Bricobarco solé mini 3 espárragos del cilindro

[sope]

Hola, alguien tiene alguna experiencia sobre los 4 espárragos del cilindro Solé mini 2 o 3, se que son de inoxidable ya que entra en el cilindro agua salada, pero los espárragos se imantan con un imán por lo que considero que no son de inoxidable A4 316, entonces serán de otra aleación de inoxidable que hay varias y eso que no les veo que se oxiden por no ser presuntamente 316, a las pruebas me remito.
Mi duda es que tengo que cambiar los espárragos y según la hermanita de la caridad de Solé, son a 60 leurazos cada uno, estoy pensando en que un tornero me haga unos cuantos, cosa que encontrar según mi experiencia un tornero que quiera hacer algo a las personas del mundo particular, sobre todo en la gran ciudad no es nada fácil, pero ese tema ya lo he resuelto, lo que necesito saber es que aleación escoger varilla de inoxidable le llevo y que aguante los 7 kilos de fuerza que hay que darle.
Alguien sabe que aleación de inoxidable escogió Solé para la fabricación de los espárragos del cilindro.


El cambio de los espárragos es porque a mí me ocurre que hasta 6 kilos de presión todo va bien, pero cuando intentas llegar a 7, mi sensación es que se estiran y ya se me ha roto uno, es por eso el cambiar los 4, también me imagino que habrá que llegar obligatoriamente a los 7 kilos que dice el fabricante también por asegurarse de que las juntas toricas que sellan los espárragos del cilindro con la culata se aplasten lo suficiente y haga contacto las juntas de cobre por lo que el riesgo lo veo siempre, pero eso creo yo.
Los de perkins no se cuales serán ni a que motor corresponderán, ni quien los venderá, que sería muy buena opción seguro, aunque si deben de ser de otra aleación de inoxidable que 316, tu mecánico tiene buen ojo, pero cuando vas a los especialistas que solo venden las barras de inoxidable como ALINOX, te dicen que si no es 316 (el llamado marino) se oxidara por estar inundado en agua de mar, es decir contacto directo, aunque yo todos los espárragos originales de modelo mini 2 o 3 los he visto perfectos, el problema es que dicen que el 316 no tiene dureza y no sé si aguantara el par de apriete y el gripado al que te has referido.
No sé si será un secreto del fabricante lo de su aleación del material.
Alguien ha tenido que lidiar con estos problemas?

[llenyalfoc]

Los espárragos no deben ser de Solé, mira Perkins, el precio es otro

Yo me cargué uno estuve 15 días calentando, echando aflojatodo y llegué a taladrar muy fino para que penetrara el aflojatodo.

Cuando salió le hice un taladro y viene conmigo de llavero

Mi mecánico me explicó que no es un inox. Puro por que este gripa.

por que cambiar los espárragos? Ahí no hay desgaste.

Llevé el cilindro al rectificador (genérico) y por muy poco dinero me lo dejó cómo nuevo.
Ojo con el orden de las vielitas, cada una con su color o llenaràs de agua el cilindro.

suerte con el brico

[Parbat]

A un Solé Mini-2 que tuve, el anterior dueño (o su mecánico) le cambió un espárrago de origen por uno de Lombardini. Idéntico, más barato, pero no inoxidable.

Yo pagué las consecuencias. Durante un desmontaje de la culata se partió. Al sacar el cilindro me encontré que estaba absolutamente corroído por su base. Los otros tres seguían impecables.

Lo cambié, no sin esfuerzo pues partió a ras del bloque, por uno de origen y no volvió a darme problemas.

[sope]

Originalmente publicado por sope

Hola, alguien tiene alguna experiencia sobre los 4 espárragos del cilindro Solé mini 2 o 3, se que son de inoxidable ya que entra en el cilindro agua salada, pero los espárragos se imantan con un imán por lo que considero que no son de inoxidable A4 316, entonces serán de otra aleación de inoxidable que hay varias y eso que no les veo que se oxiden por no ser presuntamente 316, a las pruebas me remito.
Mi duda es que tengo que cambiar los espárragos y según la hermanita de la caridad de Solé, son a 60 leurazos cada uno, estoy pensando en que un tornero me haga unos cuantos, cosa que encontrar según mi experiencia un tornero que quiera hacer algo a las personas del mundo particular, sobre todo en la gran ciudad no es nada fácil, pero ese tema ya lo he resuelto, lo que necesito saber es que aleación escoger varilla de inoxidable le llevo y que aguante los 7 kilos de fuerza que hay que darle.
Alguien sabe que aleación de inoxidable escogió Solé para la fabricación de los espárragos del cilindro.
Un saludo.

