Ayuda para comprar velero en ITALIA

[Chincheta]

Saludos a todos los miembros de esta taberna y una ronda de mi cuenta de que cada uno quiera.

El caso es que estoy en tratos con un armador de un velero italiano, situado en Italia y con bandera italiana.
Lo anterior lo especifico porque desconozco ( y de ahi la petición de ayuda ) como funciona el tema de documentación y burocracia en Italia para poder comprar un velero de segunda mano alli con la intención de pasarlo a bandera española o quizas de Polonia.
No sé , por ejemplo, como asegurarme de que quien dice ser el propietario lo sea que tipo de registro o documentacion consultar , de si puede tener algún tipo de cargas, hipotecas o similares, de si la baja de bandera italiana la tiene que hacer el vendedor o el comprador o incluso de si podría ser interesante o posible mantener la bandera italiana siendo yo español residente en España. En fin, son muchas dudas y agradeceria muchisimo al cofrade o cofrades de esta taberna que pudiera iluminarme al respecto.

[Chincheta]

¿ Alguien que pueda echarme una mano con mi consulta / petición ?

[terranova]

Hola cofrade
Tengo mi barco en Italia desde hace casi 4 años. La normativa es diferente a la española, por ejemplo los barcos de menos 10 m y si vas a menos de 6 millas de la costa no es obligatorio matricularlos. Puedo darte contactos de gente que conoce las normas , mándame un privado.
Animo y a por el barco.

[Juriola]

Es un armador particular?
Los broker en Italia cobran comisión al comprador.
Siempre que he ido a Italia a por barcos que alguien de aquí había comprado hemos tenido problemas con el cumplimiento de lo estipulado así que déjalo todo por escrito antes de nada.
Lo ideal sería hacer el cambio de bandera antes de llevarte el barco de allí, necesitas la baja italiana para abanderarlo en España aunque te aconsejo que hagas un puente con la bandera polaca que se puede tramitar en tres semanas, para la española, vas a tener que esperarte lo que ellos quieran.

[Neo!]

El documento que te interesa se llama licencia de Navegación (licenza di Navigazione) y en el también encontrarás los datos anotados de cualquier hipoteca. Si quieres estar más seguro puedes pedir consultar los datos del registro (R.I.D) a la capitanía donde esté inscrito el barco. Este es el formulario para ello.

Como el cofrade te ha indicado esto es sólo obligatorio para barcos de más de 10 metros. Si es de menos lo más normal es que no esté registrado y en ese caso se asume que la posesion equivale al título (vamos, que quien tiene las llaves es el dueño).

Mantener la bandera no creo que te salga a cuenta. En Italia también hay zonas de navegación, con equipo de seguridad obligatorio, revisiones de balsas y ITB. Lo bueno es que el material solo es necesario que tenga marcado CE.

La baja de la bandera no creo que haya nada que diga quien la tiene que hacer, así que supongo lo puedes negociar.