Me estoy a punto de liar: Somo 27

[Don Mendo]

Buenos días cofrades y ronda a mi cuenta!!

Pues lo dicho en el título: tras algunos escarceos amorosos (un Etap 26 me tuvo el corazón robado como visteis en otro hilo), he decidido sentar la cabeza con una madurita que está aún de muy buen ver y con ganas de alegría para el cuerpo, un Somo 27!!

Hice una oferta y me la han aceptado con alguna pequeña cesión por ambas partes, así que ahora ya estamos en la fase de redacción de promesa de compraventa, entrega a cuenta del barco y al lío.

Pero vamos, que aún no he firmado (faltan horas...), así que, como en las bodas, si alguien tiene algo que decir que hable ahora o calle para siempre!!

Si buscáis el anuncio está fácil, es el único Somo 27 que ronda por Mallorca. Hemos quedado que me lo entregará con ITB pasada (zona 4) y antifouling hecho; y yo ya estoy mirando para cambiarle jarcia firme (no me fio de las manchas de óxido que le he visto) y pasacascos y grifos de fondo (en general, los prefiero llevar nuevos). Todo sujeto a la preceptiva revisión mecánica (por mecánico titulado) y de estado del casco aprovechando la varada (por el menda y su sentido "común", es decir, por lo que llevo años leyéndoos aquí).

En cuanto lo firme os cuelgo unas fotos y os la presento como es debido. Mientras tanto, he ido acumulando toda la información que ronda del modelo por internet (prueba de skipper, folleto, oferta comercial, todos los hilos de esta santa casa), pero cualquier cosa que me podáis decir será más que bienvenida.

Ronda para todo el mundo, que a esta invito yo!! Hay que celebrarlo!!

[Lapatza]

Pues enhorabuena. Yo también tengo un Somo 27 y estoy contento. Ya iremos cambiando información.

[Dr. NAUTA]

Enhorabuena y a disfrutarlo en cuanto se pueda!
Salud!

[port bo]

Mientras tanto : NO afoto No barco

[SMJJ]

barco, que barco??, alguien ha leído o visto u oído algo de un barco??

[toni 73]

Enhorabuena .Bonito barco.A disfrutarlo
Una pregunta. La ESLORA de ese barco es 8.08 en papeles???
Entra en un atraque de 8 m de la APPA.?
Aquí en los puertos de Andalucía como se pase un cm tienes que pagar por 9m.
Mi hermano anda buscando uno similar, pero hasta 8.00m
Un saludo

[Lapatza]

Así es en los papeles del mío: eslora de 8,08 m. Podían haber puesto 7,99 pero no.

[Rebellin]

En un puerto, que no recuerdo ahora, obligaron, a un barco de motor a tener la cola del fuera borda en el agua porque si la levantaba, se pasaba de eslora y debía atracar en amarre superior. El amarre era en propiedad.

Rebe

[chukel]

Don Mendo, aquí tienes la prueba que la revista Bitácora hizo del Somo S-27 en el número de diciembre de 1980/enero de 1981.























En 1981 mi padre se compró el primer barco de vela que hubo en casa: un Somo S-23, el hermano pequeño de la saga Somo-S de Taylor. Casi 40 años después, el pequeño Somo ahí sigue al pie del cañón, aún lo conservamos.

Espero que lo disfrutes...

Una de grog

[Dr. NAUTA]

Que pasada!
La edicion en impreso debe tener muchisimo valor.

Salud a todos

Originalmente publicado por chukel

Don Mendo, aquí tienes la prueba que la revista Bitácora hizo del Somo S-27 en el número de diciembre de 1980/enero de 1981.























En 1981 mi padre se compró el primer barco de vela que hubo en casa: un Somo S-23, el hermano pequeño de la saga Somo-S de Taylor. Casi 40 años después, el pequeño Somo ahí sigue al pie del cañón, aún lo conservamos.

Espero que lo disfrutes...

Una de grog

[Don Mendo]

Uauuu!!!! Muchísimas gracias por toda la información y este maravilloso reportaje!!!

Aunque os actualizo... como casi siempre me pasa, canté victoria muy rápido. Después de haber acordado coma por coma el contrato y habiendo quedado ya para firmarlo, me llamó la broker y me dijo que el propietario (i) ahora decía que los gastos de varada los pagaba yo. Cuando le repuse que habíamos pactado explícitamente que sería él, y que además creía que tenía sentido porque él se había comprometido a hacer antifouling y pasar ITB, me contestó que el antifouling no tenía pensado hacerlo y que la ITB él la pasaba mandando unas fotos al inspector de la última varada, así que si lo sacaba del agua era por mí y pagaba yo; y (ii) exigía que en el contrato figurara un precio que era aprox. el 40% del real de venta; que sino tenía que pagar impuestos.

La broker me jura que esto es lo habitual en las compraventas de barcos... pero, por mucho que fuera a ser mi primer barco, no me siento cómodo y no me da confianza ni lo de hacer el contrato por menos ni lo de que quiera pasar las ITBs por fotos (será el deje de ser abogado...); más allá de desdecirse de un acuerdo ya alcanzado, que me mosquea lo suyo. Y comprando un barco de 38 años creo que la confianza en el vendedor es muy importante... así que, por el momento, lo de no foto no barco va en serio: No barco

Una ronda para pasar las penas...