El cambio de los espárragos es porque a mí me ocurre que hasta 6 kilos de presión todo va bien, pero cuando intentas llegar a 7, mi sensación es que se estiran y ya se me ha roto uno, es por eso el cambiar los 4, también me imagino que habrá que llegar obligatoriamente a los 7 kilos que dice el fabricante también por asegurarse de que las juntas toricas que sellan los espárragos del cilindro con la culata se aplasten lo suficiente y haga contacto las juntas de cobre por lo que el riesgo lo veo siempre, pero eso creo yo.
Los de perkins no se cuales serán ni a que motor corresponderán, ni quien los venderá, que sería muy buena opción seguro, aunque si deben de ser de otra aleación de inoxidable que 316, tu mecánico tiene buen ojo, pero cuando vas a los especialistas que solo venden las barras de inoxidable como ALINOX, te dicen que si no es 316 (el llamado marino) se oxidara por estar inundado en agua de mar, es decir contacto directo, aunque yo todos los espárragos originales de modelo mini 2 o 3 los he visto perfectos, el problema es que dicen que el 316 no tiene dureza y no sé si aguantara el par de apriete y el gripado al que te has referido.
No sé si será un secreto del fabricante lo de su aleación del material.
Alguien ha tenido que lidiar con estos problemas?

[BORRASCA]

Originalmente publicado por llenyalfoc

Los espárragos no deben ser de Solé, mira Perkins, el precio es otro

Yo me cargué uno estuve 15 días calentando, echando aflojatodo y llegué a taladrar muy fino para que penetrara el aflojatodo.

Cuando salió le hice un taladro y viene conmigo de llavero

Mi mecánico me explicó que no es un inox. Puro por que este gripa.

por que cambiar los espárragos? Ahí no hay desgaste.

Llevé el cilindro al rectificador (genérico) y por muy poco dinero me lo dejó cómo nuevo.
Ojo con el orden de las vielitas, cada una con su color o llenaràs de agua el cilindro.

suerte con el brico

Ese motor es base Lombardini y lo monta algunas maquinarias agricolas, en las tiendas de repuesto de esos motores siempre son mas bartas ya que no tienen "precio nautic"

[markuay]

Originalmente publicado por BORRASCA

Ese motor es base Lombardini y lo monta algunas maquinarias agricolas, en las tiendas de repuesto de esos motores siempre son mas bartas ya que no tienen "precio nautic"

Y ademas ni son INOX, ni tendria ningun sentido que lo fueran. Esparragos de calidad, de ferreteria industrial, almacen de recambios agricolas o de obra publica.

[port bo]

Cuidadin con los esparragos de motor hechos partiendo de varilla y roscada en el torno. Chapuza al canto. Las roscas deben ser laminadas con rodillo para no alterar las orientaciones de las fibras . Ademas no se si las del Sole son tratadas por bonificacion o tal cual. Lo mejor es ir a un taller de maquinaria agricola del interior de la peninsula ( lo mas alejado de la costa mejor, por evitar la contaminacion comercial nautica) y pedir los del motor Lombardini. Y sobre todo al montarlos hacerlo con una gota de aceite en la rosca y con el apriete correcto con llave dinamometrica.. te lo dice un tecnico que trabajo en Lombardini. saludos.

[Parbat]

La verdad es que no recuerdo muy bien como era el asunto.

Si no recuerdo mal, el cilindro marinizado por Sólé hace que el agua salada de la refrigeración entre en contacto con los espárragos. Por eso lleva tóricas entre cilindro y culata.

Por eso, seguramente, los espárragos de Lombardini no serían adecuados. Pero no me hagáis mucho caso...

[port bo]

Originalmente publicado por Parbat

La verdad es que no recuerdo muy bien como era el asunto.

Si no recuerdo mal, el cilindro marinizado por Sólé hace que el agua salada de la refrigeración entre en contacto con los espárragos. Por eso lleva tóricas entre cilindro y culata.

Por eso, seguramente, los espárragos de Lombardini no serían adecuados. Pero no me hagáis mucho caso...

Pues Lombardini suministraba los motores completos.

