Cómo obtener la homologación de un Djiin 22 para 6 personas

[marinero48]

Buenos días
Soy un antiguo miembro de este foro. Estaba un tiempo sin entrar pero debido a un especial embrollo que me ha ocurrido con el último velero que he comprado (de ocasión) quiero preguntaros algo.
Este velero estaba homologado por el antiguo propietario para zona de navegación 5 y número de personas 6. Al hacer la solicitud a Capitanía Marítima para el cambio a zona 4 y número de 6 personas me he encontrado con que tengo que buscar los servicios de un ingeniero naval para que me haga la tramitación. El costo del que me han hablado se eleva a unos 4.500 €., más de lo que me ha costado el barco. Sin embargo, uno de los ingenieros me ha dicho que si encuentro otro Djiin 22 (baro francés de fabricación en serie) que haya, o esté, homologado para zona 4 o para llevar 6 personas a bordo, con ese justificante podrían hacerme el cambio en Capitanía sin ningún problema.
Mi pregunta a los amables contertulios de este foro es la siguiente:
¿Alguno, o alguna, sabe de algún Djinn 22 que esté, o haya estado, homologado para zona 4 o para número máximo de 6 personas a bordo?
Gracias por vuestra atención.
Espero vuestras respuestas y opiniones.
Que tengáis felices travesías.

[Apagapenol]

Buenas tardes, cofrade:

Las fichas técnicas del Djinn 22 indica 2~4 personas a bordo:

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...ique/djinn-22/

https://www.hisse-et-oh.com/bateaux/djinn-22

Con esto, no te va a ser fácil encontrar otra unidad a la que se le hayan autorizado 6 personas, y el coste de 4500 € por un estudio de ingeniería es desmesurado. Quizá la única alternativa factible es pasarlo - por un coste muy inferior - a otra bandera comunitaria que no imponga este tipo de limitaciones, por ejemplo, la polaca.

Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas tardes, cofrade:

Las fichas técnicas del Djinn 22 indica 2~4 personas a bordo:

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...ique/djinn-22/

https://www.hisse-et-oh.com/bateaux/djinn-22

Con esto, no te va a ser fácil encontrar otra unidad a la que se le hayan autorizado 6 personas, y el coste de 4500 € por un estudio de ingeniería es desmesurado. Quizá la única alternativa factible es pasarlo - por un coste muy inferior - a otra bandera comunitaria que no imponga este tipo de limitaciones, por ejemplo, la polaca.

Saludos y

¿ Y Digo yo, Polonia permite que se supere la capacidad maxima de personas que indica la ficha tecnica del astillero, Y de ser asi, en caso de accidente, el seguro no dira que pasa de todo?

Porque una cosa es la tonteria de la DGMM, y otra la ficha tecnica del barco, ademas de que meter a 6 personas en un barquito asi ya debe ser agobiante para navegar, y para todo lo demas.

[Apagapenol]

No, no es así.

Lo que hace Polonia, al igual que otras naciones, es no imponer restricciones que antes no existían. Antes de que existiera el marcado CE, el astillero no fijaba número máximo de personas a bordo (aún hoy, en muchos certificados de conformidad CE no aparece un número máximo, sino un número aconsejado), sino que en muchos casos la ficha técnica se limitaba a indicar el número de literas disponibles.

En cuestión de seguros, lo que entiendo que hay que hacer en estos casos es acordar con la aseguradora un número de personas.

Saludos y