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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias a todos:
Me gustaría llevar mi barco a UK, pero lo tengo en barcelona por lo que he pensado en llevarlo por el canal de medi. Y ahi tengo dos problemas, altura y calado, la altura podria resolverla tumbando el mastil, pero el calado... He pensado en quitarle la orza tambien, siendo un canal sin olas y no teniendo vela ni mastil que haga fuerza con el viento ¿Quizá sea posible? Tengo un oceanis 350, no se si alguien podría arrojarme algo de luz. Muchas gracias! |
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#2
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La pala no te calará mucho menos que la orza, no?
Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
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#3
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Necesitas un calado maximo de 1,40.
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#4
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Algo mas corta si que es, pero tienes razon y no lo habia tenido en cuenta.
Se me ocurre una solucion y es hacerme una pala y una orza de madera mas cortas. Creo que podria ser barato y como en los canales no hay mucha marea tampoco tendria que ser superresistentes ¿Que pensais? Un saludo. |
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#5
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Cita:
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#6
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Tienes otras opciones por canales,sin necesidad de convertir tu barco en una patera!!!
Busca información y la encontrarás,aquí tienes toda la que quieras respecto al tema |
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#7
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Hombre, yo sólo pensar en desatornillar la orza y navegar sin ella tapando supongo los agujeros de los pernos, retirar la pala y meter otra, y pensar cómo vas a llevar luego los 1600 kg de orza. Y después vararlo y armar todo en un sitio desconocido y casi sin probarlo todo cruzar el Canal...
Yo nunca hubiese tenido esa idea ![]() ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
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#8
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Cita:
Pero también un poco raro. Bastante La orza habría que mandarla por tierra a Calais y montarla de nuevo, y arbolar allí Y el barco tendría que ir a motor en el golfo del León, y desarbolado, con el palo fuertemente trincado en crujía, arranchado a son de mar con el peso trincado en crujía de la sentina y el plan, pero inevitablemente llevaría la altura metacentrica muy disminuida. En los canales, sin problema La otra opcion serîa desarbolar y sacar la orza en Too-loose Donde van los pernos de la orza se taparía con los mismos pernos ó con tornillos del mismo diametro y paso de rosca. Eso no es problema Una aventura interesante. Ya nos contarás Saludos cordiales. ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ Editado por Xenofonte en 01-04-2021 a las 16:36. |
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#9
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Y cuál es la altura maxima que puede tener la embarcacion.?
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#10
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Cita:
![]() y eso que llevaba un barco netamente fluvial, concretamente el Jeanneau EAU CLAIRE 930;https://www.google.com/search?q=Jean...nt=firefox-b-d Fijate en la altura y anchura de algunos puentes de estas fotos; https://www.google.com/search?q=cana...h=722&dpr=1.25
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 07-04-2021 a las 11:47. |
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#11
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Buenas, se suele decir que los experimentos con gaseosa pero no seré yo el que te desanime, echa cuentas (desarbolar, desmontar orza..., lastrar la sentina, fabricarte una pala de timón resistente..., y al salir volver a montar todo si sale bien)por que lo mismo te sale a cuenta llevarlo por tierra hasta Irún y desde ahí ir costeando hasta tu puerto en UK , suerte.
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Soqueiro -MMSI - 225939120
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#12
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Si no lo quieres trasladar por mar, transporte en camión por carretera y listo. Mucho más barato que lo q planteas y mucho más rápido y seguro. De Puerto a puerto solo desarbolando y arbolando. Ejemplo, barco 10 metros, 1000 kilómetros por 2000 euros hace tres años.
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#13
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La opción de navegar sin orza me parece bastante suicida pues, aunque no tengas ola, es muy probable que termines "pernos" al sol bastante rápido. Después tienes el tema de que abatirás muchísimo a nada que te encuentres con viento, corriente. Por otro lado una orza de 1500-2000 kg no es fácil de manejar para transportarla..
Te invito a que madures esas idea ![]() ![]() |
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#14
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Yo no montaria todo ese pollo y ademas me niego a navegar sin orza.
Mas rapido, barato y seguro transportar por carretera.
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Acasimirocasper (08-04-2021) | ||
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#15
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El viaje en coche es más seguro
en la pérfida Albión un bote a vela para salidas de fin de semana ![]() ![]() ![]() El oceanis lo dejas aquí con esas peregrinas ideas ![]() ![]() ![]() Dos lugares, dos barcos ![]()
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#16
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#17
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Cita:
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. Slava Ukrayini!.
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#18
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Ja, ja...
Yo lo recorrí por tierra en moto en 2019 para inspeccionarlo con el propósito de pasar algun día navegando como el corto maltés y como tú. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Leeway | ||
markuay (09-04-2021) | ||
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#19
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Un amigo que se quedó con las ganas cuando supo que nosotros lo habíamos hecho con el Corto Maltés, tuvo una idea aún más peregrina. Hacer un inflable a la medida que rodease la quilla y elevase el barco. Como la hélice también ascendería y cavitaría, poner un fueraborda con un soporte basculante que lo descendiera. Y como el timón también se saldría del agua, prolongarlo con una tabla.
Creo que no lo llevó a efecto. Por cierto, la altura más baja de los puentes es 2,4 metros. Un saludo.
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Las navegaciones y los libros del Corto Maltés: https://cortomaltes2012.blogspot.com/ |
| 3 Cofrades agradecieron a aaledo este mensaje: | ||
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#20
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. Slava Ukrayini!.
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#21
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aaledo, una lástima que tu amigo no lo intentase
![]() ![]() solo lo digo por tener las fotos del experimento ![]()
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