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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buena tardes, he tenido siniestro en el fuera borda, me he encontrado un golpe en la cola, me ha dañado hélice y doblado la aleta inferior (no sé si se llama timón), del cárter de cola, lo que está inmediatamente más abajo de la hélice.
Tengo todo riesgo y el peritaje de la compañía da presupuesto para cambiar hélice y REPARAR el cárter, una pieza de aluminio. No me parece lógico, aunque no soy experto. Aquí me consta que hay muchos muy entendidos en la náutica y es por lonque pido ayuda. El taller me dice que no es una opción buena reparar el cárter... Estoy perdido y me gustaría no equivocarme. Cómo lo veis? Es que mi intención es dirigirme a la aseguradora para reclamarle que me ponga el cárter nuevo, no repararlo. GRACIAS por vuestro tiempo |
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#2
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yo si esta a todo riesgo la cambiaba....a ver quien 6te repara bien esa pieza en aluminio
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#3
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Hola Mikhuelva
La aleta creo que sirve para corregir la fuerza que ejerce la elice en dirección lateral al tener mas impulso cuando las aspas estan mas profundas, por eso si te fijas todas las aletas estan giradas en vez de rectas, (por si la ves girada). Si esta doblada al ser una aleacion de aluminio al enderezarla se puede partir o quedar endeble pero si es lo unico que te ofrece la aseguradora, es mejor que nada ![]() |
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#4
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Si hay daño por flexión o torsión lo que se debe hacer es cambiar las piezas dañadas.
Esto vale para cualquier cosa de la pata de un FB o de un Dentro/fuera o de un saildrive. Reparar, implicará posibles problemas que podrán ser de aparición inmediata o en el peor de los casos tardía. |
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