[Alanca]

Originalmente publicado por sope

Hola, alguien tiene alguna experiencia sobre los 4 espárragos del cilindro Solé mini 2 o 3, se que son de inoxidable ya que entra en el cilindro agua salada, pero los espárragos se imantan con un imán por lo que considero que no son de inoxidable A4 316, entonces serán de otra aleación de inoxidable que hay varias y eso que no les veo que se oxiden por no ser presuntamente 316, a las pruebas me remito.
Mi duda es que tengo que cambiar los espárragos y según la hermanita de la caridad de Solé, son a 60 leurazos cada uno, estoy pensando en que un tornero me haga unos cuantos, cosa que encontrar según mi experiencia un tornero que quiera hacer algo a las personas del mundo particular, sobre todo en la gran ciudad no es nada fácil, pero ese tema ya lo he resuelto, lo que necesito saber es que aleación escoger varilla de inoxidable le llevo y que aguante los 7 kilos de fuerza que hay que darle.
Alguien sabe que aleación de inoxidable escogió Solé para la fabricación de los espárragos del cilindro.


El cambio de los espárragos es porque a mí me ocurre que hasta 6 kilos de presión todo va bien, pero cuando intentas llegar a 7, mi sensación es que se estiran y ya se me ha roto uno, es por eso el cambiar los 4, también me imagino que habrá que llegar obligatoriamente a los 7 kilos que dice el fabricante también por asegurarse de que las juntas toricas que sellan los espárragos del cilindro con la culata se aplasten lo suficiente y haga contacto las juntas de cobre por lo que el riesgo lo veo siempre, pero eso creo yo.
Los de perkins no se cuales serán ni a que motor corresponderán, ni quien los venderá, que sería muy buena opción seguro, aunque si deben de ser de otra aleación de inoxidable que 316, tu mecánico tiene buen ojo, pero cuando vas a los especialistas que solo venden las barras de inoxidable como ALINOX, te dicen que si no es 316 (el llamado marino) se oxidara por estar inundado en agua de mar, es decir contacto directo, aunque yo todos los espárragos originales de modelo mini 2 o 3 los he visto perfectos, el problema es que dicen que el 316 no tiene dureza y no sé si aguantara el par de apriete y el gripado al que te has referido.
No sé si será un secreto del fabricante lo de su aleación del material.
Alguien ha tenido que lidiar con estos problemas?

amigo, Solé NO fabrica ningun esparrago, ni ningun Motor, solo los Mariniza,
los motores de las series mini 1-2-3- las bases algunos son Kubota otros MITSHUBISI, y los fabrica todos LOMBARDINI, estos motores se hicieron en versiones agricolas, mas que marinas, por lo que en recambios de tractores y maquinas de agricultura los puedes encontrar o pedirlos directamente a Italia a Lombardini busca en internet google Lombardini, manual de taller serie focs
yo lo tengo descargado pero por aqui no se puede enviar, está en español
mira en este sitio
https://agricolablasco.com/Repuestos/Lombardini/Manual de Tall… ·
https://agricolablasco.com/Repuestos/Lombardini/Manual de Tall… ·

[saltamico]

Buenos dias
Alguien sabe que rosca tienen los 4 espárragos del cilindro Solé mini 3, por la parte que van roscados al bloque??
He desmontado un motor, he sacado el cilindro y queria ponerle una tapa para que no entrara suciedad, pensaba que seria una rosca M-12 pero va ha ser que no es.
Gracias.
Un saludo.

[Rodman T]

Originalmente publicado por saltamico

Buenos dias
Alguien sabe que rosca tienen los 4 espárragos del cilindro Solé mini 3, por la parte que van roscados al bloque??
He desmontado un motor, he sacado el cilindro y queria ponerle una tapa para que no entrara suciedad, pensaba que seria una rosca M-12 pero va ha ser que no es.
Gracias.
Un saludo.

Hola en el catalogo de despieces nº de referencia 12, refrencia 12111015

Fabricante: ELRING. Longitud total [mm]: 35. Medida de rosca: M 8x25, M8x1,25x25. Número del fabricante: 584.560. Índice: EL584560.

[saltamico]

Me refiero a estos 4 esparragos.
Gracias

[Rodman T]

Originalmente publicado por saltamico

Me refiero a estos 4 esparragos.
Gracias

Estos espárragos tienen una longitud de 227 incluyendo los extremos roscados.

Por un extremo los espárragos tienen una rosca de M12 y por el otro extremo tiene rosca de M10.

[saltamico]

Parece M-12 pero no es.
Un saludo.

[saltamico]

Llevare el esparrago roto a algún taller que controle el tema para que con el peine de roscas me pueda decir la que es.