[Xepe71]

Originalmente publicado por Don Mendo

Aunque os actualizo... como casi siempre me pasa, canté victoria muy rápido. Después de haber acordado coma por coma el contrato y habiendo quedado ya para firmarlo, me llamó la broker y me dijo que el propietario (i) ahora decía que los gastos de varada los pagaba yo. Cuando le repuse que habíamos pactado explícitamente que sería él, y que además creía que tenía sentido porque él se había comprometido a hacer antifouling y pasar ITB, me contestó que el antifouling no tenía pensado hacerlo y que la ITB él la pasaba mandando unas fotos al inspector de la última varada, así que si lo sacaba del agua era por mí y pagaba yo; y (ii) exigía que en el contrato figurara un precio que era aprox. el 40% del real de venta; que sino tenía que pagar impuestos.

La broker me jura que esto es lo habitual en las compraventas de barcos... pero, por mucho que fuera a ser mi primer barco, no me siento cómodo y no me da confianza ni lo de hacer el contrato por menos ni lo de que quiera pasar las ITBs por fotos (será el deje de ser abogado...); más allá de desdecirse de un acuerdo ya alcanzado, que me mosquea lo suyo. Y comprando un barco de 38 años creo que la confianza en el vendedor es muy importante... así que, por el momento, lo de no foto no barco va en serio:

Para esto existen los contratos, donde todo queda escrito. Algunos comentarios, y mi experiencia:

yo quedé con el armador para ver el barco fuera del agua. Lo sacó y pagó él. No quedamos en ponerle nuevo antifouling (que quizás lo hubiera puesto de cualquier manera, y permitiría esconder alguna sorpresa). La segunda varada, para transportarlo, y el desarbolado, lo pagué yo (mi barco se fue por carretera), pero él estuvo en el proceso.

La ITB, que esté en orden, me da igual que la pase por fotos, solo quiero los papeles. Del estado real del barco, ya me ocupo yo.

En cuanto a poner un precio o otro, el dueño paga las plusvalua, es decir, si lo vende más caro que lo que lo ha comprado.

El broker, lo que quiere es vender, y si está a favor de alguien es del vendedor, que es con quien tiene el negocio.

Personalmente, creo que has hecho bien en no comprar, "hay más días que longanizas".

[fluxa]

Pués la verdad que no entiendo lo de ponerle un precio más bajo, el impuesto lo paga el comprador y no el vendedor, así que al vendedor tanto debería darle ya que va a pagar 0€ de impuestos.


Y que el Borker te insista en poner menor precio, a saber si sólo refleja en el contrato la parte que vaya a cobrar el vendedor y el resto se lo esté llevando de comisión.


La verdad es que tirar al traste la venta por la cantidad del contrato y una varada de dos días ... es cierto que las varadas con mi barco prefiero hacerlas yo, en especial la primera ya que es donde verás bien cómo está todo y si tuvieras algo que reclamar este es el momento.

[port bo]

Hola Don Mendo. Si esperas un poquito, encontraras mas barcos que reunan tus condiciones. Si quedas con un vendedor en un trato y despues lo modifica es de tener poca formalidad . Estas actuaciones no dan confianza. Yo con este antecedente ya no tendria ninguna seguridad de lo que me podria encontrar viendo al vendedor con este comportamiento. Seguro que encuentras algo mejor. Suerte en la busqueda.

[elcider]

Efectivamente, cuando alguien te demuestra que no es serio...mejor olvidarse e ir a por otro velero...el mercado está lleno de oportunidades...ten paciencia...

[Dr. NAUTA]

Originalmente publicado por Don Mendo

Uauuu!!!! Muchísimas gracias por toda la información y este maravilloso reportaje!!!

Aunque os actualizo... como casi siempre me pasa, canté victoria muy rápido. Después de haber acordado coma por coma el contrato y habiendo quedado ya para firmarlo, me llamó la broker y me dijo que el propietario (i) ahora decía que los gastos de varada los pagaba yo. Cuando le repuse que habíamos pactado explícitamente que sería él, y que además creía que tenía sentido porque él se había comprometido a hacer antifouling y pasar ITB, me contestó que el antifouling no tenía pensado hacerlo y que la ITB él la pasaba mandando unas fotos al inspector de la última varada, así que si lo sacaba del agua era por mí y pagaba yo; y (ii) exigía que en el contrato figurara un precio que era aprox. el 40% del real de venta; que sino tenía que pagar impuestos.

La broker me jura que esto es lo habitual en las compraventas de barcos... pero, por mucho que fuera a ser mi primer barco, no me siento cómodo y no me da confianza ni lo de hacer el contrato por menos ni lo de que quiera pasar las ITBs por fotos (será el deje de ser abogado...); más allá de desdecirse de un acuerdo ya alcanzado, que me mosquea lo suyo. Y comprando un barco de 38 años creo que la confianza en el vendedor es muy importante... así que, por el momento, lo de no foto no barco va en serio: No barco

Una ronda para pasar las penas...

Una pena la poca seriedad del vendedor...
pero vendran nuevas oportunidades, animo companero!

Un ron a tu salud!

[cabadias]

A veces las cosas ocurren por algo.

Si no quiere vender no insistas, el mercado desgraciadamente esta lleno y más que lo va estar.

No te obsesiones en comprar ahora, ya se que molesta quedarte sin barco para el verano, pero mejor eso que una unidad dudosa que te deje sin verano igual y te amargue la vida.