generar otro problema desmontándolo.

[esscapar]

ru2lph, pienso que puede ser el motor que yo te he vendido, aunque me ha despistado lo de "5cv 2t" el mío era 4cv.
Siento descubrir esa perdida y ese deterioro , te aseguro que no era consciente y eso que engrasé el eje y nunca vi manchas en el suelo debajo de la cola. Quizá al ponerle el aceite nuevo (como te dije) sea algo más fluido y por eso rezuma. Pero si quiero que quede claro que en cualquier caso aquí estoy para responder y devolverte el dinero si no estas contento, tal y como hablamos.
Bueno una vez aclarado esto y lo siento de veras, he mirado el despiece (te pasé el enlace al catálogo) y veo que eso es:
"funda inferior" con referencia "6E0-45361-00-EJ" y los retenes que lleva 2, "sello de aceite" y referencia "93101-13M12".
Detrás de la carcasa "funda inferior" lleva un anillo tórico "anillo O"de referencia "93210-48214" que si desmontas seguramente deberías de cambiar tambien porque pienso que debe de hacer sello. He mirado u poco por la red y no es difícil encontrar el recambio incluso en aliexpres y no llega todo a unos 25€.
Parece que se desmonta quitando los dos tornillos nada más.

Bueno, estoy seguro que no te sientes engañado, pero yo me quedo más tranquilo si tu sabes que aquí estoy para lo que pueda ayudar.


Pd. creo que no afecta el daño exterior de la carcasa al sello de los retenes que es interior. Busca en imagenes de google con la referencia que se ve muy bien la pieza..

[ru2lph]

Originalmente publicado por esscapar

ru2lph, pienso que puede ser el motor que yo te he vendido, aunque me ha despistado lo de "5cv 2t" el mío era 4cv.
Siento descubrir esa perdida y ese deterioro , te aseguro que no era consciente y eso que engrasé el eje y nunca vi manchas en el suelo debajo de la cola. Quizá al ponerle el aceite nuevo (como te dije) sea algo más fluido y por eso rezuma. Pero si quiero que quede claro que en cualquier caso aquí estoy para responder y devolverte el dinero si no estas contento, tal y como hablamos.
Bueno una vez aclarado esto y lo siento de veras, he mirado el despiece (te pasé el enlace al catálogo) y veo que eso es:
"funda inferior" con referencia "6E0-45361-00-EJ" y los retenes que lleva 2, "sello de aceite" y referencia "93101-13M12".
Detrás de la carcasa "funda inferior" lleva un anillo tórico "anillo O"de referencia "93210-48214" que si desmontas seguramente deberías de cambiar tambien porque pienso que debe de hacer sello. He mirado u poco por la red y no es difícil encontrar el recambio incluso en aliexpres y no llega todo a unos 25€.
Parece que se desmonta quitando los dos tornillos nada más.

Bueno, estoy seguro que no te sientes engañado, pero yo me quedo más tranquilo si tu sabes que aquí estoy para lo que pueda ayudar.


Pd. creo que no afecta el daño exterior de la carcasa al sello de los retenes que es interior. Busca en imagenes de google con la referencia que se ve muy bien la pieza..

Tranquilo. No me siento engañado para nada. Los dos somos conscientes de la solera del motor. Y por el precio que pagué casi no podría comprar la hélice nueva.

Además me gustan los retos, y tener las cosas bien mantenidas. Así también me entretengo estos días

Voy a estudiar los esquemas.

Un abrazo!

[esscapar]

Gracias,
Mira el aceite que le puse a la cola es: Quicksilver Marino Lubricante De Alta Performance Gear Lube Sae 90.
Ya he visto en el video que efectivamente rezuma y se ve limpio, te aseguro que nunca encontré una mancha en el suelo y estaba colgado del espejo de popa en vertical, y cuando lo vacié para cambiar salió suficiente como para no sospechar (evidentemente no lo medí), lo que me indica que no debe de perder mucho y yo te aconsejo que hasta que no tengas todas las piezas, lo uses sin miedo.
Bueno "que lo uses" o lo puedas usar pronto es lo que todos esperamos .......al mío de 4t no me ha dado tiempo ni de hacer el rodaje y de usarlo para ir al mar menor que es por lo que lo cambié ni hablamos
Suerte y si puedo ayudarte, aquí estoy.