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Antiguo 04-12-2020, 12:22
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Predeterminado Sacar una segunda toma de diésel del filtro lucas

Hola cofrades.
Tengo pendiente terminar de rematar la instalación de mi calefacción de diésel, para las pruebas saque el combustible del macarrón de entrada al motor cortándolo y poniendo una T, pero ya es hora de dejarlo definitivo.
Mi idea era sacar el diésel de una segunda salida que veo en la tapa del decantador Lucas, pero me dicen en la náutico que eso no funcionará, pues el filtro tiene duplicadas las tomas de entrada y salida para facilitar la instalación pero no para sacar otra toma.
Yo he mirado un filtro nuevo y soplado por el agujero y sale aire por las dos salidas de diésel.
Mi pregunta es antes de embarcarme a desmontar lo que ya funciona, si alguno tiene sacadas de la tapa del decantador diésel Lucas dos salidas diésel para usos varios.

A ver si puedo colgar una foto

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  #2  
Antiguo 04-12-2020, 13:03
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Predeterminado Re: Sacar una segunda toma de diésel del filtro lucas

yo llevo la toma de la calefaccion conectada a la segunda salida del filtro de combustible,funciona perfecto!!eso si ponle una valvulita antiretorno al tubo que va a la calefaccion.
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  #3  
Antiguo 04-12-2020, 20:37
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Predeterminado Re: Sacar una segunda toma de diésel del filtro lucas

Yo lo llevo conectado directo al deposito de gasoil, y en la linea que va hasta la bomba de la de la calefacción hay un filtro de esos baratillos.
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  #4  
Antiguo 04-12-2020, 20:44
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Predeterminado Re: Sacar una segunda toma de diésel del filtro lucas

Cita:
Originalmente publicado por berengueras Ver mensaje
yo llevo la toma de la calefaccion conectada a la segunda salida del filtro de combustible,funciona perfecto!!eso si ponle una valvulita antiretorno al tubo que va a la calefaccion.
Hola cofrade
Para que es la valvula antiretorno?

Yo ahora no la tengo puesta, solo una llave de on off de cobustible de una moto.

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  #5  
Antiguo 04-12-2020, 21:02
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Predeterminado Re: Sacar una segunda toma de diésel del filtro lucas

sirve para que el gasoil (en este caso),solo fluya en una direccion evitando asi que al succionar el motor pueda vaciarse el tubo de la calefaccion o alguna improbable pero possible entrada de aire al circuito
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