Bricobarco Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

[Avante]

Unas para todos

Os escribo porque he subido el barco al varadero y acabo de ver que la goma del saildrive tiene un aspecto bastante regulero. Ahí va una imagen:

SD.jpg


Como hasta hace poco llevaba eje y el Saildrive para mí es un sistema "nuevo", quería compartir un par de dudas:

- ¿Es un elemento que debe cambiarse periódicamente? ¿Es normal que esté así después de 5 años?

- Me pasan un presupuesto de 1.7K + IVA para su cambio. ¿Os parece razonable?

Gracias por vuestra ayuda

[Prometeo]

Esa no es la goma del Saildrive, solo una de protección superficial.

La Goma puedes observarla desde el interior, o levantar esa para revisar la goma y volverla a pegar con Sika

Hay varios hilos sobre el tema en los que se habla de duración y precios.

[kike 4x4]

Prometeo tiene razon ese es un protector, la goma de la sail drive la puedes ver por dentro como esta el estado, la casa aconseja de cambiarla cada 8-9 años, aguantan algo mas, según el trato que se le haya dado(contacto con aceites,gasoil, agua....) . Te adelanto que es una pieza bastante cara de cambiar, y que este cambio lo realice alguien especializado, ya que una lleva par de apriete todos los tornillos, y hay que elevar el motor.....si no lo hace un profesional puedes laminar el asiento de la misma.
Pero como dice el cofrade Prometeo hay varios hilos sore el tema en esta taberna

[Xenofonte]

Pues eso, lo que te han dicho los cofrades Prometeo y Kike:

Esa goma “de la que usted me habla” y muestra, no tiene mayor importancia, y una vez limpia se vuelve a pegar en su sitio y ya está

El cubo y las palas de la hélice tienen buen aspecto. Hay que limpiar y engrasar

Los ánodos de sacrificio de la hélice y del Saildrive tienen buen aspecto. Creo que no los cambiaría

El pie del Saildrive tiene buen aspecto

Supongo que el aceite está totalmente limpio pues no comentas nada del asunto. Puedes pasar por esta vez sin revisar/cambiar retenes

De la goma del Saildrive ya te han explicado los colegas. Sólo añadiré que salvo que haya un muy buen motivo, solo la cambiaría cada 15 años y hay muy buenas razones para ello. La goma se valora desde arriba

Claro que siempre hay quien te dirá que es correr riesgos, etc. pues vale, pero no me harán cambiar de opinión. Me pongo el casco y que vuelen sillas!

Las recomendaciónes de los fabricantes en lo que respecta a éste punto concreto, no tienen justificación alguna, y eso no lo digo yo, sino que lo dice la experiencia de cientos de miles de años acumulados de armadores con Saildrive

Saludos cordiales.

[Prometeo]

https://www.youtube.com/watch?v=cxqHqOwC78c


Aquí tienes un video del proceso para cambiarla

[Avante]

Muchas gracias a todos, mi ignorancia en saildrives (y general ) podría haberme salido por 2K euritos si sigo la recomendación del mecánico... Voy a pedir que cambien esa protección superficial y santaspascuas; o, quizás, que ni siquiera la cambien y simplemente la vuelvan a pegar, no?

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Avante

Muchas gracias a todos, mi ignorancia en saildrives (y general ) podría haberme salido por 2K euritos si sigo la recomendación del mecánico... Voy a pedir que cambien esa protección superficial y santaspascuas; o, quizás, que ni siquiera la cambien y simplemente la vuelvan a pegar, no?

Primero sacarla con cuidadito y después decidir si se cambia ó no

[port bo]

Esta goma no se puede ver desde arriba como algunos comentan. Y esto es asi porque encima se encuentra el saildrive con su sello. Y este no es transparente. Esta goma se puede comprar fuera de Volvo en U.K. por pocos euros. Lo que es importante es que una vez sacada la vieja, se debe desengrasar con acetona y limpiar el lugar para una correcta aplicacion de la cola que la fijara. Debe mantenerse presionando la nueva junta con unos puntales desde el suelo por algo mas de dos horas. Luego se saca el puntal y listo.

[Prometeo]

Originalmente publicado por port bo

Esta goma no se puede ver desde arriba como algunos comentan. Y esto es asi porque encima se encuentra el saildrive con su sello. Y este no es transparente. Esta goma se puede comprar fuera de Volvo en U.K. por pocos euros. Lo que es importante es que una vez sacada la vieja, se debe desengrasar con acetona y limpiar el lugar para una correcta aplicacion de la cola que la fijara. Debe mantenerse presionando la nueva junta con unos puntales desde el suelo por algo mas de dos horas. Luego se saca el puntal y listo.

hola Port Bo.

Seguramente me expliqué mal, yo me refería a la goma - que tu llamas bien "sello"-

la goma de la foto, efectivamente no se ve por arriba

[jorgesanchis]

Hola cofrade.

No se que saildrive llevas. Pero para que te sirva como referencia te dejo el cuadro de mantenimiento del mío. Donde puedes ver cuando recomienda el fabricante cambiar la goma de la cola.



Saludos.

Jorge Sanchis.


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[ru2lph]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Hola cofrade.

No se que saildrive llevas. Pero para que te sirva como referencia te dejo el cuadro de mantenimiento del mío. Donde puedes ver cuando recomienda el fabricante cambiar la goma de la cola.



Saludos.

Jorge Sanchis.


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Jorge

Llevas un Yanmar en el Fortuna 9?

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por ru2lph

Jorge

Llevas un Yanmar en el Fortuna 9?

Hola ru2lph.

Llevo un Yanmar 2gm, pero es un ro300 de los últimos creo..

La cola original era una sd20, pero se cambió por la sd25.

De esto hará en junio 5 años.

Tengo todos los manuales, por si necesitas alguna info adicional.

Saludos


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[ru2lph]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Hola ru2lph.

Llevo un Yanmar 2gm, pero es un ro300 de los últimos creo..

La cola original era una sd20, pero se cambió por la sd25.

De esto hará en junio 5 años.

Tengo todos los manuales, por si necesitas alguna info adicional.

Saludos

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No había visto Yanmar en ningún Fortuna, Ro, Vdn, pensaba que todo era Volvo. Es bueno saberlo por si hay que tirar de renotorizacion en algún monmento que espero que no sea pronto

[enturbiapozas]

Originalmente publicado por Avante

Muchas gracias a todos, mi ignorancia en saildrives (y general ) podría haberme salido por 2K euritos si sigo la recomendación del mecánico... Voy a pedir que cambien esa protección superficial y santaspascuas; o, quizás, que ni siquiera la cambien y simplemente la vuelvan a pegar, no?

Yo le puse una más grande que la que llevaba, me la hice con una tijera y un trozo de goma grande, y lleva ahí pegada con sika muchos años, por lo menos doce, y cuando la tengo que despegar pues luego le meto sika, creo que lo he hecho dos veces si no recuerdo mal. Y la goma del saildrive, la cabrona no quiere tampoco romperse, así que sigo a la espera porque desde 2006 está trabajando. Cualquier año la cambio

[Avante]

Gracias a todos por vuestras respuestas