Patente

[Carabelass]

Buenas!!!

A ver si me podéis echar un cabo por aquí...
Para tratar la obra viva en un barco de fibra, con el casco en buen estado he leído diferentes informaciones:

A parte de limpiar, secar y darle una lijada general, estoy mirando si dar una patente autopulimentable o semipulimentable... El barco es un Motovelero y este año no se va a mover apenas...

Otra duda es si dar antes una capa de imprimación o no

Gracias!

[Carabelass]

Por cierto, me han recomendado la semipulimentable de IMNASA que sale bastante bien de precio. Alguien con experiencia?

[ru2lph]

Si está en un puerto con corrientes mejor la semipulimentable

[Carabelass]

Gracias!

Y un par de capas de imprimación bicomponente antes, no?

[ru2lph]

Si el barco ya tiene antifoulling no es necesario, otra cosa es que cambies el tipo, ya que algunos fabricantes aconsejan entre una y otra.dar una imprimación. Lo mejor es que veas la ficha técnica de la pintura que quieras aplicar.

[Carabelass]

En el Varadero me han dicho que la semipulimentable de IMNASA no es nada buena... Que vaya a por autopulimentable (que es la que ya tenía) y sin imprimación. Una limpieza (sin lijar) y a darle manos de patente

[Questionsailing]

También tienes la opción intermedia:

- lija de grano fino al agua para quitar espesor de patente vieja, y antifouling

[Alandris]

Unos cafetitos que es muy temprano.

Yo suelo limpiar con agua a presión. Un poco de lija, una capa de imprimación, que realiza las funciones de sellante del casco y, despues, dependiendo del uso que le vaya a dar patente autopulimentable (si voy a hacer una navegación normal paseo y algo de crucero en verano) y de matriz dura si ésa temporada quiero hacer regatas, la matriz dura me permite "limpiar" el casco antes de las regatas sin perder la patente.

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